(Redacciòn Ibarra).- La Empresa Pública de Movilidad del Norte, Movidelnor, chatarriza 245 motocicletas que permanecieron más de tres años en los Centros de Retención Vehicular (CRV) de la Mancomunidad de Tránsito Norte. El proceso permitió recuperar 24,19 toneladas de material reutilizable y generar USD 6.047, como parte de las acciones para reducir el hacinamiento vehicular, optimizar el espacio y cumplir con la normativa vigente.
La chatarrización se ejecuta luego de que las motocicletas fueran declaradas en abandono mediante Resolución Nro. 020-GG-2026-EPM, del 8 de mayo de 2026, y posteriormente destinadas a este procedimiento a través de la Resolución Nro. 024-GG-2026-EPM, del 25 de junio del mismo año.
Esta es la segunda chatarrización masiva realizada por Movidelnor, en un contexto en el que cerca de 10.000 automotores permanecen en los centros de retención de la institución.
Santiago Chiriboga, gerente general de Movidelnor, señaló que esta medida busca liberar espacio en los CRV, evitar el hacinamiento y dar cumplimiento a las disposiciones legales que facultan a los organismos de tránsito a disponer la chatarrización de los vehículos que superen los tres años desde su ingreso, conforme a la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial (LOTTTSV).
El proceso técnico de chatarrización inició con la inspección de las motocicletas y el retiro de identificadores como motor, chasis y placas para gestionar su baja en los sistemas informáticos e impedir su utilización posterior. Una vez concluidos los procedimientos administrativos, el 8 de octubre las unidades fueron trasladadas en dos tráileres y un camión hasta la planta de RECSA S.A., gestor ambiental autorizado, ubicada en Latacunga, provincia de Cotopaxi.
Emerson Ubidia, gerente operativo de Movidelnor, explicó que la chatarrización comprende un tratamiento técnico-mecánico mediante el cual los vehículos son desintegrados de forma definitiva e irreversible, y sus componentes se clasifican para su recuperación, reciclaje, aprovechamiento o disposición final, bajo las condiciones técnicas y ambientales correspondientes.
Las 245 motocicletas alcanzaron un peso conjunto de 24,19 toneladas y su chatarrización generó USD 6.047. De conformidad con el Reglamento General para la Aplicación de la LOTTTSV, estos recursos se destinarán a cubrir las obligaciones pendientes asociadas a los vehículos, incluidos valores por multas y garaje.
La institución está a la espera de que el gestor ambiental entregue, en los próximos días, el informe de finalización del proceso de disposición final de las motocicletas y el correspondiente cierre técnico.
(Redacciòn Ecuador).- Shyare Andrade, manabita de 23 años, representó a Ecuador en el Miss Grand International 2026, celebrado en Tailandia, donde alcanzó el segundo lugar y obtuvo dos reconocimientos del público: Miss Popular Vote y Country’s Power of the Year. Sin embargo, detrás de este resultado hubo preparación, exposición internacional, barreras idiomáticas y una campaña digital que movilizó a miles de ecuatorianos.
Su camino no estuvo exento de dificultades. El viaje hacia Tailandia, el 16 de septiembre, generó cuestionamientos después de que se difundieran imágenes de Andrade viajando en clase económica y de aparentes complicaciones durante una escala en Panamá. Las críticas apuntaron a la falta de acompañamiento, pero la organización Concurso Nacional de Belleza (CNB Ecuador) sostuvo que había cubierto los pasajes, el equipaje y la preparación de la candidata. Su directora también defendió que viajar sin una comitiva es habitual en estos concursos internacionales.
Uno de los factores decisivos fue el respaldo de los ecuatorianos en las votaciones digitales. Andrade consiguió el reconocimiento Country’s Power of the Year, que le abrió el camino hacia las etapas finales, y posteriormente ganó el Miss Popular Vote, que le aseguró un puesto entre las cinco finalistas. La campaña requirió movilizar seguidores mediante interacciones en redes sociales y votos en la plataforma oficial del certamen. En la ronda definitiva, la manabita destacó al hablar de sus orígenes humildes y de su capacidad para afrontar nuevos retos, antes de ser proclamada primera finalista, detrás de la representante de Tanzania.
La controversia reapareció durante su regreso a Ecuador, cuando videos grabados en el aeropuerto de Bangkok mostraron a Andrade aparentemente preocupada y provocaron rumores sobre una supuesta falta de ayuda, problemas con el vuelo y una colecta de sus seguidores tailandeses. En una entrevista con Ecuavisa, la organización defendió que había mantenido contacto con ella. El 15 de octubre, Andrade explicó que llevaba más vestuario del previsto y necesitó dos maletas adicionales, cuyos costos tuvo que cubrir con parte del dinero de su premio. También señaló que su tarjeta no fue aceptada y que la barrera del idioma complicó la situación. Negó haber estado sola y afirmó que la organización siempre la apoyó.
Finalmente, la madrugada del 15 de octubre, cerca de 200 personas recibieron a Andrade en el aeropuerto José Joaquín de Olmedo, en Guayaquil, junto a su madre y otros familiares. Entre flores, carteles y aplausos, la ecuatoriana regresó tras una participación que trascendió la pasarela. En medio de su recibimiento, un equipo periodistico de Ecuavisa fue rechazado por seguidores de Shyare Andrade. Los asistentes gritaron “¡Fuera, Dieter, fuera!” contra el periodista Dieter Hoffman. El rechazo también alcanzó a Leonardo Quezada, conocido como “Lazito de la Farándula”, por declaraciones anteriores en las que, según los seguidores, no habrían hablado favorablemente de la representante ecuatoriana.
Su historia evidenció las exigencias logísticas y económicas que implica competir en el extranjero para representar al Ecuador, y puso de manifiesto la tenacidad de la mujer ecuatoriana para superar las adversidades.
(Redaccion Ibarra).- Apagones repentinos y cortes de energía no programados se reportaron en varias ciudades de Ecuador durante la noche del martes 13 y la mañana de este miércoles 14 de octubre.
En Quito, los usuarios reportaron la falta de electricidad en El Inca, La Carolina, El Bosque, Carcelén, Ponceano, Guajaló, Tumbaco, Guápulo, la avenida González Suárez, Eloy Alfaro y la Plataforma Financiera. También se registraron reportes en Sangolquí. En Guayaquil, los cortes se presentaron en Samanes, Samanes 3, Alborada 13 y 14, Guayacanes, Sauces 4 y 5, Vergeles, Flor de Bastión, Paraíso de la Flor, Huancavilca Norte, el Guasmo, Fertisa, el sector del Centro Cívico y la vía a la Costa. Durán y Daule también reportaron interrupciones del servicio. En otras provincias, los reportes abarcaron Ambato, Latacunga, Pujilí, Portoviejo, Chone y varios cantones de Loja.
En Imbabura, también se reportaron interrupciones del servicio eléctrico en Otavalo, Urcuquí e Ibarra. Hasta esta mañana, se registraron fluctuaciones en el suministro: en algunos sectores la luz se iba, mientras que en otros se restablecía, afectando la actividad normal de comercios, lugares de trabajo y centros educativos.
Hasta las primeras horas de este miércoles, no se había difundido un diagnóstico técnico ni un pronunciamiento de Emelnorte sobre las causas de estos cortes en la provincia. Las interrupciones se producen en medio de la presión sobre el sistema eléctrico nacional y la preocupación por la disponibilidad de generación hidroeléctrica ante las condiciones de estiaje.
(Redacciòn Ibarra).- Un ciclista fue víctima de un asalto y resultó herido con un arma blanca la tarde del viernes 2 de octubre mientras circulaba por la vía antigua a San Antonio, en el tramo comprendido entre Chorlaví y el nuevo camal, en Ibarra.
Según el testimonio de la víctima, dos hombres que se movilizaban en una motocicleta se acercaron mientras retornaba a la ciudad. Uno de los ocupantes lo habría apuñalado en el muslo derecho y lo amenazó con volver a agredirlo. Tras el ataque, ambos sujetos huyeron del lugar a bordo de la motocicleta.
Luego de lo ocurrido, el afectado se comunicó con el ECU 911 para solicitar ayuda. Posteriormente, una persona que habría presenciado el asalto le brindó auxilio y lo trasladó al área de Emergencias del Hospital del IESS, donde recibió atención médica. Debido a la profundidad de la herida, recibiò ocho puntos de sutura externa, además de tratar la lesión interna.
Tras recibir atención médica, la víctima acudió a la Fiscalía para presentar la denuncia correspondiente. Asimismo, junto con un agente policial, participó en el reconocimiento del lugar de los hechos. Según su relato, también se recopilaron videos de cámaras de seguridad que contienen imágenes de momentos previos y posteriores al asalto.
Durante la revisión de las cámaras de seguridad, también se identificó otra motocicleta con dos ocupantes que circulaba a una distancia prudencial de los presuntos asaltantes. Según las observaciones realizadas, la presencia de este segundo vehículo y su desplazamiento junto a la motocicleta involucrada en el ataque hacen presumir que sus ocupantes podrían haber actuado como cómplices. El caso se encuentra en proceso judicial, mientras se espera que las evidencias recopiladas contribuyan a identificar a los presuntos responsables.
(Redacciòn Ibarra).- La movilidad sostenible constituye un eje fundamental para el desarrollo de las ciudades. En este marco, la Empresa Pública de Movilidad del Norte, Movidelnor EP, fortalece alternativas y proyectos que contribuyan a una movilidad más eficiente, segura y sostenible en los cantones que integran la Mancomunidad de Tránsito Norte.
Como parte de esta gestión, el gerente general, Santiago Chiriboga, mantuvo una reunión de trabajo con Martín Carpio, coordinador del proyecto Mover Ciudades de la Cooperación Alemana GIZ, con el propósito de conocer las líneas de acción de esta iniciativa e identificar oportunidades de articulación y cooperación que puedan convertirse en proyectos aplicables en el territorio.
El proyecto Mover Ciudades busca impulsar una movilidad urbana sostenible y baja en emisiones en ciudades intermedias del Ecuador, como una contribución a la protección del medio ambiente y al mejoramiento de la calidad de vida de la ciudadanía. La iniciativa parte del crecimiento acelerado de las zonas urbanas y promueve la planificación y el desarrollo de alternativas de movilidad respetuosas con el clima.
Durante el encuentro se analizaron las posibilidades de identificar y desarrollar alternativas vinculadas a la movilidad sostenible, mediante la articulación entre los sectores público y privado. Para Chiriboga, estos espacios permiten conocer experiencias, explorar soluciones que respondan a las características y necesidades del territorio y, posteriormente, analizar su viabilidad técnica, económica y operativa.
“Estamos interesados en identificar proyectos que respondan a las necesidades reales de nuestros cantones y que, al mismo tiempo, incorporen criterios de sostenibilidad e innovación. La articulación con organismos de cooperación internacional nos permite conocer alternativas, evaluar su viabilidad y generar propuestas que puedan ser desarrolladas de manera técnica”, señaló Chiriboga.
Por su parte, Carpio destacó la importancia de generar espacios de diálogo y articulación entre instituciones públicas, empresas y otros actores vinculados a la movilidad. “La movilidad sostenible requiere de la participación de diferentes sectores. Estos espacios permiten identificar iniciativas, intercambiar experiencias y explorar alternativas que puedan convertirse en proyectos con impacto en los territorios”, explicó.
En este sentido, señaló que el proyecto apuesta por iniciativas que contribuyan a una movilidad urbana más sostenible y a la generación de soluciones adaptadas a las necesidades de las ciudades.
(Redacciòn Ibarra).- La construcción de un hospital municipal, nuevos puentes, una vía de seis carriles, la recuperación de las riberas del río Tahuando y la reconstrucción del mercado Amazonas son algunas de las propuestas que los candidatos a la Alcaldía de Ibarra han expuesto durante sus intervenciones en medios de comunicación, entrevistas y videos difundidos durante la campaña.
Uno de los planteamientos corresponde a Álvaro Castillo Monge, quien ha hablado de la creación de un hospital municipal, como una alternativa para ampliar los servicios de salud en la ciudad. La propuesta ha sido expuesta por el candidato en intervenciones difundidas a través de medios de comunicación.
En el ámbito de la movilidad, Lucía Posso ha puesto sobre la mesa la construcción de un nuevo puente de Los Molinos, acompañado de una vía de seis carriles. La propuesta busca generar una nueva conexión vial y mejorar la circulación vehicular en uno de los sectores de ingreso y salida de Ibarra.
Pero su planteamiento no se limita a la infraestructura vial. Posso también ha propuesto transformar las riberas del río Tahuando mediante la creación de un corredor ecológico y parque lineal, con espacios destinados a áreas verdes, recreación, circulación peatonal y movilidad alternativa.
Mientras tanto, el futuro del mercado Amazonas también forma parte del debate electoral. Juan Arias ha planteado reconstruir y modernizar este centro de abasto sin trasladarlo de su actual ubicación, manteniendo al mercado como parte de la actividad comercial del centro de Ibarra, Asimismo, impulsa la creación de una red de miradores turísticos que permita ampliar y diversificar la oferta turística de la urbe. Arias también ha propuesto la construcción de un puente que conecte el sector de Huertos Familiares con Yahuarcocha, como parte de sus planteamientos para mejorar la conectividad vial de la ciudad.
Sobre el mercado Amazonas también se ha pronunciado José Moncayo, quien plantea su reconstrucción y reacondicionamiento, en lugar de trasladar esta infraestructura a otro sector de la ciudad. Ademàs propone un Centro Municipal de Bienestar Emocional y Atención Psicológica con tarifas solidarias y atención gratuita para personas en situación de vulnerabilidad.
Entre sus principales ofrecimientos, Israel Cabezas plantea impulsar la atención y el desarrollo de las comunidades rurales y pueblos tradicionalmente olvidados a lo largo de la vía Ibarra–San Lorenzo, como Lita, El Limonal, Guallupe, La Carolina, Concepción y Cachaco, buscando integrarlos como puntos de interés y desarrollo local. Además, propone trabajar por una ciudad más ordenada, moderna e incluyente, mediante la articulación con los gobiernos provincial y nacional, y plantea una administración municipal de puertas abiertas, con atención a las necesidades de las familias de los sectores urbanos y rurales del cantón.
Los proyectos corresponden a planteamientos realizados por los candidatos durante la campaña. Su eventual ejecución dependerá de estudios técnicos, planificación, disponibilidad de recursos y los procedimientos que correspondan a la administración municipal.
(Redacción Antonio Ante).- Los anegamientos en el tramo de la vía Atuntaqui-Ibarra vuelven a presentarse con la llegada de las lluvias. El problema se ha evidenciado de manera recurrente en los últimos años y estaría relacionado con las condiciones actuales del sistema de drenaje de la zona.
Desde la construcción de la autovía E35 y la incorporación del paso a desnivel de Atuntaqui, alrededor de 2010, la dinámica del drenaje habría cambiado considerablemente. En el sector existe una quebrada cubierta, cuyo cauce fue entubado o embovedado, lo que modifica el recorrido natural de las aguas y genera su desembocadura hacia la vía. Desde allí, el caudal avanza hacia las calles ubicadas en las zonas más bajas de Atuntaqui, entre ellas el sector del parque central.
A esta situación se suma la aparente falta de colectores pluviales con capacidad suficiente para captar y evacuar el agua que desciende desde las zonas altas como el barrio Santa Isabel de Andrade Marín. Cuando la capacidad de alcantarillas, sumideros y demás sistemas de drenaje resulta insuficiente, el agua se acumula rápidamente y termina afectando la circulación vehicular y la movilidad en el sector.
Otro factor que habría incidido es el incremento de las superficies impermeables como consecuencia del crecimiento urbano y de la construcción de la autovía. Mientras anteriormente una parte del agua podía infiltrarse de manera natural en el suelo, actualmente amplias superficies de asfalto y hormigón reducen esa capacidad de infiltración, aceleran la escorrentía y aumentan el volumen de agua que llega a los sistemas de drenaje.
Desde esta perspectiva, el control y la canalización de las aguas lluvias provenientes de las zonas altas corresponderían al Municipio de Antonio Ante y a la empresa EPAA de Antonio Ante.
El último anegamiento registrado por nuestra redacción ocurrió el pasado 11 de junio de este año. En aquella ocasión, este medio tuvo acceso a un estudio realizado en 2023, en el que se advertía que «la falta de planificación y diseño adecuado para enfrentar el crecimiento poblacional y urbano ha provocado que la infraestructura existente sea insuficiente para soportar lluvias intensas».
La situación descrita en ese estudio vuelve a cobrar relevancia ante las precipitaciones registradas este jueves. A ello se suma otro factor que puede agravar los anegamientos: el taponamiento de sumideros debido a la acumulación de basura, hojas y sedimentos, lo que reduce significativamente la capacidad de evacuación del agua.
Ayer se registro 48,85 mm de lluvia durante tres horas que bastaron para provocar anegamientos. Para entender la cantidad: cada milímetro de lluvia equivale a un litro de agua por metro cuadrado. Es decir, en apenas tres horas cayeron casi 49 litros de agua sobre cada metro cuadrado, una cantidad que puso a prueba el sistema de drenaje.
La intensa lluvia se extendió hasta el parque Antonio José de Sucre, convirtiendo las calles de la urbe en verdaderos ríos y provocando que el agua descendiera como cascadas desde el barrio Santa Isabel de Andrade Marín, cruzando y desbordándose por el tramo de la vía Atuntaqui-Ibarra hasta llegar al centro de la ciudad.
La fuerza del agua también dejó afectaciones en la parroquia de Andrade Marín. En la línea férrea, a la altura de la General Enríquez, parte del adoquinado se desprendió y el asfalto que permitía el paso sobre los rieles resultó afectado, evidenciando la intensidad del temporal.
César Escobar reconoció que el problema de las inundaciones es una situación que afecta a la administración de Antonio Ante desde hace varios años, una afirmación que también deja en evidencia que durante su gestión, ya próxima a concluir, tampoco se concretaron soluciones de fondo ni se atendió el problema desde su raíz. Durante el live, los ciudadanos cuestionaron precisamente esta falta de respuestas tras cuatro años de administración.
(Redacción Ibarra).- En lo que va de 2026, Imbabura registra 25 muertes violentas: 18 hombres y 7 mujeres perdieron la vida, entre ellas tres menores de edad. Además, cuatro casos fueron catalogados como femicidios y nueve estarían relacionados con sicariatos. La inseguridad y la violencia criminal continúan dejando una estela de muerte en la provincia. Solo en septiembre se registraron nueve muertes violentas, convirtiéndose hasta el momento en el mes más sangriento del año.
El año comenzó con hechos violentos que dejaron varias víctimas. El 1 de enero, José Daniel V., de 31 años, falleció tras recibir un impacto de arma de fuego durante un incidente ocurrido en Santa Teresita de Alpachaca, en Ibarra.
El 14 de enero, el cuerpo de un joven de nacionalidad colombiana fue localizado en la laguna de Yahuarcocha. De manera extraoficial se manejó la hipótesis de que habría sido asesinado y posteriormente abandonado en el lugar.
Cinco días después, el 19 de enero, los comerciantes Edwin Patricio Brazales, de 46 años, y Óscar Daniel Brazales, de 39, fueron asesinados al estilo sicariato en Otavalo.
La violencia continuó en febrero. El 2 de febrero, Matías M., quien había sido reportado como desaparecido luego de abordar un vehículo solicitado mediante la aplicación inDrive, fue encontrado sin vida en Ibarra.
El 5 de febrero, Deyran P., menor de edad reportado como desaparecido en Alpachaca, fue encontrado muerto días después con aparentes signos de violencia. Otro caso relacionado con un imbabureño ocurrió fuera de la provincia. El 25 de febrero, Héctor Enríquez, oriundo de Otavalo, fue localizado sin vida en la vía Alóag-Santo Domingo, en Pichincha, después de haber sido reportado como desaparecido en Quito.
13 de febrero: Francisca T., de 31 años, fue encontrada muerta y maniatada en el sector de La Cruz, en San Antonio de Ibarra, tras un presunto secuestro. La mujer habría sido retenida cuando se movilizaba en un vehículo junto a otros ciudadanos. Su cuerpo fue localizado posteriormente por la Policía.
El 29 de marzo, Manuel Fabián Franco Cedeño, de 42 años, y Diego Caballero, de 31, fueron asesinados en un presunto ajuste de cuentas registrado en el sector de la Cruz Verde, en Ibarra.
El 4 de abril, una mujer murió en Bellavista de San Antonio luego de una discusión de pareja. Según las primeras investigaciones, Segundo M., de 49 años, le habría propinado varias puñaladas.
12 de abril: Un hombre de 29 años fue atacado con un cuchillo en Otavalo por su sobrino político, Antony D. P., quien habría reaccionado violentamente al encontrarlo junto a su pareja. El agresor lo hirió en la espalda y posteriormente en el pecho cuando la víctima intentó defender a la joven, a quien también habría lanzado al piso y ahorcado. La mujer logró escapar y pedir ayuda a una vecina, quien alertó a la Policía.
14 de abril: Maberlyn Miley de 3 años murió en Ibarra con múltiples lesiones en su cuerpo. Su madre, Valentina Ch. P., y su padrastro, Bryan T. T., fueron procesados por su presunta participación en el caso. Posteriormente, los cargos fueron reformulados a femicidio.
En junio también se registraron casos que conmocionaron a la provincia. El 12 de junio, Mishell Guaranga de 22 años fue víctima de femicidio en el sector Plan Venezuela, en Otavalo. Jefferson G., de 25 años, fue detenido como presunto responsable.
Cuatro días después, el 16 de junio, Rita H., de 85 años, fue encontrada sin vida en la laguna de Yahuarcocha. Aunque inicialmente se manejó un posible ahogamiento, las circunstancias de su muerte no fueron esclarecidas.
20 de junio: Britany Chávez, de 16 años, murió tras recibir una bala perdida durante la denominada Calle del Sabor, en las calles Flores y Bolívar, en Ibarra. El ataque, atribuido a presuntos sicarios en un posible ajuste de cuentas, también dejó a otras dos personas heridas.
16 de julio: Mateo Andrade, de 26 años, murió tras ser agredido físicamente por varios sujetos durante una riña. El joven logró llegar hasta su domicilio, donde se desplomó y fue trasladado a un hospital. El certificado de defunción determinó que falleció a causa de un traumatismo craneoencefálico.
El 7 de agosto, un hombre identificado como Francisco C., alias “Happy” fue asesinado a tiros en las calles Zamora y Galápagos, en el barrio Imbabura de Ibarra. La víctima acababa de estacionar su camioneta frente a su domicilio cuando dos sujetos que se movilizaban en una motocicleta se acercaron y dispararon.
Septiembre concentró la mayor violencia
El escenario se agravó en septiembre. El 10 de septiembre, Antonio Guadalema, obispo de la Iglesia Unida del Ecuador, fue encontrado muerto en su domicilio, en Atuntaqui. Presentaba varias heridas provocadas con un arma blanca.
El 11 de septiembre, en Chalguayacu, un hombre de 23 años fue asesinado presuntamente por dos sujetos que se movilizaban en una motocicleta. Luego del ataque, moradores interceptaron a los sospechosos, quienes fueron golpeados e incinerados y fallecieron en el lugar.
El 16 de septiembre, tres hombres fueron encontrados muertos en la comunidad de Santa Cecilia, en Lita, cantón Ibarra. Las víctimas fueron identificadas como Geovanny B., de 45 años; Pablo Ramón H., de 36; y Armando Patricio H., de 32. Los tres presentaban impactos de bala.
El 19 de septiembre, Hugo Jácome, de 51 años, fue localizado sin vida en una quebrada de Urcuquí. Había sido reportado como desaparecido tres días antes en Atuntaqui.
Y el 25 de septiembre, Yudy Vanessa Merino Gaona, comerciante de 35 años y oriunda de Guayaquil, fue baleada en las inmediaciones del mercado Amazonas, en Ibarra.
Octubre comenzó con otro ataque armado
La violencia no se detuvo con el cambio de mes. Este 5 de octubre, un nuevo ataque al estilo sicariato se registró en las calles Carlos Emilio Grijalva y Camilo Ponce, en el sector de Pilanquí, en Ibarra. Sujetos que se movilizaban en un vehículo dispararon varias veces contra los ocupantes de un KIA Rio blanco. Uno de los ocupantes murió en el ataque. La víctima registraba antecedentes penales por asesinato.
Con este nuevo hecho se agregan dos casos registrados como ahogamientos, lo que eleva a 27 el total de muertes contabilizadas en la provincia durante el año.
(Redacción Imbabura).- Una investigación realizada por la Universidad Técnica del Norte ubica a Hoy Imbabura entre los dos medios digitales locales más utilizados en la provincia, con el 13,6% de preferencia. El estudio Del Papel a la Pantalla Digital: la reinvención de los medios de comunicación, publicado en 2026, revela además que el 84,3% de los imbabureños consultados utiliza plataformas digitales para informarse.
Hace 11 años, Hoy Imbabura apostó por llevar la información local al entorno digital, cuando las redes sociales todavía comenzaban a transformar los hábitos de consumo de noticias. Más de una década después, esa apuesta se desarrolla en una provincia donde el teléfono y las plataformas digitales se han convertido en herramientas habituales para conocer lo que ocurre.
Según la investigación, la diferencia entre Hoy Imbabura y el medio que ocupa el primer lugar es de apenas 1,5 puntos porcentuales, mientras que el siguiente medio registrado alcanza el 7,8%. Esto evidencia la fuerte competencia por una audiencia que ha cambiado de escenario y que actualmente busca información inmediata, cercana y disponible desde cualquier dispositivo.
El estudio también identifica a Hoy Imbabura como la primera preferencia entre los medios digitales locales según el nivel de instrucción, seguido por Diario El Norte Digital y La Naranja. Por edades, registra una presencia destacada entre personas de 18 a 45 años, especialmente en el grupo de 32 a 38 años; mientras que por ocupación su audiencia incluye estudiantes, comerciantes, empleados privados y empleados públicos.
La investigación fue realizada con una muestra de 1.784 personas de los diferentes cantones de Imbabura, con un nivel de confianza del 95% y un margen de error del 5%. Al tratarse de un estudio académico de la Universidad Técnica del Norte y no de una medición realizada por el propio medio, sus resultados permiten observar desde una perspectiva externa cómo se comporta actualmente la audiencia digital de la provincia.
En este nuevo escenario, los medios locales enfrentan el desafío de informar con rapidez, pero también de mantener cercanía, contexto y credibilidad. La competencia ya no se limita a periódicos, radios y canales de televisión: ciudadanos, instituciones, empresas y páginas digitales disputan diariamente la atención de una misma audiencia.
A 11 años de haber iniciado su camino en el entorno digital, Hoy Imbabura aparece nuevamente entre las principales preferencias informativas de los imbabureños, en una provincia donde la manera de consumir noticias cambió de forma definitiva. El paso del papel a la pantalla no solo transformó a los medios, sino también la relación de los ciudadanos con la información.
(Redaccion Ibarra).- A dos meses de las elecciones seccionales, Álvaro Castillo Monge registra el 27,9 % de intención de voto para la Alcaldía de Ibarra, según un sondeo de opinión realizado por CEDATOS en agosto de 2026 entre ciudadanos de los sectores urbano y rural del cantón.
La medición ubica a Juan Arias con 19,3 %, Lucía Posso con 15,8 %, Israel Cabezas con 5 % y José Moncayo con 3,1 %.
Los resultados fueron dados a conocer durante una entrevista realizada la mañana de este miércoles por la comunicadora Mónica Vaca, de radio Vocú. En ese espacio, el investigador de opinión Polibio Córdova señaló que Castillo Monge registra el mayor potencial político e intención de voto entre las candidaturas a la Alcaldía de Ibarra.
Cinco candidatos están en firme para competir por la administración municipal de Ibarra. Castillo Monge participa como candidato por el AVANZA, lista 8. Es ingeniero civil y cuenta con una maestría en Administración Pública. Su trayectoria profesional se ha desarrollado principalmente en el sector privado, vinculada a la construcción y fiscalización de obras.
