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Cerveza extranjera, el rey del contrabando en Imbabura

(Redacción Imbabura).- El contrabando sigue siendo uno de los delitos económicos más dañinos para el país, y en la provincia de Imbabura se ha convertido en un fenómeno alarmante. Las autoridades han registrado múltiples incidentes relacionados con el ingreso ilegal de mercancías, donde la “cerveza extranjera” lidera ampliamente la lista de productos más contrabandeados. Este delito no solo alimenta redes de lavado de dinero, sino que afecta gravemente al empleo, la recaudación tributaria y a la industria formal nacional.

En lo que va de los últimos dos años, las autoridades han decomisado miles de cajas de cerveza ingresadas ilegalmente por pasos clandestinos y trochas. Los operativos van desde controles aduaneros, control de fuerzas armadas y policía nacional hasta peligrosas persecuciones con desenlaces violentos. Algunos de los eventos suscitados en los últimos años dan cuenta de ello:

– 24 de enero de 2024: En el sector Los Cañaverales se retuvo a dos camiones con 45.000 botellas de cerveza tras una persecución desde Ibarra que terminó con un patrullero accidentado y donde los contrabandistas desde camionetas atacaron con disparos a los policías.

– 09 de mayo de 2024: Dos camiones que transportaban cerveza de contrabando fueron detenidos por personal militar en el sector del redondel de Los Danzantes en Otavalo. En estos camiones se decomisaron un total de 17.886 unidades de cerveza de diferentes marcas. Un tercer camión, al percatarse del operativo en el sector del peaje de San Roque, pretendía evadir a los uniformados y rompió una valla de seguridad al escapar, mientras los conductores huyeron a pie.

– 24 de junio de 2024: La carga estaba siendo transportada en varios vehículos que fueron interceptados por el personal de Fuerzas Armadas, que realizaba un patrullaje en la entrada a Ibarra decomisando 24 mil botellas de bebidas alcohólicas.

– 23 de julio de 2024: En el sector de la entrada a San Juan, en Otavalo, se detuvo a un camión cargado de cervezas marca Corona de contrabando, las mismas que iban camufladas debajo de alimento balanceado para perros durante un operativo conjunto entre personal militar y Policía Nacional.

-31 de julio de 2024: Fuerzas armadas y Aduana del Ecuador ejecutaron patrullaje en el cantón Ibarra, donde retuvieron dos vehículos tipo camión que transportaban 24720 cervezas marca Corona y 7200 unidades de cerveza marca Sol.

– 14 de agosto de 2024: En Ibarra, durante un control aduanero en Yahuarcocha, detecta un camión con 800 cajas de cerveza, culminando en una persecución hasta Caranqui. Como saldo, un patrullero de la policía se impactó contra el camión para evitar su huida.

– 27 de agosto de 2024: En Otavalo, durante un control policial, se retuvo a un vehículo tipo furgón que circulaba sin placas y en su interior contenía 2880 cervezas extranjeras.

– 14 de octubre de 2024: Un camión con placas de Pichincha fue interceptado en el redondel de La Magdalena, al ingreso norte de Otavalo. Durante la inspección, el conductor intentó darse a la fuga, pero fue detenido a pocos metros. En la persecución, uno de los vehículos que escoltaba al camión embistió a un policía motorizado, causándole varias contusiones. Luego de la aprehensión, los ocupantes fueron trasladados al cuartel del Distrito Valle del Amanecer. Minutos después, un grupo de personas llegó al lugar para agredir a los uniformados con piedras y objetos contundentes, causando destrozos en la infraestructura policial. En total, se decomisaron 450 cajas de cerveza extranjera de distintas marcas que eran transportadas en el camión.

– 16 de octubre de 2024: En el sector de La Victoria en Ibarra se logró incautar 2400 unidades de cerveza extranjera de diferentes marcas por parte de Fuerzas Armadas.

– 9 de enero de 2025: En Ibarra, se confiscaron 2.328 unidades de cerveza extranjera de 250 cm3 en un operativo policial.

El último hecho de contrabando se registró la noche de ayer, en el sector del ingreso a Atuntaqui, donde una persecución a dos camiones cargados con cerveza de marca extranjera derivó en una violenta confrontación entre ciudadanos y miembros de la Policía Nacional. Según testigos, se escucharon detonaciones mientras los uniformados intentaban controlar la situación. Debido a la agresividad de los involucrados, fue necesario el uso de material disuasivo por parte de unidades especializadas del UMO y GOE. Además, se solicitó el respaldo de las Fuerzas Armadas, que intervinieron para garantizar el resguardo de la mercancía.

La problemática del contrabando de cerveza también se extiende a la provincia de Carchi, que también registra detenidos por este delito. Uno de los eventos más recientes se desarrolló el 11 de marzo de este año cuando se produjo una persecución en carretera al ingreso de San Gabriel tras detener un camión con cerveza de contrabando; posteriormente, ciudadanos armados rodearon el lugar y lograron trasladar la carga a otros vehículos.

En Colombia, una caja de cerveza de 24 unidades puede costar entre $10 y $12 dólares, dependiendo de la marca. En cambio, en Ecuador, esa misma caja puede venderse en el mercado negro por $25 a $30 dólares, casi el triple de su valor original. Este margen de ganancia ha convertido al contrabando de cerveza en un negocio sumamente lucrativo: en un solo viaje con un camión cargado, los contrabandistas pueden obtener ingresos que superan los $20.000 dólares. Según datos de comercio y análisis económicos, el mercado ilegal de cerveza en el Ecuador podría superar los USD 40 millones anuales, generando pérdidas fiscales millonarias para el Estado.

Cabe señalar que los contrabandistas mantienen un “modus operandi” repetitivo. Generalmente, los camiones que transportan la cerveza ilegal van escoltados por vehículos con vidrios polarizados, que sirven como avanzada para alertar sobre controles policiales o posibles retenes. Estos vehículos, muchas veces de alta gama, están tripulados por sujetos fuertemente armados. Durante las persecuciones, es común que bloqueen el paso de los uniformados o incluso embistan a los patrulleros para permitir la huida del camión principal.
 

Ecuador ha tenido 5 procesos electorales en menos de 2 años ¿Cuál fue el costo de estos procesos?

(Redacción Ecuador).- Este domingo 09 de febrero los ecuatorianos volveremos nuevamente a las urnas para elegir, presidente, vicepresidente, asambleístas nacionales y provinciales, así como también parlamentarios andinos. Pero, las elecciones en Ecuador se han vuelto repetitivas que, en estos últimos 2 años, hemos ido a votar en 5 oportunidades.

Estos constantes llamados a elecciones representan un gasto significativo de dinero para el estado, que nos hacen preguntar ¿Qué se pudo haber hecho con estos recursos en beneficio del país?

Revisaremos a continuación los costos de los 5 procesos electorales y su impacto en la economía del país.

1.- Elecciones seccionales 2023 (5 de febrero): Se eligieron 23 prefectos, 23 vice prefectos, 221 alcaldes, 868 concejales urbanos, 437 concejales rurales y 4,084 vocales principales de las juntas parroquiales. Ese mismo día tuvo lugar un Referéndum constitucional con ocho preguntas, planteadas por el Gobierno de Guillermo Lasso, el costo de este proceso electoral fue de 100 millones de dólares.

En mayo del 2024, Lasso escogió el camino de la Muerte Cruzada, con la que acortaba su periodo y nuevamente se debían a convocar a elecciones.  

2.- Elecciones Generales Anticipadas de 2023 primera vuelta (20 de agosto): se eligió presidente, vicepresidente y asambleístas, además nuevamente fuimos consultados en temas relacionados a la explotación petrolera en Parque nacional Yasuní. Este proceso en primera vuelta costó 90 millones de dólares.

3.- Elecciones Generales Anticipadas de 2023 segunda vuelta (15 de octubre): Daniel Noboa resultó electo presidente, convirtiéndose en el mandatario más joven en la historia del país, quien llegaba a completar el periodo que dejó Guillermo Lasso, el costo del proceso electoral fue de 30 millones de dólares.

4.- Consulta popular de 2024 (21 de abril): La papeleta de votación constó de once preguntas para que los votantes puedan aprobar o rechazar sobre temas de importancia nacional, referentes a la seguridad, la justicia y el confiscarles los bienes a las personas vinculadas a los delitos de corrupción, tráfico de drogas entre otras.  Esta Consulta Popular, costó 25 millones de dólares

5.- Elecciones Presidenciales 2025 primera vuelta (09 de febrero): Los ecuatorianos elegiremos en las urnas a presidente y vicepresidente, 5 representantes al Parlamento Andino y a los 151 representantes a la Asamblea Nacional para el periodo 2025-2029, el costo de este proceso electoral es de 61 millones de dólares, en el caso de que uno de los dos candidatos obtenga más del 50.1% de votos totales o una diferencia del 10% ante su competidor más cercano, se podrá declarar la victoria presidencial en una sola vuelta, evitando que los ecuatorianos volvamos a las urnas el 31 de abril del 2025.

En el caso de que no se genere esta brecha, se realizarán las elecciones en segunda vuelta con un costo de 30 millones de dólares.

En resumidas cuentas, si sumamos los diferentes montos destinados para los cinco procesos electores, tres en 2023, uno en 2024 y el actual proceso que se llevará a cabo el 9 de febrero, se han gastado 306 millones de dólares.

Según datos del CNE, el padrón electoral promedio entre todas las elecciones ha sido de 13 millones de votantes, tomando en referencia el último corte de padrón electoral de este año 2025, seremos 13 736 314 millones de votantes lo que significa que cada votante aportó $22.23 en estos procesos electorales.

El costo de la democracia a los ecuatorianos nos ha pasado una factura bastante grande, la inestabilidad política ha generado un gasto extra en el presupuesto general del estado, que no estaba considerado.  

Con estos $306 millones en salud se podrían haber construido aproximadamente 8 hospitales modernos con un presupuesto de 33 millones cada uno, adquisición de 1,748 mil ambulancias tipo 1 con un costo de 175,000 dólares por unidad.

En educación, se podrían otorgar más de 382,500 becas de estudio por un valor anual de 800 dólares, en obra pública, se podrían construir más de 204 km de vías, con un costo de 1,5 millones por km de construcción.

Se podría construir una hidroeléctrica como la de Manduriacu, que genere alrededor de 65MW y con esto prevenir una nueva crisis energética con un costo aproximado de 223 millones de dólares.

«La tarifa de taxis es muy alta y no alcanza al bolsillo de los Ibarreños» Hilda Herrera, concejal de Ibarra

Ibarra.- Hilda Herrera busca un acercamiento con la Mancomunidad de Tránsito para que la tarifa sea analizada. |Foto: Alex Godoy R/ImbaburaHoy

Ibarra.- Hilda Herrera busca un acercamiento con la Mancomunidad de Tránsito para que la tarifa sea analizada. |Foto: Alex Godoy R/ImbaburaHoy

(Redacción Ibarra).- Desde el 8 de junio del 2015 rigen las nuevas tarifas para los taxis en la ciudad de Ibarra.  Las carrera mínima a pagar por el usuario es de 1.25 en el día y 1.50 en la noche, fines de semana y feriados. Sin embargo para algunos ciudadanos, la nueva tarifa, no refleja el verdadero costo y según lo que manifiestan, se estaría exagerando en el cobro.

Hilda Herrera, concejala del cantón Ibarra, se encuentra liderando una iniciativa con el acompañamiento de algunos sectores de la sociedad civil, para que la tarifa nocturna y de feriados sea revisada por la Mancomunidad de Tránsito del Norte, ya que ella considera que el costo es demasiado alto para la realidad que se vive en la ciudad.

«La propuesta específica es que se cambie la tarifa de la noche, los fines de semana y los feriados, es decir la tarifa de 1.50, y que los taxímetros sean corregidos para que el arranque de 0.40ctvs se vea reflejada en los taxímetros, desde el inicio del servicio» aseguró Herrera. Afirma que se encuentra en el proceso de recolección de firmas, para posterior solicitar una audiencia, en la próxima asamblea de la Mancomunidad de Tránsito y poder con esto realizar el pedido de reajuste de tarifas.

«Nosotros en consideración de los mismos taxistas queremos que la tarifa del 1.25 se mantenga, nuestro pedido es que el taxímetro empiece desde los 0.40ctvs en el arranque, además que la tarifa de la noche desaparezca y que por último se podría establecer un acuerdo entre el usuario y el taxista» finalizó.

Aseguró además que este tema no es de carácter personal, sino más bien refleja el sentimiento de miles de personas que usan el servicio en la ciudad, como también es una salida positiva para los señores taxistas, ya que ahora ven disminuido su trabajo y la gente tiene miedo a subirse a una unidad pensando en el costo del servicio.

Herrera invitó a la ciudadanía a que apoyen el proceso de recolección de firmas, que se realiza en las instalaciones de la Casa de la Ibarreñidad, en la oficina de la concejala.

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