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Movidelnor socializa nuevas medidas para regular el transporte pesado en Ibarra

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(Redacción Ibarra).- Un proceso de socialización con propietarios de supermercados, bodegas, hipermarkets y negocios en mercados del cantón Ibarra para informar sobre las nuevas disposiciones para el transporte de carga pesada con capacidad superior a 3.5 toneladas, ha iniciado la Empresa Pública de Movilidad del Norte.

Estas medidas, contempladas en el proyecto de Ordenanza para la regulación y control de la circulación vehicular en el cantón, establecen horarios específicos para carga y descarga, así como rutas exclusivas para el ingreso y egreso a la ciudad, con el fin de reducir el congestionamiento vehicular y mejorar la movilidad urbana. 

Mauricio Larrea, gerente de transporte y planificación de esta institución, explicó que esta regulación responde a un análisis técnico que busca equilibrar las necesidades comerciales con el flujo vehicular de la ciudad. “Se han definido horarios exclusivos para la carga y descarga de productos en estos establecimientos, que serán de 09h00 a 11h30 y de 19h00 a 6h00, a fin de evitar congestionamientos en las horas de mayor circulación”, señaló Larrea.

Además, dijo que, se han determinado rutas específicas para que estos vehículos ingresen y salgan de la ciudad de manera ordenada, sin interferir con el tránsito habitual. Esta planificación tiene como objetivo optimizar la movilidad y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.

Por su parte, Michael Jiménez, titular de Movidelnor, destacó los beneficios de esta medida para la ciudad. “Con estas acciones, buscamos no solo reducir los tiempos de desplazamiento para los ciudadanos, sino también minimizar el desgaste de las vías y mejorar la seguridad en ellas”, afirmó.

Sin embargo, se han previsto excepciones para situaciones especiales como manifestaciones, cierres viales, paros, daños mecánicos, accidentes y abastecimiento médico. En estos casos, se permitirá el ingreso de vehículos pesados fuera de los horarios establecidos, siempre que cuenten con escolta de Agentes Civiles de Tránsito, a fin de evitar posibles robos de mercancía en contextos de conmoción social.

Hasta el 15 de mayo, continuará la fase de socialización de estas nuevas políticas públicas, antes de iniciar los controles respectivos para garantizar su cumplimiento.

Movidelnor regula tarifa de plataformas y winchas

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(Redacción Ibarra).- La Empresa Pública de Movilidad del Norte, incorporen su proceso de retención vehicular el servicio tarifado de winchas o grúas de remolque. Para ello, Movidelnor, identificó a los vehículos que pueden prestar este servicio con un sticker, ubicado en la parte frontal, y estableció valores fijos que deben pagar los usuarios.

Para el efecto, se firmaron 16 convenios con empresas proveedoras del servicio de remolque y con personas naturales que tienen esta clase de vehículos y trabajan de forma independiente, quienes serán los únicos que podrán atender solicitudes de los Agentes Civiles de Tránsito, en caso de siniestros y otro tipo de requerimientos, además de las 2 plataformas con las que cuenta la institución.

El convenio estipula que la tarifa base mínima de arranque del servicio de transporte de vehículos livianos en plataformas o arrastre en grúas, desde 3.5 a 10 toneladas es de $34,16. Mientras que la tarifa por kilómetro recorrido fue establecida en $1,42.

 Pero si el vehículo supera las 10.1 toneladas de peso, el propietario del mismo tendrá que cancelar $56,09 como tarifa de arranque más $2,34 por cada kilómetro recorrido, desde el lugar de solicitud del servicio hasta unCentro de Retención Vehícular (CRV) más cercano de Movidelnor.

 El remolque de motocicletas tiene también valores diferenciados. Se estableció una tarifa única de $25,03 por el traslado del vehículo hasta un CRV. En este caso, no se cobrará valores adicionales por kilómetro recorrido. Estos valores no incluyen IVA.

Según la ACT Erika Lobato, jefe de tránsito de Movidelnor, antes de implementar este sistema, los operadores de remolques, plataformas o winchas establecían el valor de su servicio sin consideraciones técnicas, de manera unilateral y sin control alguno. 

Por ejemplo, evidenciamos que una plataforma podía cobrar $80 por transportar un vehículo liviano, desde Atuntaqui hasta Ibarra y otra, bajo las mismas condiciones y distancia decidía cobrar $100. Con el nuevo mecanismo, un propietario de vehículo liviano no debería pagar más de $60.

 “Ahora, el costo asociado a este servicio será cancelado dentro del proceso de liberación del vehículo y se elimina la necesidad de que el propietario efectúe el pago directamente al operador de la grúa”, explicó la uniformada. 

Además, señaló que el convenio responsabiliza al proveedor del servicio, si el automotor sufre daños durante el traslado.

 

Michael Jiménez, Gerente General de Movidelnor, explicóque el convenio marca las reglas del juego. En el se establece que el servicio será solicitado al Sistema ECU 911 por el ACT que tome procedimiento. Desde el centro de vigilancia se despachará al proveedor más cercano y que forme parte de esta alianza estratégica.Este mecanismo busca prevenir una posible monopolización del servicio y evita el direccionamiento a un proveedor específico. 

 

«Estamos comprometidos en brindar soluciones integrales y justas a nuestros usuarios, para que no sean víctimas de cobros exagerados. Con la inclusión de estos convenios, garantizamos un proceso transparente y controlado, evitando posibles actos de corrupción», señaló Jiménez.

 

Francisco Linares, recientemente sufrió un accidente y necesitó el servicio de una plataforma para transportar su vehículo al CRV de Ibarra. “Saber a ciencia cierta cuanto debemos pagar por el servicio es muy bueno. Porque antes era común que los dueños de las grúas cobren lo que a ellos les pareciera”, dijo.

Operativo en hostales y residenciales en Ibarra dejó varias novedades

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(Redacción Ibarra).- La Gobernación de Imbabura a través de la Intendencia de Policía mediante un trabajo articulado con la Policía Nacional del Ecuador,  Comisaría Nacional, Comisaría Municipal y la Agencia Nacional de Regulación, Control y Vigilancia Sanitaria efectuaron operativos de control en hostales y residenciales en el centro de Ibarra con el fin de evidenciar el servicio, velar por la seguridad de los alojados y de la ciudadanía en general.

Las autoridades durante la labor de control de registros, verificación que varios hostales y residenciales incumplen con la documentación respectiva; por la cual se hizo el respectivo llamado a cumplir con los permisos.

Personal policial durante el registro de los huéspedes y revisión de habitaciones localizó a personas indocumentadas, pipas, armas blancas, sustancias sujetas a fiscalización, bebidas alcohólicas, razón por la cual fueron puestas a órdenes de las autoridades e instituciones competentes dependiendo de cada uno de los casos.

Luego de analizar lo decomisado, Miguel Seraquive, Intendente de Policía junto a las autoridades presentes procedieron a clausurar el hostal.

Estos operativos serán permanentes y de forma articulada siempre cumpliendo con la ley. Se efectúan operativos en las diferentes áreas como: Control y clausuras ante el incumplimiento de la ley en horarios de discotecas, bares, cantinas; ventas de licor artesanal, control de documentación de manera muy prolija sin violentar los derechos de los ciudadanos y ciudadanas.

Se modificará el sistema de inyección del vehículo y no se podrá sobrepasar esa velocidad 

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(Redacción Ibarra).- Los 42 autobuses de la cooperativa de transporte interprovincial “Andina” serán los primeros del país en implementar un mecanismo para limitar la velocidad de sus unidades de servicio público.

Tras varios meses de pruebas y estudios, los profesionales del volante y los mecánicos de la concesionaria Mavesa, que comercializa vehículos Hino en Ibarra, descubrieron que era factible modificar la computadora de los automotores para impedir que sobrepasen los 90Km/h en carretera.
“En realidad es un trabajo técnico muy sencillo que impide que el sistema de inyección de combustible del vehículo alimente al motor una vez alcanzada cierta velocidad. El procedimiento tarda 30 minutos y cuesta 250 dólares”, informó Óscar García, gerente de Transportes Andina.
La iniciativa  tiene como objetivo principal reducir el índice de siniestralidad en Ibarra y en la provincia de Imbabura y forma parte de la campaña “Controla tu velocidad y salva vidas”, añadió el titular de la compañía de donde surgió la idea.
“Aunque ninguna de nuestras unidades se ha visto involucrada en accidentes graves durante los últimos años, las carreteras de la provincia de Imbabura se han convertido en escenario de trágicos percances por exceso de velocidad”, indicó.
El lanzamiento de la campaña se realizó la mañana este martes 10 de octubre en rueda de prensa. Allí el alcalde del cantón, Álvaro Castillo, expresó su apoyo incondicional al innovador proyecto, que según el burgomaestre es un instrumento eficaz para reducir el número de muertes en las vías.
Por su parte, Edgar López, gerente de la Empresa Pública de Movilidad del Norte (Movidelnor), argumentó que las operadoras de transporte de los otros 14 cantones que conforman la Mancomunidad de Tránsito, están interesadas en aplicar el mecanismo para controlar la velocidad de sus autobuses en las vías del país.