(Redacciòn Ecuador).- El presidente Daniel Noboa anunció que desde el 12 de agosto los precios de los combustibles en Ecuador registrarán una leve reducción, manteniendo la tendencia de disminución aplicada durante julio.
La rebaja se dará gracias a la continuidad del sistema de bandas, mecanismo que busca amortiguar el impacto de la volatilidad del mercado internacional del petróleo, afectado en los últimos meses por las tensiones en Medio Oriente.
En julio, el galón de gasolina Extra y Ecopaís se ubicó en USD 3,26, mientras que el Diésel quedó en USD 3,20. Según la Agencia de Regulación y Control de Hidrocarburos (ARCH), sin este mecanismo los precios habrían alcanzado los USD 3,68 y USD 3,83, respectivamente.
Noboa explicó que el comportamiento del precio internacional del petróleo no se refleja de forma inmediata en el consumidor, debido a un desfase de entre 45 y 60 días, por lo que el Gobierno mantendrá la política para favorecer a productores y transportistas.
Además, el mandatario informó que en los últimos tres meses se han invertido más de USD 60 millones en el sector eléctrico para fortalecer la transmisión, generación y mantenimiento de infraestructura, con el objetivo de reducir el consumo de diésel y fuel oil en el sistema eléctrico nacional.
(Redacciòn Imbabura).– La decisión de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), oficializada el pasado 28 de julio y que entrará en vigencia a partir del 1 de agosto, de incrementar en un 25 % las tarifas del transporte intraprovincial e interprovincial ha generado diversas reacciones entre los usuarios que diariamente utilizan este servicio para trasladarse entre los cantones de Imbabura por motivos de trabajo, estudio y otras actividades.
Muchos ciudadanos expresan su inconformidad al considerar que el incremento representa una nueva carga para la economía de los hogares ecuatorianos, que en los últimos años han enfrentado el aumento de varios bienes y servicios, entre ellos el IVA, el precio de los combustibles y otros productos de la canasta básica. Además, señalan que el Salario Básico Unificado, fijado en USD 482, resulta insuficiente para cubrir los gastos familiares.
Aunque cifras del Instituto Nacional de Estadística y Censos (INEC), dice que la inflación mensual para mayo aumento un -0,62 %, en contraste con el 0,53 % de abril y que el costo de la Canasta Familiar Básica en la región Sierra alcanzó los USD 821,47, con una disminución del 0,90 % respecto al mes anterior, en el caso del transporte, muestra que este rubro ha mantenido una tendencia al alza durante 2026, evidenciando un incremento sostenido y paulatino.
Otro aspecto que los usuarios comentan es la calidad del servicio, pues consideran que existe un alto nivel de indulgencia hacia los conductores, a pesar de las deficiencias en la forma en que conducen y prestan el servicio. Asimismo, señalan que las unidades no reúnen las condiciones necesarias para brindar un transporte adecuado, lo que repercute negativamente en la experiencia de los pasajeros. En este contexto, manifiestan su inconformidad con el incremento de las tarifas del transporte público, ya que consideran que dicho aumento no se justifica mientras no se hayan subsanado las deficiencias relacionadas con la calidad de la atención, el estado de las unidades y la prestación del servicio en general.
Incremento del 25% en en el transporte interprovincial e intraprovincial (intercantonal):
En el caso de Imbabura, el impacto económico recaerá principalmente en los trabajadores, estudiantes y profesionales que usan las rutas entre Ibarra y los seis cantones de Imbabura (Atuntaqui, Otavalo, Cotacachi, Urcuquí y Pimampiro) y considerando 22 días laborables al mes (44 viajes entre ida y vuelta), el impacto económico sería el siguiente:
El incremento representará un gasto adicional de entre 4,40 y 15,84 dólares mensuales, dependiendo de la ruta que recorran los usuarios. En el transcurso de un año, este aumento significará un desembolso extra de entre 52,80 y 190,08 dólares. Los pasajeros que se movilizan entre Ibarra y Pimampiro serán los más afectados, al registrar el mayor incremento acumulado en sus gastos de transporte. En términos generales, la medida ejercerá una mayor presión sobre el presupuesto de las familias, trabajadores, estudiantes y profesionales que dependen diariamente del transporte público para trasladarse a sus lugares de trabajo, estudio u otros destinos.
(Redacciòn Imbabura).- Los usuarios del transporte interprovincial e intraprovincial en Imbabura podrían enfrentar un incremento de hasta el 25% en el costo de los pasajes, luego de que la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) iniciara el análisis de una actualización tarifaria a escala nacional.
La revisión responde al pedido realizado por los gremios del transporte, que argumentan un incremento sostenido en los costos de operación, principalmente por el aumento del precio del diésel y otros insumos necesarios para mantener el servicio. Las tarifas actuales permanecen sin modificaciones desde 2021.
De concretarse la medida, el ajuste impactaría a los pasajeros que diariamente se movilizan entre cantones como Ibarra, Otavalo, Cotacachi, Antonio Ante, Pimampiro y Urcuquí, así como a quienes viajan desde Imbabura hacia otras provincias del país.
La ANT informó que el estudio técnico contempla variables como la estructura de costos, las características de las rutas y la operación del servicio. Además, señaló que un eventual incremento estaría condicionado al cumplimiento de medidas que fortalezcan la seguridad de los usuarios, entre ellas la instalación de botones de pánico y sistemas de conteo de pasajeros en las unidades.
El análisis se desarrolla en paralelo a la actualización del mecanismo de compensación económica para el transporte público y comercial anunciada por el Gobierno Nacional, como respuesta a las variaciones en los precios internacionales de los combustibles.
Por el momento, la ANT aclaró que el incremento aún no ha sido aprobado y que la propuesta continúa en fase de análisis y socialización con los representantes del sector transportista. Mientras tanto, los pasajes en Imbabura mantienen las tarifas vigentes hasta que exista una resolución oficial.
(Redacción Ibarra).- El Servicio de Rentas Internas (SRI) volvió a encender el debate sobre el costo de la alimentación en Ecuador, al reiterar que decenas de productos de consumo diario están gravados con el 15% de IVA debido a su nivel de procesamiento.
La entidad explicó que únicamente los alimentos en estado natural mantienen tarifa 0%, mientras que cualquier producto procesado o industrializado pasa a estar gravado, incluso si es de consumo cotidiano.
Entre los productos que deben pagar el 15% de IVA se encuentran: jugos de fruta, batidos o refrescos, té o infusiones listas para beber, queso, leches (incluyendo importadas, deslactosadas, descremadas, semidescremadas y saborizadas), crema de leche, leche condensada, manjar de leche, suero de leche, leche maternizada, panes, pan de molde, pasteles, pastillos, postres, tortas, cakes, cupcakes, pancakes, muffins, bizcochos, galletas, barquillos, obleas, rosquitas, pan de pascua, pan de yuca, masa de pan, sopas de fideos, fideos instantáneos, fideos precocidos, sánduches, tostadas, apanadura, empanadas, atún, sardina, macarela, trucha, encebollado preparado, ensaladas preparadas y hamburguesas.
Además, el SRI recordó que también están gravados productos como pulpas, carnes cocidas o marinadas, tofu, sazonadores y mezclas de alimentos procesados.
La institución advirtió que incluso los combos o paquetes pagarán el 15% si uno de sus componentes está gravado, y llamó a los contribuyentes a corregir posibles errores para evitar sanciones.
Esta disposición ha generado preocupación en la ciudadanía, ya que amplía el alcance del IVA a productos habituales en la mesa de los ecuatorianos, reabriendo el debate sobre qué alimentos deberían considerarse realmente básicos dentro de la economía familiar.
(Redacción Ibarra).- La mañana de ayer, en el salón de la Alcaldía de Ibarra, el alcalde Álvaro Castillo y el gerente de EMAPA-I, Giovany Rivadeneira, expusieron el plan de obras de infraestructura que será financiado a partir de la actualización del pliego tarifario del servicio de agua potable.
Durante una rueda de prensa conjunta entre el Municipio y la Empresa Municipal de Agua Potable y Alcantarillado (EMAPA-I), se detallaron los proyectos previstos para intervenir en el sistema de distribución hídrica del cantón, en medio de cuestionamientos ciudadanos por el incremento en las planillas, vigente desde este año tras cerca de una década sin ajustes.
Según lo expuesto, el objetivo central del plan es reducir los problemas de abastecimiento y eliminar los racionamientos en sectores considerados críticos. No obstante, las autoridades señalaron que la ejecución de estas obras dependerá del flujo de recursos generado por el nuevo esquema tarifario.
Entre las zonas identificadas con mayores dificultades constan Azaya, Alpachaca, Priorato y Yahuarcocha, donde se prevé la construcción de nuevos tanques de reserva para mejorar la continuidad del servicio en horas de alta demanda.
De acuerdo con el gerente de EMAPA-I, entre las principales intervenciones previstas se encuentran la perforación de un pozo en el sector La Quinta, con un caudal estimado de 45 litros por segundo; la implementación de un sistema de micromedición electromagnética para reducir las pérdidas de agua —que actualmente bordearían el 39%—; y el desarrollo de un proyecto de alcantarillado pluvial en la avenida Atahualpa, cuya fase de contratación se anunciaría en las próximas semanas.
El ajuste tarifario, aplicado de forma progresiva desde 2026, responde a disposiciones de la Agencia de Regulación y Control del Agua (ARCA) y contempla incrementos escalonados hasta 2028. Según lo informado, la medida busca equilibrar los costos operativos del sistema, diferenciando entre niveles de consumo.
Pese a los anuncios, no se precisaron cronogramas detallados de ejecución ni fechas concretas de entrega de las obras, lo que mantiene la expectativa sobre el impacto real de estas intervenciones en el corto plazo. Mientras tanto, el incremento en las tarifas ya se refleja en las planillas de los usuarios del cantón.
(Redacción Ibarra).- El gerente general de la Empresa de Agua Potable y Alcantarillado de Ibarra EMAPA-I, Giovani Rivadeneira, manifestó ayer mediante rueda de prensa los por menores de su gestión en este año y puntualizó algunos cambios con miras a la gestión del siguiente año.
Rivadeneira informó sobre el proceso de revisión de las tarifas del servicio de agua potable, el cual se ejecuta conforme a la normativa vigente y bajo la regulación de la Agencia de Regulación y Control del Agua (ARCA). Este procedimiento, señaló, responde a obligaciones legales y técnicas que deben cumplir los prestadores del servicio a nivel nacional, con el objetivo de garantizar la sostenibilidad del sistema y la continuidad del servicio.
De acuerdo con lo explicado, el nuevo plan tarifario se aplicará de manera progresiva durante un período de tres años, con incrementos graduales que buscan reducir el impacto en los usuarios, especialmente en aquellos con menores niveles de consumo.
La nueva estructura tarifaria establece tres categorías: residencial, comercial e industrial. En los sectores residencial y comercial, el cálculo de la tarifa se realizará en función del metro cúbico de agua consumido. En el caso del sector industrial, se aplicará una tarifa fija, que además contará con dos modalidades adicionales, diseñadas según las características del consumo de este grupo.
Como ejemplo del ajuste, Rivadeneira explicó que el incremento será “muy suave” para los usuarios que consuman menos de 30 metros cúbicos de agua. Detalló que un usuario que antes pagaba 4 dólares por un consumo de 10 metros cúbicos, con la nueva tarifa pasará a pagar 5,36 dólares. En el caso de un consumo de 20 metros cúbicos, el valor anterior era de 12 dólares, mientras que con la actualización se pagará 15 dólares, y al finalizar el tercer año del plan tarifario, el monto llegará aproximadamente a 17 dólares.
Desde la entidad se conoce que el costo del metro cúbico de agua para el público es de 0,64 dólares, mientras que su costo real de producción asciende a 1,50 dólares, lo que evidencia un desfase financiero que ha afectado a la institución.
En el ámbito administrativo, Rivadeneira aclaró que no se ha incrementado el personal ni los sueldos, y que durante el presente año se logró recuperar alrededor de 750 mil dólares de cartera vencida. No obstante, indicó que la entidad aún enfrenta un déficit de aproximadamente 1 millón 688 mil dólares, situación que refuerza la necesidad de la revisión tarifaria.
(Redacción Ibarra).- La Empresa Pública de Movilidad del Norte, incorporen su proceso de retención vehicular el servicio tarifado de winchas o grúas de remolque. Para ello, Movidelnor, identificó a los vehículos que pueden prestar este servicio con un sticker, ubicado en la parte frontal, y estableció valores fijos que deben pagar los usuarios.
Para el efecto, se firmaron 16 convenios con empresas proveedoras del servicio de remolque y con personas naturales que tienen esta clase de vehículos y trabajan de forma independiente, quienes serán los únicos que podrán atender solicitudes de los Agentes Civiles de Tránsito, en caso de siniestros y otro tipo de requerimientos, además de las 2 plataformas con las que cuenta la institución.
El convenio estipula que la tarifa base mínima de arranque del servicio de transporte de vehículos livianos en plataformas o arrastre en grúas, desde 3.5 a 10 toneladas es de $34,16. Mientras que la tarifa por kilómetro recorrido fue establecida en $1,42.
Pero si el vehículo supera las 10.1 toneladas de peso, el propietario del mismo tendrá que cancelar $56,09 como tarifa de arranque más $2,34 por cada kilómetro recorrido, desde el lugar de solicitud del servicio hasta unCentro de Retención Vehícular (CRV) más cercano de Movidelnor.
El remolque de motocicletas tiene también valores diferenciados. Se estableció una tarifa única de $25,03 por el traslado del vehículo hasta un CRV. En este caso, no se cobrará valores adicionales por kilómetro recorrido. Estos valores no incluyen IVA.
Según la ACT Erika Lobato, jefe de tránsito de Movidelnor, antes de implementar este sistema, los operadores de remolques, plataformas o winchas establecían el valor de su servicio sin consideraciones técnicas, de manera unilateral y sin control alguno.
Por ejemplo, evidenciamos que una plataforma podía cobrar $80 por transportar un vehículo liviano, desde Atuntaqui hasta Ibarra y otra, bajo las mismas condiciones y distancia decidía cobrar $100. Con el nuevo mecanismo, un propietario de vehículo liviano no debería pagar más de $60.
“Ahora, el costo asociado a este servicio será cancelado dentro del proceso de liberación del vehículo y se elimina la necesidad de que el propietario efectúe el pago directamente al operador de la grúa”, explicó la uniformada.
Además, señaló que el convenio responsabiliza al proveedor del servicio, si el automotor sufre daños durante el traslado.
Michael Jiménez, Gerente General de Movidelnor, explicóque el convenio marca las reglas del juego. En el se establece que el servicio será solicitado al Sistema ECU 911 por el ACT que tome procedimiento. Desde el centro de vigilancia se despachará al proveedor más cercano y que forme parte de esta alianza estratégica.Este mecanismo busca prevenir una posible monopolización del servicio y evita el direccionamiento a un proveedor específico.
«Estamos comprometidos en brindar soluciones integrales y justas a nuestros usuarios, para que no sean víctimas de cobros exagerados. Con la inclusión de estos convenios, garantizamos un proceso transparente y controlado, evitando posibles actos de corrupción», señaló Jiménez.
Francisco Linares, recientemente sufrió un accidente y necesitó el servicio de una plataforma para transportar su vehículo al CRV de Ibarra. “Saber a ciencia cierta cuanto debemos pagar por el servicio es muy bueno. Porque antes era común que los dueños de las grúas cobren lo que a ellos les pareciera”, dijo.
(Redacción Imbabura).- En rueda de prensa realizada la mañana de este jueves en la Gobernación de Imbabura, se realizó la socialización del plan de contingencia y seguridad para este feriado de Carnaval.
Las autoridades en materia de tránsito confirmaron que se han desplegado más de 695 efectivos policiales para controlar los cantones de la provincia y los eventos de concentración masiva de personas, que celebran el carnaval.
Santiago Suárez, titular de la Agencia Nacional de Tránsito confirmó que de ser el caso y si la demanda lo amerita se ampliarán las frecuencias de las operadoras que tengan la cantidad de pasajeros que rebase su capacidad operativa, además ratificó que dentro del marco legal no se ha autorizado el aumento del pasaje en ninguno de los trayectos previamente aprobados por la Agencia Nacional de Tránsito.
En caso de que se aumente el costo del pasaje, los ciudadanos puede denunciar esta irregularidad con el personal de la Agencia Nacional de Tránsito que se han dispuesto en cada uno de los terminales terrestres de la provincia de Imbabura.
Ibarra.- El presidente de la Unión de Taxistas de Imbabura brindó una rueda de prensa para manifestar su posición sobre el alza. |Foto: Alex Godoy R/ImbaburaHoy
(Redacción Ibarra).- Marcelo Andrade, presidente de la Unión Provincial de Taxistas de Imbabura, realizó un pronunciamiento en relación al tema del ajuste tarifario al servicio de taxis que se realizó en la ciudad de Ibarra.
Para Andrade, el alza de tarifas responde a un estudio técnico que fue presentado en el 2014, al alcalde de Ibarra, en donde participaron además los representantes de la Unión y representantes de la Federación Nacional, como también técnicos de la misma. “Ese estudio arrojó un resultado que fijaba la carrera mínima en 2 dólares y valores más allá de 0.50 ctvs de arranque y por kilómetro recorrido” manifestó Andrade. “Sin embargo nosotros, por sensibilizarnos con la ciudadanía, en reunión con el señor Alcalde, hemos acordado en aceptar valores inferiores a los que técnicamente se había presentado” aseveró.
El presidente de la Unión, manifestó la necesidad de que las tarifas hayan sido ajustadas en un porcentaje, en vista de que el costo de la vida en la actualidad es más alto. “Nuestro gasto operacional en 12 años se ha incrementado en un 300%, y nunca las tarifas fueron revisadas” manifestó.
“Nosotros los taxistas también somos padres de familia, educamos a nuestros hijos, somos ciudadanos, somos microempresarios que generamos fuentes de trabajo” finalizó el presidente de la Unión.
Además aseguró que se ha conversado con los organismos de control para que se haga cumplir la ley y se sancione a quienes brinden el servicio de transporte y que no cuenten con todos los permisos de operación.
Este pronunciamiento sucede luego de que en redes sociales se emprendió una campaña, en donde se pide a los ciudadanos dejar de utilizar el servicio de taxis, por que según se manifiesta el costo del servicio en Ibarra es exagerado.
Además Hilda Herrera, Concejal del cantón Ibarra, realizará una solicitud acompañada de firmas de respaldo a la Mancomunidad de Tránsito, para que se realice una revisión más exhaustiva de las tarifas de feriados, fines de semana y nocturnos.
Antonio Ante.- La asamblea determinó el costo del pasaje Intraprovincial hasta que la ANT publique el tarifario. |Foto: Cortesía
(Redacción Antonio Ante).- Luego de varias deliberaciones, entre la Agencia Nacional de Tránsito, la Mancomunidad de la Empresa Pública de Transporte, la Transportación Intraprovincial, de Ibarra, Antonio Ante, Otavalo y Cotacachi, los Gads Parroquiales de Antonio Ante, UPC-Cantonal y la ciudadanía, mediante una asamblea convocada por el Gobierno Autónomo Descentralizado de Antonio Ante, se acordó una tarifa única de 0,35 centavos, hasta que se emita el nuevo tarifario que será publicado en los próximos días por la ANT.
De esta manera, el alcalde del Cantón, magíster Fabián Posso Padilla, mediante este comunicado, informó a la ciudadanía que esta tarifa rige para el transporte intraprovincial, por un valor de 0,35 centavos en los destinos Antonio Ante-Ibarra, Antonio Ante-Otavalo, Antonio Ante- Cotacachi y viceversa; entrando también en este tarifario las paradas mínimas en el eje vial de la autopista Los Lagos, acuerdo que será aplicado desde el jueves 25 de junio.
En cuanto a la tarifa de pasaje al interior del Cantón, en el transporte urbano continúa en 0,25 centavos. Así también se consensuó que los estudiantes pagarán la mitad del pasaje, esto es 0,18 centavos, al igual que la tercera edad y personas con capacidades diferentes.
Este conversatorio fue promovido en virtud de la inconformidad de la ciudadanía por el alto costo de los pasajes, elevándose de 0,25 centavos a 0,45 centavos y al ser esta problemática de carácter público, que merma el bolsillo de quienes utilizan a diario este servicio, le correspondía al GAD municipal, a través de la Dirección de Tránsito, Transporte Terrestre y Seguridad Vial y la Jefatura de Participación Ciudadana, buscar una alternativa que satisfaga las necesidades de las dos partes en confrontación.
La asamblea estuvo moderada por el Consejo Provincial de Participación Ciudadana, organismo que colocó las reglas del debate, pudiendo todos los representantes exponer sus puntos de vista. Al final se nombró una comisión de vigilancia, que buscará que se cumplan los acuerdos establecidos. (Comunicación GAD Antonio Ante)
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