(Redacción Ibarra).- Este 4 de abril de 2025 se registró un accidente de tránsito en las intersecciones de la avenida Oviedo y la calle Salinas, en pleno centro de Ibarra. Dos vehículos se vieron involucrados en el siniestro, cuyas causas aún no han sido esclarecidas.
Presuntamente, según versiones de testigos, uno de los automotores perdió pista, se impactó contra otro vehículo y posteriormente se volcó sobre la vía, producto del accidente, se reportan dos personas heridas, que fueron atendidas en el mismo lugar por personal del Cuerpo de Bomberos de Ibarra.
Al sitio acudió personal del Cuerpo de Bomberos de Ibarra para atender a los afectados, además de Agentes Civiles de Tránsito y funcionarios de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), según las primeras versiones el exceso de velocidad hizo que el conductor del vehículo pierda pista y se vuelque.
(Redacción Imbabura).-Hoy se cumple un mes desde la desaparición de Betsabeth Puetate una joven de 17 años vista por última vez en el sector de Alto Tambo, en la zona fronteriza entre Imbabura y Esmeraldas. Desde entonces, los esfuerzos de búsqueda se han desplegado a lo largo del río Piguambí, extendiéndose hasta la desembocadura del río Mira, sin resultados alentadores hasta la fecha.
Las labores han contado con el apoyo del Cuerpo de Bomberos de Ibarra, la Estación San Gerónimo, comuneros del sector, la Policía Nacional, y más recientemente, con personal de la Armada del Ecuador y del Cuerpo de Bomberos de San Lorenzo. Se han realizado sobrevuelos con helicópteros y drones, patrullajes terrestres y recorridos por las riveras del río, en un esfuerzo conjunto entre instituciones y comunidad.
Sin embargo, pese al despliegue técnico y humano, los familiares de Betsabeth siguen esperando respuestas. Este jueves 3 de abril, en un acto de fe y esperanza, se llevará a cabo una misa en su nombre en la Iglesia Cristo Resucitado de la ciudad de Ibarra a las 17:00 horas.
Las autoridades han reiterado su compromiso de mantener las labores de búsqueda activas, aunque reconocen las dificultades que impone el terreno, las condiciones climáticas y la complejidad logística de la búsqueda.
(Redacción Antonio Ante).- Con el propósito de garantizar una convivencia sana y segura entre las mascotas y sus dueños, el GAD Municipal de Antonio Ante y la Unidad Nacional Canina de la Policía Nacional, realizarán 1er Curso de Adiestramiento Básico, Cuidado, Manejo y Tenencia Responsable de Canes, de forma gratuita.
Los cupos del curso son limitados, las inscripciones se realizarán este jueves 03 de abril en el parque central de 09h00 a 12h00, iniciando el sábado 05 de abril, en el parque de la Familia de Atuntaqui (Av. Luis Leoro Franco y Humberto Gordillo).
Mediante rueda de prensa se dio a conocer los detalles de esta capacitación, en donde César Escobar, alcalde de Antonio Ante, agradeció a la Policía Nacional del Ecuador a través del Centro Regional de Adiestramiento Canino, como una unidad especializada en el entrenamiento de guías y adiestramiento de canes al servicio del país, se realizará por primera vez en este cantón.
Expresó que uno de los objetivos, en el tema de la tenencia responsable de mascotas, es el compromiso de cuidar y velar por el bienestar de un animal de compañía. Esto implica cumplir con obligaciones, adoptar medidas para evitar que la mascota dañe a personas o propiedades, además de brindarles una buena alimentación, afecto y cariño.
El capitán Franklin Eduardo Brito Valdivieso, Oficial Operativo de la Jefatura Zonal de Policía Canina Tababuela Zona 1, realizó una breve explicación sobre la importancia del adiestramiento en los canes, para lo cual se capacitará a la ciudadanía en cuidados básicos, alimentación, capacitación teórica y práctica en adiestramiento y obediencia de canes que serán dictadas por el personal de Instructores de esta Unidad.
Requisitos para obtener un cupo:
Edad del can de ocho meses a dos años de edad.
Contar con el carnet veterinario, con todas las vacunas actualizadas (incluida vacuna antirrábica, múltiple, tos de perreras)
Chip de identificación que lo coloca cualquier veterinaria (opcional)
Posteriormente se desarrollarán siete capacitaciones presenciales en las ciudades de Quito norte, Quito sur, Guayaquil, Latacunga, Manta, Sucumbíos y Tulcán con una duración de 5 fines de semana.
(Redacción Esmeraldas).- En días pasados la Asamblea Nacional trasladó parte de su agenda legislativa a Esmeraldas, en el marco de las denominadas sesiones territoriales, con el objetivo de escuchar a la ciudadanía y abordar de cerca los problemas que afectan a la provincia, especialmente en materia de seguridad, empleo y servicios básicos.
La comisión convocada incluía a varios miembros del bloque de la Revolución Ciudadana, quienes participaron en reuniones con autoridades locales y representantes comunitarios. Sin embargo, lo que debía ser una jornada de trabajo cerró con una polémica: al menos seis asambleístas fueron captados en un penthouse privado, compartiendo licor y música en un ambiente de fiesta.
Videos que circulan en redes sociales muestran a los legisladores riendo y bebiendo, mientras otros asistentes los graban entre risas. La situación ha generado críticas en redes sociales, donde ciudadanos denuncian una falta de respeto hacia una provincia golpeada por la violencia y el abandono estatal.
Aunque desde el bloque de la Revolución Ciudadana no ha habido un pronunciamiento oficial, la presidenta de la Asamblea, Pierina Correa, aseguró que se pedirá un informe detallado de los hechos para “evaluar responsabilidades”.
(Redacción Ibarra).- La alerta se ha extendido en Imbabura: la escopolamina, o “burundanga”, es utilizada por delincuentes para anular la voluntad de sus víctimas y robarles todo. La provincia de Imbabura, al norte de Ecuador, enfrenta un preocupante auge de robos perpetrados con esta sustancia. Desde 2024, estos casos pasaron de ser hechos aislados a convertirse en sucesos recurrentes, generando temor en la población. La escopolamina (conocida popularmente como “burundanga” o incluso “droga zombie”) es una droga que provoca desorientación y sumisión en la víctima, con secuelas potencialmente muy graves, desde pérdida permanente de la memoria hasta trastornos psicológicos, e incluso riesgo de muerte en dosis altas
En Imbabura, la Policía Nacional ha reportado casos que involucran a víctimas de distintas edades, desde adultos mayores hasta gente joven. A inicios de 2025, al menos dos nuevos incidentes encendieron aún más las alarmas, incluyendo a víctimas insospechadas como un niño de corta edad y una mujer en la localidad de Atuntaqui. La creciente frecuencia de estos delitos ha puesto en vilo a la ciudadanía, que ve con preocupación cómo la inseguridad ligada a la escopolamina va en aumento.
Modalidades y lugares de riesgo
Bares y discotecas. Los centros de diversión nocturna se han convertido en escenarios propicios para estos robos. Autoridades advierten que bandas delictivas utilizan a mujeres atractivas para atraer a hombres que asisten solos a bares o discotecas; tras un rato de coqueteo, en el momento menos esperado colocan la sustancia en el licor de la víctima o en algún objeto que ésta toque, dejándola indefensa. En Otavalo, destino turístico de Imbabura, se ha reportado la presencia de grupos criminales que operan en discotecas de la denominada “Zona Rosa” del centro de la ciudad (Valle del Amanecer) para escopolaminar y desvalijar a clientes desprevenidos.
Calles y espacios públicos. Otros casos ocurren a plena luz del día en sitios concurridos. Personas de la tercera edad han sido abordadas en calles céntricas mediante engaños: delincuentes que ofrecen falsos negocios o ayuda, mientras aprovechan para inducirles la droga y manipularlas a voluntad
Parques y plazas tampoco están exentos: en Ibarra, un video reciente mostró cómo una sospechosa tomó de la mano a un niño cerca del Parque La Cometa, y el menor inmediatamente perdió la conciencia y obedeció las órdenes de la desconocida por varias cuadras. El hecho causó conmoción, al evidenciar que incluso menores de edad pueden ser blanco de esta modalidad.
Transporte público. Las terminales de buses y el transporte interprovincial figuran igualmente entre los lugares de riesgo. En el terminal terrestre de Ibarra, por ejemplo, una ciudadana denunció que su sobrina fue drogada con escopolamina tras retirar dinero, en lo que sería un caso de “sacapintas” (atracadores que siguen a quienes salen del banco) empleando este químico. Los delincuentes habrían aprovechado la aglomeración y el descuido en la estación para actuar sin levantar sospechas. Modalidades similares se han reportado en otras regiones del país, donde pasajeros de autobús son abordados por desconocidos que les ofrecen alimentos o bebidas contaminadas con el fin de robarles durante el viaje.
Citas engañosas. En la era digital, los antisociales incluso aprovechan las redes sociales y aplicaciones de citas para tender trampas. Un caso documentado en Ibarra reveló que una mujer contactó a su víctima mediante la app Tinder, se ganó su confianza en línea y luego, durante un encuentro en persona, lo drogó con escopolamina para robar en su domicilio sin que él pudiera oponer resistencia. De igual forma, autoridades alertan sobre desconocidos que entablan amistad en la calle o por internet y, tras ganarse la simpatía de la víctima, ofrecen bebidas o bocadillos adulterados con la sustancia para ejecutar el robo de manera limpia, sin violencia visible.
Las autoridades, por su parte, han reconocido el problema e iniciado algunas medidas. A nivel local, la Policía Nacional ha emprendido charlas de prevención y operativos informativos en las comunidades. En la parroquia Andrade Marín (cantón Antonio Ante), por ejemplo, se lanzó una campaña luego de un caso en el que dos mujeres drogaron con escopolamina a una víctima, la llevaron en taxi hasta su vivienda y le sustrajeron sus pertenencias
A nivel nacional, la institución policial también ha emitido alertas sobre el uso de esta sustancia. Se insiste en la corresponsabilidad ciudadana: recomiendan no aceptar bebidas de extraños, desconfiar de situaciones “demasiado buenas para ser verdad” y reportar inmediatamente cualquier posible caso. Hasta el momento no se han anunciado detenciones específicas relacionadas con esta ola de robos en Imbabura, pero las investigaciones continúan su curso para dar con los responsables. Las autoridades aseguran que cada pista está siendo analizada, aunque admiten que enfrentar este delito no es sencillo debido a que las víctimas suelen no recordar detalles de sus agresores ni de lo ocurrido, lo que dificulta la identificación de los delincuentes.
Recomendaciones de prevención
Ante la sospecha de haber sido drogado(a) con escopolamina (síntomas repentinos de mareo, confusión o somnolencia sin causa aparente), busque ayuda de inmediato: aléjese del posible delincuente, diríjase a un lugar seguro con otras personas y llame al 911 lo antes posible
No aceptar bebidas (tragos, refrescos, etc.) de personas desconocidas en discotecas, bares u otros lugares de entretenimiento.
No descuidar su bebida: mantenga su vaso o botella siempre a la vista y bajo su control en todo momento.
Desconfiar de extraños que ofrezcan regalos, objetos o muestras gratuitas (por ejemplo, perfumes o folletos), ya que podrían estar impregnados de escopolamina para inducirlo a tocar o inhalar la sustancia.
Preferir salir acompañado en sus actividades recreativas nocturnas. Los delincuentes suelen fijarse en personas que están solas, por ser blancos más fáciles de abordar sin testigos.
En primeras citas con personas desconocidas, reunirse en lugares públicos y concurridos, evitando acudir a domicilios privados o invitar a extraños a su vivienda.
Avisar a un amigo o familiar de confianza sobre sus planes cuando tenga una cita: informe dónde, cuándo y con quién se va a encontrar, de forma que alguien cercano esté al tanto de su ubicación.
Ser precavido al retirar dinero de bancos o cajeros: vigile su entorno, evite distracciones y no acepte ayuda inesperada de extraños durante el retiro de efectivo.
(Redacción Ibarra).- A las 09h29, el Cuerpo de Bomberos de Ibarra recibió una alerta sobre un incendio estructural en una vivienda ubicada en el sector de Santa Marianita de San Antonio.
De inmediato, unidades de las estaciones San Antonio y Santo Domingo se movilizaron al lugar con una autobomba y dos tanqueros. A su llegada, bomberos de Ibarra encontraron que los vecinos del sector intentaban controlar las llamas con extintores.
El personal bomberil procedió con las labores de extinción utilizando agua de una autobomba y un tanquero, logrando culminar con las labores de extinción el fuego y enfriamiento. Según información proporcionada por los moradores, el incendio se habría originado debido a una veladora encendida.
La propietaria de la vivienda, una mujer de la tercera edad, no se encontraba en el domicilio al momento del incidente. Como resultado del incendio, se registraron pérdidas materiales, incluyendo una televisión, una cama, un refrigerador y varias prendas de vestir.
El Cuerpo de Bomberos de Ibarra recuerda a la ciudadanía la importancia de tomar precauciones con velas y veladoras, asegurando que estén ubicadas en superficies seguras y evitando dejarlas encendidas sin supervisión.
El Cuerpo de Bomberos de Ibarra reitera su compromiso de velar por la seguridad de la comunidad y trabajar incansablemente en la prevención y respuesta ante emergencias.
(Redacción Ibarra).- La noche de este lunes se registró un altercado entre Agentes Civiles de Tránsito (ACT) y un grupo de motociclistas en la intersección de las calles Olmedo y Pérez Guerrero, en el centro de Ibarra.
Según información preliminar, los agentes realizaban un operativo de control con el objetivo de verificar que los conductores circularan con casco y la documentación en regla. Durante el procedimiento, varios individuos reaccionaron de forma agresiva ante la intervención de los uniformados.
Un video difundido en redes sociales muestra a varios motociclistas profiriendo insultos contra los agentes. Además, se observa cómo uno de ellos rompe el retrovisor de un vehículo oficial de tránsito.
Las autoridades han iniciado una investigación para esclarecer los hechos y determinar las acciones legales correspondientes. Se espera un pronunciamiento oficial en las próximas horas.
(Redacción Ecuador).- En Ecuador, el incremento del robo de vehículos mantiene en alerta a autoridades, aseguradoras y ciudadanía. Un caso emblemático ocurrió en septiembre de 2023, cuando delincuentes sustrajeron cinco camionetas Chevrolet D-Max de un concesionario en Quito en una sola madrugada . Los guardias de seguridad fueron sometidos y los ladrones incluso removieron los sistemas de rastreo de las camionetas para evitar su localización . Este audaz robo evidenció la alta demanda de las D-Max en el mercado negro y puso de relieve una preocupante tendencia nacional: estas camionetas, fabricadas por Isuzu (y comercializadas por Chevrolet en Ecuador), se han posicionado entre los vehículos más robados del país.
¿Por qué la D-Max es de las más robadas?
Diversos factores convergen para hacer de la Chevrolet D-Max un objetivo codiciado por los ladrones. En primer lugar, se trata de un modelo sumamente popular: fue el vehículo más vendido en Ecuador en 2021 , lo que significa que hay miles de unidades circulando en el país. Esta abundancia facilita su reventa ilegal (los delincuentes pueden camuflar una D-Max robada entre tantas similares) y asegura una alta demanda de autopartes en el mercado negro. De hecho, representantes del sector aseguran que el robo de vehículos y de partes y piezas se ha disparado debido a la crisis de inseguridad , alimentando un lucrativo comercio clandestino de repuestos.
Otro aspecto es la facilidad para vulnerar la seguridad de muchas camionetas. Expertos señalan que modelos de pickups populares carecen de tecnología avanzada en alarmas o cerraduras, lo que hace más sencillo forzarlos o encenderlos sin llave . Las D-Max, sobre todo en versiones más básicas o antiguas, podrían no contar con inmovilizadores electrónicos sofisticados, volviéndolas presa fácil frente a delincuentes con conocimientos mecánicos. Esta vulnerabilidad contrasta con su alto valor: cada D-Max nueva está valorada en torno a USD 30.000 , y sus componentes (motores, computadoras, carrocería) alcanzan precios elevados si se venden por separado en el mercado negro.
Además, las camionetas como la D-Max resultan atractivas por su versatilidad y potencia. Fuentes policiales indican que muchos vehículos robados son luego desmantelados para vender piezas o incluso utilizados para cometer otros delitos . En Ecuador se ha detectado que el crimen organizado muestra especial interés en camiones de carga, vehículos 4×4 y camionetas, debido a su utilidad para transportar mercadería ilícita o movilizarse en zonas rurales . No en vano, gremios automotrices han advertido que bandas delictivas usan vehículos robados en actividades como extorsiones y secuestros . Una camioneta robusta como la D-Max, capaz de circular en terrenos difíciles, puede servir a esos fines, incrementando su “valor estratégico” para la delincuencia.
Finalmente, la facilidad de reventa juega un rol importante. Al ser un modelo popular en sectores agropecuarios, de la construcción y entre emprendedores, existe un amplio mercado informal dispuesto a comprar camionetas o partes a menor precio, sin preguntar procedencia. Algunos robos trascienden fronteras: autoridades de Colombia alertaron en 2023 sobre una modalidad en la que vehículos alquilados en Ecuador son robados y llevados fuera del país; de enero a septiembre, más de 15 autos robados en Ecuador fueron recuperados en Colombia . Esto sugiere que ciertas D-Max podrían ser sacadas del territorio ecuatoriano para ser vendidas ilegalmente en países vecinos, complicando aún más su rastreo.
En suma, alta demanda comercial, poco deterrente tecnológico, valiosas autopartes y utilidad para el crimen organizado conforman el cóctel de razones por las que la D-Max se ha convertido en “el botín preferido” de los ladrones. Tanto es así que compañías de seguros han tomado nota: algunas han excluido temporalmente a la D-Max de sus pólizas (junto a otros modelos muy robados) debido a la alta siniestralidad por robos . En agosto de 2023, por ejemplo, Zurich Seguros dejó de asegurar nuevas D-Max, y Mapfre hizo lo propio requiriendo obligatoriedad de rastreo satelital para asegurarlas . Esta reacción de las aseguradoras refleja la magnitud del problema y el riesgo excepcional que representa este modelo.
Cifras en ascenso: robos de vehículos desde 2023
Las estadísticas oficiales confirman que el robo de vehículos en Ecuador está en niveles alarmantes y en ascenso en los últimos años. Según datos de la Fiscalía General del Estado, entre enero y octubre de 2023 se denunciaron 8.851 robos de carros en el país . Esta cifra es similar a la de 2022 en el mismo periodo (que cerró con alrededor de 11 mil vehículos sustraídos en todo el año), pero representa un 60% más incidentes que los ocurridos en 2021 . Para tener perspectiva histórica, en 2019 se registraron 5.653 robos de vehículos, de modo que en apenas tres años el delito se duplicó con creces, llegando a 11.372 casos en 2022 . La tendencia 2023 se mantenía en esos picos: hasta junio de 2023 ya iban 5.025 vehículos robados reportados, prácticamente la misma tasa alta del año anterior .
Las cifras de 2025 tampoco dan respiro. En la capital, por ejemplo, el Comando de Policía de Quito reportó un aumento del 81% en robos de autos al comparar enero-mayo de 2024 con el mismo periodo de 2023 . A nivel nacional, el primer trimestre de 2025 mostró incrementos en varias provincias, manteniendo la problemática en niveles críticos. Esta realidad ha llevado a que el país se ubique incluso en rankings internacionales poco envidiables – Ecuador apareció en 2023 dentro del Top 10 de países con mayor criminalidad a nivel mundial, en parte debido a estos delitos contra la propiedad .
¿Dónde pegan más los robacarros? Los datos señalan que la costa ecuatoriana es la más golpeada. La provincia de Guayas (con su urbe principal Guayaquil) ocupa el primer lugar en incidencia: concentró cerca del 36% de todos los robos vehiculares en el primer semestre de 2023 . Le siguen zonas también costeras o de vías transitadas: Los Ríos (23% de los casos, especialmente en la ciudad de Quevedo) y Santo Domingo de los Tsáchilas (19%) . Pichincha, donde está Quito, aportó alrededor del 8% en ese periodo , aunque en números absolutos anuales suele disputar el segundo lugar. Estadísticas acumuladas recientes ubican a Guayas y Pichincha al tope de la lista, seguidas de Santo Domingo, Los Ríos y Manabí como las provincias con más robos de vehículos reportados . Es evidente que las grandes urbes portuarias y zonas con corredores viales estratégicos son el caldo de cultivo ideal para este delito: allí confluyen mayor parque automotor, redes delictivas bien estructuradas y facilidades para ocultar o dispersar rápidamente los vehículos sustraídos.
Otro dato relevante es el tipo de vehículo más robado. Si bien cualquier auto puede ser blanco, en 2023 se observó un auge en el robo de pickups, todoterrenos y camiones – justamente vehículos como la D-Max – tal como se mencionó anteriormente. De igual manera, las motocicletas han sufrido un auge todavía mayor: hasta agosto de 2023 se denunciaron 10.131 robos de motos, superando las cifras de años previos . Esto refleja una diversificación de los objetivos de las bandas, que buscan desde autos compactos urbanos hasta camionetas y motos utilitarias, cada uno con su nicho de reventa ilícita.
Las 10 marcas más robadas desde 2023
El fenómeno del robo de vehículos en Ecuador no distingue origen: abarca desde modelos japoneses hasta americanos y chinos. Sin embargo, algunas marcas destacan por aparecer con mayor frecuencia en las denuncias. De acuerdo con un informe de la empresa de rastreo satelital Tracklink, las siguientes son las 10 marcas de vehículos más robadas en Ecuador en los últimos años.
En el primer lugar se encuentra Chevrolet, que no sorprende dada su amplia cuota de mercado en Ecuador – recordemos que bajo esta marca se venden modelos muy populares, incluida la D-Max. Le sigue Hino, especializada en camiones, lo cual coincide con el auge del robo de transporte pesado reportado en 2023 . Marcas asiáticas como Hyundai, Mazda, Kia y Nissan también figuran en los primeros puestos, reflejo de la gran cantidad de vehículos de esas procedencias en el país. Llaman la atención las chinas JAC y Great Wall en la lista: en la última década han ganado terreno en el mercado ecuatoriano con SUV y camionetas a precios competitivos, y aparentemente los ladrones han seguido esa tendencia. Cierran el ranking Toyota (donde pick-ups Hilux y 4×4 Fortuner son objetivos frecuentes) y Suzuki (con modelos como Grand Vitara muy difundidos).
Este “top 10” del robo sugiere que los delincuentes van tras las marcas más comunes y utilitarias. No necesariamente porque un Chevrolet o un Kia sean intrínsecamente más fáciles de robar que un Mercedes, sino porque hay mayor oferta y demanda: es más rentable robar donde hay volumen (más unidades para elegir y más compradores de repuestos usados). También influye el factor de seguridad de fábrica – varias marcas de gama media pueden carecer de sistemas avanzados antirrobo en modelos antiguos, a diferencia de marcas premium que incorporan tecnología de punta. Con todo, ninguna marca está exenta: incluso vehículos lujosos han sido blanco (por ejemplo, Toyota Fortuner y Ford F-150 aparecen en las listas de exclusión de aseguradoras por alto riesgo ). En definitiva, la estadística de marcas más robadas es un reflejo tanto de la popularidad en el parque automotor como de las oportunidades que explota la delincuencia.
El impacto y las respuestas ante la ola de robos
El incremento de robos de camionetas D-Max y de vehículos en general ha generado preocupación en distintos sectores y ha motivado respuestas concretas. Por un lado, las aseguradoras han tenido que ajustar sus políticas. La siniestralidad (pagos por robos) en seguros de autos subió al 75% a julio de 2023, cuando históricamente rondaba el 54% . Esto llevó a que compañías como Zurich, Mapfre y Seguros Constitución emitieran comunicados excluyendo temporalmente de cobertura a modelos proclives al robo. En todos esos listados figura la Chevrolet D-Max como una de las camionetas vetadas para nuevos seguros , junto a otros vehículos muy sustraídos (Chevrolet Sail, Kia Picanto, Toyota Hilux, etc.). Incluso en casos donde no se niega el seguro, se exige al cliente instalar dispositivos de rastreo satelital y pagar primas notablemente más altas para mitigar el riesgo. Un propietario de SUV relató que su póliza se encareció más de un 60% en 2023 y solo obtuvo renovación tras colocar un GPS en el auto . La situación se ha vuelto tan crítica que el ramo de seguros vehiculares en 2023 acumuló pérdidas técnicas por USD 10 millones hasta julio , forzando medidas drásticas de las aseguradoras para evitar la quiebra.
Por otro lado, el sector automotor y financiero ha alzado la voz pidiendo acciones al Estado. A raíz del sonado robo de las cinco D-Max en Quito, gremios como la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE), la Federación de Empresas de Seguros (Fedeseg) y la Asociación de Bancos unieron esfuerzos para exigir mayores controles . Entre las propuestas planteadas al Gobierno está modernizar el registro nacional del parque automotor – es decir, mejorar la trazabilidad de la propiedad vehicular para dificultar la reventa de carros robados . También solicitan endurecer la supervisión en los trámites de transferencia de vehículos usados, de modo que un ladrón no pueda legalizar fácilmente un auto ajeno con documentos falsificados . Otras ideas incluyen implementar la identificación digital vehicular (una especie de chip o etiqueta electrónica en cada automotor) y fortalecer el control a deshuesaderos y venta de repuestos de segunda mano, que muchas veces son la última parada de los vehículos robados.
Mientras las políticas de fondo toman forma, la Policía Nacional reporta algunos golpes contra esta modalidad delictiva. En lo que va de 2024, solo en Quito se habían recuperado más de 200 vehículos robados a mayo , gracias a operativos que desarticularon centros de acopio de autopartes y el uso de tecnología de rastreo. No obstante, la tasa de recuperación sigue siendo baja respecto al volumen de robos; de allí la importancia de la prevención. Los expertos recomiendan a los dueños de camionetas y autos más buscados tomar medidas extra de seguridad: instalación de alarmas sofisticadas, traba de volante o pedal, GPS oculto, láminas de seguridad en vidrios e incluso estacionar en lugares seguros e iluminados siempre que sea posible . Estas precauciones, aunque no infalibles, pueden disuadir a los delincuentes o facilitar la localización del vehículo en caso de hurto.
(Redacción Cotacachi).- En horas de la madrugada de este domingo, fue reportado el robo de una camioneta Chevrolet Luv D-Max perteneciente al Cuerpo de Bomberos de Cotacachi. El hecho ocurrió en la Zona de Intag, una región rural de difícil acceso ubicada al noroccidente del cantón Cotacachi, provincia de Imbabura.
Según información preliminar, el vehículo habría sido sustraído por desconocidos en circunstancias aún no esclarecidas. Las autoridades temen que el automotor ya se encuentre en desplazamiento hacia otras zonas del país.
Rutas posibles del vehículo robado:
Se presume que la camioneta podría estar siendo trasladada por rutas que conectan la zona de Intag con sectores como Cielo Verde, Los Bancos, Puerto Quito, Quinindé, Esmeraldas y Santo Domingo.
El Cuerpo de Bomberos ha hecho un llamado urgente a la ciudadanía para que, en caso de visualizar un vehículo con estas características y sin identificación oficial visible, contacten de inmediato al ECU 911 o al destacamento policial más cercano.
La institución señaló que el vehículo es fundamental para la atención de emergencias en zonas rurales, por lo que su pérdida representa un grave perjuicio operativo y un riesgo directo para la comunidad.
En desarrollo. La policía nacional ya ha sido notificada y se espera que en las próximas horas se emita una alerta oficial para facilitar su localización.
(Redacción Ibarra).- La mañana de este viernes 28 de marzo del 2025, un atropellamiento ocurrió en el anillo vial, específicamente en el anillo vial sur, sector de la feria de autos en Ibarra. Según el reporte de emergencia del ECU 911, una mujer de 85 años fue atropellada en la intersección de la calle Los Galeanos y el Corredor Periférico Sur.
Al lugar acudieron una ambulancia del Ministerio de Salud Pública (MSP) y una moto de la Agencia Civil de Tránsito (ACT). Sin embargo, el personal de emergencia confirmó que la víctima no presentaba signos vitales. El caso quedó en manos de los agentes de tránsito y personal del Servicio de Investigación de Accidentes de Tránsito para las diligencias correspondientes. Hasta el cierre de este informe se desconoce la identidad de la víctima.
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