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Imbabura cierra 2025 entre crisis política y la llegada de un nuevo gobernador

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(Redacción Imbabura).- Imbabura vivió durante 2025 uno de los años más complejos y conflictivos de su historia política reciente, marcado por una prolongada paralización provincial, una profunda inestabilidad institucional y una ciudadanía que no olvidó la percepción de abandono del Gobierno central durante casi 30 días del paro nacional. Este escenario dejó una huella en la memoria colectiva y reconfiguró la dinámica política local, fortaleciendo el descontento social y la desconfianza hacia las autoridades, un malestar que posteriormente se reflejaría en la consulta popular impulsada por el presidente Daniel Noboa.

Paro 2025

Las paralizaciones iniciaron en Imbabura el 22 de septiembre, cuando comunidades indígenas y sectores sociales se movilizaron en rechazo a la eliminación del subsidio al diésel, convirtiendo a la provincia en el epicentro de las protestas en el norte del país. Durante cerca de treinta días, se registraron bloqueos permanentes e intermitentes en la vía E35, desde Salinas hacia el norte, afectando puntos estratégicos como Ibarra, Natabuela, Atuntaqui, Cotacachi, Tabacundo y Cajas, en el límite con Pichincha, así como numerosos sectores rurales entre ellos Imantag, Ilumán, Buenos Aires, González Suárez, Caluquí, Quichinche, Peguche, Eugenio Espejo, Coñaqui y Zuleta. Esta situación aisló las principales rutas de la provincia y paralizó la vida cotidiana, provocando escasez de combustible, alimentos, lácteos, cárnicos, gas de uso doméstico y medicinas. Además, la exportación florícola se vio interrumpida, generando pérdidas económicas estimadas en cerca de dos millones de dólares diarios, de acuerdo con la Cámara de Comercio.

La conflictividad alcanzó su punto más crítico en el cantón Otavalo, donde se produjeron disturbios que afectaron el casco urbano y causaron daños a bienes públicos y privados, incluidos vehículos, motocicletas y la incineración de un comando de la Policía Judicial. En este contexto, 12 personas fueron detenidas y procesadas por presuntos actos de terrorismo. Los enfrentamientos con las fuerzas del orden dejaron dos víctimas mortales en Imbabura: Efraín Fuérez, comunero de Cuicocha, falleció por impacto de bala, y posteriormente José Guamán perdió la vida mientras era trasladado en un helicóptero del Cuerpo de Bomberos de Quito hacia el Hospital Eugenio Espejo, tras recibir un disparo que comprometió órganos vitales. Tras casi un mes de tensión social, se alcanzaron acuerdos entre el Ejecutivo y las organizaciones indígenas, lo que permitió el cese de las manifestaciones, cerrando uno de los episodios más críticos para la provincia.

Imbabura le dijo no a la consulta popular y marcó distancia del Gobierno:

En la consulta popular impulsada por el presidente Daniel Noboa, Imbabura registró un resultado mayoritariamente adverso al Ejecutivo, con el “No” imponiéndose en la mayoría de las preguntas relacionadas con seguridad, justicia y reformas institucionales. El comportamiento del voto fue interpretado como una respuesta política y social frente al desgaste acumulado durante el año, especialmente tras el paro nacional y la percepción de abandono estatal. Más allá del contenido de las preguntas, el resultado evidenció un voto de castigo, en el que amplios sectores de la población expresaron su inconformidad con la gestión gubernamental y el manejo de la crisis.

Cuatro gobernadores y una provincia sin estabilidad política:

Imbabura cerró el año marcada por una fuerte inestabilidad política en la Gobernación, con constantes cambios de autoridad durante el gobierno del presidente Daniel Noboa. El primer gobernador del periodo fue Juan Sebastián Echeverría, quien asumió el cargo el 21 de marzo de 2024 y permaneció hasta el 19 de junio, con una gestión enfocada en seguridad y control territorial, especialmente en zonas conflictivas como Buenos Aires, aunque rodeada de cuestionamientos y polémicas mediáticas.

Tras su salida, el 19 de junio fue designado Leonardo Israel Cabezas González, quien permaneció cerca de tres meses en funciones, con un trabajo centrado en territorio y seguridad, aunque con resultados limitados. La crisis se profundizó el 18 de septiembre de 2025, cuando Luis Efraín Amaguaña Muenala asumió la Gobernación y renunció apenas cuatro días después, tras recibir amenazas contra él y su familia en medio del paro nacional.

El 23 de septiembre asumió Elsy Maite Landeta Sánchez, cuya administración estuvo marcada por cuestionamientos a su capacidad de gobernabilidad y por su ausencia en el debate público, al no conceder entrevistas a medios de comunicación, lo que generó en la ciudadanía una percepción de falta de liderazgo y presencia institucional. Finalmente, el 17 de diciembre, el Gobierno Nacional designó a Jorge Aníbal Ortiz Cifuentes, militar en servicio pasivo del Ejército Ecuatoriano, con la expectativa de devolver estabilidad y orden a la conducción política de Imbabura.

Deudas de Daniel Noboa con Imbabura :

En cuanto a los ofrecimientos y deudas pendientes con la provincia de Imbabura, en lo que va de 2025 no se registraron avances concretos en varias obras consideradas prioritarias para la conectividad y el desarrollo regional. Entre ellas consta el paso lateral de Ibarra, una infraestructura estratégica destinada a descongestionar el tránsito urbano y facilitar la movilidad hacia Carchi y Esmeraldas, que permanece inconclusa desde hace más de una década y cuya reactivación fue anunciada durante la campaña presidencial de Daniel Noboa, sin que hasta ahora se evidencie intervención alguna. A esta situación se suma la problemática de la vía RVE10, en el kilómetro 114, sector El Guadual, así como otros tramos críticos entre Salinas, Lita y Palacara, afectados por derrumbes y socavamientos desde 2021, que continúan sin una solución estructural. Pese a contratos firmados, anuncios oficiales y la confirmación de autoridades del Ministerio de Infraestructura y Transporte sobre la persistencia de estos puntos críticos, durante 2025 no se han ejecutado obras definitivas, manteniéndose las afectaciones a comunidades, al transporte interprovincial y a la seguridad vial en la provincia.

Esta mañana se posesionó Jorge Ortíz, quien asume el mando provincial de Imbabura de cara al 2026. En su discurso, las promesas de seguridad, salud y desarrollo no estuvieron lejos de los ofrecimientos planteados por sus antecesores. La interrogante que queda abierta es si, esta vez, esos compromisos se traducirán en acciones concretas y resultados visibles durante el próximo año.

Cuerpo de Bomberos de Ibarra promueve una Navidad y Año Nuevo sin pirotecnia

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(Redacción Ibarra).- En el marco de las festividades de Navidad y Año Nuevo, el Cuerpo de Bomberos de Ibarra hace un llamado a la ciudadanía para optar por la no utilización de pirotecnia, con el objetivo de promover la seguridad, el bienestar de la población y la protección del entorno natural.

Las autoridades señalan que el uso de pirotecnia representa riesgos innecesarios que pueden evitarse mediante una celebración responsable y consciente. Entre las principales afectaciones que se buscan prevenir se encuentran los daños a animales sensibles al ruido, la contaminación ambiental, así como el malestar en bebés y adultos mayores.

Además, el Cuerpo de Bomberos advierte sobre el alto riesgo de quemaduras graves, que en algunos casos pueden derivar en lesiones permanentes o mutilaciones, producto de la manipulación inadecuada de estos artefactos. De igual manera, recalcan el impacto negativo que el ruido excesivo genera en personas con trastorno del espectro autista, quienes presentan hipersensibilidad auditiva.

Bajo la iniciativa “Sin fuego, más vida”, el Cuerpo de Bomberos de Ibarra invita a la colectividad a sumarse a esta causa, fomentando celebraciones seguras, inclusivas y respetuosas con el medio ambiente, priorizando la vida y la integridad de todos los ciudadanos.

Caso Las Malvinas se resuelve con condena de 34 años y ocho meses para 11 de los 16 militares de la FAE

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(Redacción Ecuador).– Tras seis semanas de audiencia, el juez Jovanny Suárez Chávez emitió sentencia en el denominado caso Las Malvinas, declarando culpables a 16 militares de la Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE) por su responsabilidad en la desaparición forzada de cuatro menores, ocurrida en diciembre de 2024.

De los procesados, 11 militares recibieron la pena máxima de 34 años y ocho meses de prisión, mientras que cinco uniformados fueron sentenciados a 30 meses de cárcel tras acogerse a la figura de cooperadores eficaces, en consideración a su colaboración con la Fiscalía General del Estado. En contraste, el teniente coronel Juan Francisco I. fue declarado inocente, al no comprobarse su responsabilidad penal.

Además de las penas privativas de libertad, el Tribunal dispuso una serie de medidas de reparación integral y simbólica, entre ellas el pago de 800 salarios básicos unificados, equivalentes a 376.000 dólares, la identificación del puente donde los adolescentes habrían sido aislados, y la implementación de procesos obligatorios de capacitación en derechos humanos dentro de la institución militar.

Asimismo, se ordenó la emisión de disculpas públicas institucionales en un medio de comunicación de prensa escrita, así como la publicación de un extracto de la sentencia, tanto por parte de la FAE como de los militares sentenciados, dirigido expresamente a los familiares de las víctimas. A estas medidas se suma la colocación de una placa conmemorativa en la base militar de Taura, lugar vinculado a los hechos investigados.

La sentencia, que responde íntegramente al pedido formulado por la Fiscalía en sus alegatos finales, constituye un precedente judicial relevante en materia de derechos humanos, reafirmando el deber del Estado de garantizar justicia, verdad y reparación para las víctimas y sus familias.

Al igual que en el caso Malvinas, otro proceso judicial que concluyó con la imposición de la pena máxima ocurrió con el exteniente de la Policía Nacional Germán Cáceres, que fue condenado por el asesinato de su esposa, la abogada María Belén Bernal. El crimen, que conmocionó al país, fue sancionado con 34 años y 8 meses de prisión, la pena más alta establecida en Ecuador para el delito de femicidio, evidenciando que en ambos casos la justicia aplicó el máximo castigo previsto por la ley ante hechos de extrema gravedad.

Viajar a la Costa se convierte en una prueba de supervivencia para transportistas de la sierra norte

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(Redacción Imbabura).– Un nuevo hecho de violencia sacudió las vías de la Costa ecuatoriana. Según relataron los familiares de la víctima, procedente de la provincia de Imbabura, habría recibido un impacto de bala directo en la mandíbula, lo que le provocó una fractura grave. Otro proyectil habría rozado su cuello, incrementando la complejidad del cuadro. El hombre fue llevado a una casa de salud e intervenido quirúrgicamente y, debido a la gravedad de las lesiones, permanece con pronóstico reservado.

Este nuevo episodio pone nuevamente en evidencia la peligrosidad de las vías que conectan a la Costa con el resto del país. En los últimos meses se han registrado ataques armados contra buses interprovinciales, transporte pesado y camiones que trasladan productos o insumos hacia esa zona.

Transportistas de la zona norte, especialmente de las provincias de Imbabura y Carchi, han denunciado reiteradamente la falta de seguridad en las carreteras. Elevando desde septiembre de este año un pedido formal al Gobierno para reforzar la protección en las rutas; sin embargo, aseguran que la situación no ha mejorado.

“Descubre Huaca, Tierra de encanto” cerró con éxito rotundo y gran participación

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(Redacción Imbabura).- Más de 500 ciclistas completaron la ruta Ibarra–Huaca en una jornada que consolidó la integración regional, fortaleció la movilidad sostenible y evidenció el compromiso de la Empresa Pública de Movilidad del Norte, Movidelnor EP, con el deporte y la seguridad vial.

El ciclo paseo “Descubre Huaca, tierra de encanto” culminó con una masiva participación que superó las expectativas y confirmó el creciente interés por el ciclismo en la región norte. La actividad, organizada por Movidelnor EP, se desarrolló el pasado domingo 30 de noviembre en una ruta de 100 kilómetros desde Ibarra hasta el cantón Huaca, y recorrió varios territorios de la Mancomunidad de Tránsito el Norte.

La planificación técnica, liderada por esta institución, permitió cumplir los objetivos propuestos y garantizó un desarrollo seguro y ordenado. Al respecto, Santiago Chiriboga, gerente general de Movidelnor, sostuvo que la acogida alcanzada reflejó el trabajo articulado en territorio. Señaló que Movidelnor impulsa la movilidad sostenible, promueve el recorrido por los cantones mancomunados y que este evento aportó a la activación económica a través del deporte.

Jairo Huera, alcalde de Huaca, destacó el éxito del evento y resaltó el número de ciclistas provenientes de todo el país. Indicó que Huaca se confirmó como tierra de encanto, cuna de deportistas y símbolo del esfuerzo serrano. Agregó que el cantón actuó como un anfitrión comprometido al recibir a cada participante con hospitalidad, paisajes singulares y la energía propia de su gente.

La experiencia también fue celebrada por los participantes. Carlos Arciniega, ciclista de Antonio Ante, afirmó que disfrutó cada tramo del recorrido y valoró la organización, la presencia permanente de los Agentes Civiles de Tránsito y el recibimiento brindado en Huaca. Destacó que la seguridad y la logística permitieron que la ruta se convirtiera en un reto exigente y, a la vez, en una jornada de convivencia y disfrute.

Con esta edición, Movidelnor EP sumó su tercer reto deportivo del 2025 y reafirmó su compromiso con actividades que fortalezcan la integración regional. La entidad anunció que continuará con el impulso de más ciclopaseos que promuevan el uso de la bicicleta, fomenten el respeto al ciclista y dinamicen la economía local, para visitar cada uno de los 15 cantones mancomunados.

Tren bioceánico a Brasil un sueño sin garantías con un estudio de prefactibilidad aún por hacerse

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(Redacción Ibarra).– En la Cámara de Comercio de Ibarra se firmó este miércoles el convenio para la elaboración de los estudios técnicos de prefactibilidad del proyecto ferroviario San Lorenzo – Salinas – Manaos, una propuesta de tren de carga pesada y pasajeros con tecnología cero carbono, impulsada con el auspicio del Senior Experten Service (SES) y la cámara de Industrias Ecuador–Alemana.

El proyecto plantea un corredor que partiría desde San Lorenzo considerado el único puerto de gran calado en la costa norte de Sudamérica hasta Manaos una ciudad al nordeste de Brasil,para ello se usaría parte de la antigua red ferroviaria que serviría como base para ser intervenida y modernizada.

El abogado Gustavo Andrade señala que los estudios de prefactibilidad se prevén este listos para diciembre de 2026, y que la construcción podría dinamizar la economía de la Zona 1, el centro del país y el sur de Colombia, facilitando la exportación de mercancías hacia nuevos mercados.

La inversión estimada para el proyecto asciende a 30 mil millones de dólares. Si la prefactibilidad resulta favorable, se avanzará hacia un proceso de licitación internacional. La fase actual, financiada por la organización alemana, será clave para definir la viabilidad técnica y económica y luego proceder con las dos etapas restantes de factibilidad y construcción.

El proyecto plantea un tren impulsado por hidrógeno verde, concebido como un sistema de transporte de cero emisiones que, según sus proponentes, tendría la capacidad de mover cerca de 10.000 contenedores al año, posicionándose así como una alternativa logística competitiva para la región.

La comparación regional muestra que incluso iniciativas de gran escala, como la propuesta ferroviaria entre Perú y Brasil —que contempla unir Porto Velho o Cruzeiro do Sul con Pucallpa y el Megapuerto de Chancay, y que cuenta con infraestructura avanzada del lado brasileño, estudios en marcha, negociaciones y el interés de inversión china— siguen estancadas en etapas preliminares porque Perú no inicia las obras clave y no cuenta con los recursos; a este panorama, la propuesta de conectar San Lorenzo con Manaos carece de conocimiento oficial por parte del Gobierno Nacional, no contempla una planificación concreta y articulada que deja su viabilidad en entredicho y la reduce, por ahora, a un planteamiento sin sustento real.


Aun así, la propuesta de Gustavo Andrade insiste en avanzar, incluso ante países con más recursos, infraestructura y apoyo internacional  que han fracasado en proyectos ferroviarios similares.

Consumidores denuncian publicidad engañosa en Black Friday trás espera y largas filas

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(Redacción Ecuador).- En distintos puntos del país se han registrado largas filas de personas que, incluso desde la noche anterior, pernoctan en los exteriores de centros comerciales con la intención de ingresar primero y aprovechar las promociones anunciadas por el Black Friday, una jornada comercial que se celebra cada año a nivel mundial y que promete rebajas significativas en una amplia variedad de productos.

El Black Friday, conocido en español como “Viernes Negro”, es uno de los eventos de compras más concurridos del año, impulsado por intensas estrategias de marketing que destacan descuentos agresivos y ofertas limitadas. Sin embargo, esta edición ha generado descontento entre numerosos ciudadanos, quienes aseguran que muchos de los supuestos descuentos no representan una reducción real en los precios.

De acuerdo con los reportes de los propios consumidores, varios artículos mantienen los mismos valores que en semanas anteriores, lo que ha despertado indignación y la percepción de que ciertos establecimientos estarían recurriendo a publicidad engañosa para atraer clientes sin ofrecer rebajas efectivas. Incluso se denuncia que algunos locales elevan previamente los precios para luego simular descuentos que, en realidad, no existen, aprovechándose de la temporada de alta demanda.

Las denuncias se han multiplicado en redes sociales, donde usuarios comparten fotografías de etiquetas, comparaciones de precios previos y testimonios que evidenciarían la falta de rebajas reales. Ante este panorama, se recuerda que la Ley Orgánica de Defensa del Consumidor prohíbe expresamente la publicidad engañosa y exige que las promociones reflejen reducciones auténticas. El organismo encargado de recibir denuncias, investigar y solicitar sanciones es la Defensoría del Pueblo, a través de sus delegaciones provinciales; no obstante, en la práctica, los controles suelen ser limitados y muchos consumidores no presentan formalmente sus quejas.

Por ello, se exhorta a la ciudadanía a mantenerse alerta, evitar dejarse llevar por ofertas que podrían no ser reales y denunciar estas prácticas para prevenir abusos y fortalecer la protección de los derechos del consumidor en el país.

La feria está en los concesionarios de Comercial Hidrobo: beneficios exclusivos todo noviembre

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(Redacción Ibarra).- Comercial Hidrobo S.A. anunció que durante todo noviembre mantendrá los beneficios de feria en todos sus concesionarios de Ibarra, y que este sábado y domingo realizará una Casa Abierta con horario extendido, ofreciendo atención personalizada, actividades especiales y acceso directo a las promociones del mes.

Esto permitirá que quienes no pudieron acercarse en fechas anteriores ahora puedan recibir las mismas condiciones preferenciales, entre ellas:

Beneficios destacados

Matrícula gratis en todos los modelos, sin excepción.

Ruleta de premios con premios directos, entregados al momento de la compra.

Tasa especial del 12.99% para financiamiento.

Empieza a pagar desde el 2026, según el plan elegido.

Recibimos vehículos usados como parte de pago, con avalúo inmediato.

Accesorios y beneficios adicionales según marca y disponibilidad.

Las 12 marcas automotrices representadas por Comercial Hidrobo —Toyota, Mazda, Nissan, Renault, Chery, DongFeng, Jeep, Ram, Fiat, Changan, BAIC y Foton— mantienen sus beneficios de feria vigentes durante noviembre en todos los concesionarios, donde los clientes pueden comparar modelos, realizar pruebas de manejo y recibir asesoría profesional.

Con más de 50 años de trayectoria, Comercial Hidrobo reafirma su compromiso con brindar una experiencia transparente, confiable y respaldada, permitiendo que más familias accedan a condiciones únicas en la región.

Los ciudadanos pueden acercarse desde hoy —y especialmente durante la Casa Abierta de este fin de semana— a cualquiera de los concesionarios de Comercial Hidrobo para acceder a estos beneficios que se mantendrán solo durante el mes de noviembre.

Gobierno de Daniel Noboa anuncia nuevas jornadas de cedulación por la Consulta 2025

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(Redacción Ecuador).- Con el objetivo de garantizar que los ciudadanos puedan ejercer su derecho al voto en el Referéndum y Consulta Popular 2025 del próximo domingo 16 de noviembre, el Registro Civil del Ecuador realizará dos nuevas jornadas extraordinarias de cedulación este sábado 15 y domingo 16 de noviembre, en 38 agencias del país.

Con el liderazgo del presidente Daniel Noboa, se desarrollan estas jornadas de fines de semana, en respuesta a la necesidad de la ciudadanía que, por situaciones de trabajo, estudiantiles u otras, no pueden acudir a una agencia los días de la semana laboral.

La atención está dirigida a los ciudadanos que agenden un turno para el sábado o domingo, en la agencia virtual del Registro Civil. Las personas pertenecientes a grupos de atención prioritaria (niñas y niños, mujeres embarazadas, adultos mayores y personas con discapacidad), no requieren turno previo y tendrán preferencia en la atención. Sin embargo, también pueden acercarse a las agencias del Registro Civil cualquier día de la semana, en su horario habitual.

Los horarios establecidos serán: sábado 15 de noviembre, de 08h00 a 17h00; y el domingo 16 de noviembre, de 08h00 a 12h00.

Los ciudadanos deberán acercarse al punto de atención seleccionado con: el comprobante de pago impreso del servicio (emitido por la banca corresponsal); la cédula anterior (en caso de renovación); y, si es por pérdida o robo, presentar la constancia, física o digital, del Formulario de Documentos Extraviados, emitida por el Consejo de la Judicatura.

La cédula por primera vez tiene un valor de 5,00 dólares y por renovación 16,00 dólares. Para las personas con discapacidad igual o superior al 30%, no tiene costo. El pago puede realizarse en línea con tarjeta de crédito o débito, o de forma presencial en agencias bancarias autorizadas

Viceprefecta de Imbabura denuncia persecución política tras investigación por presunto financiamiento al terrorismo

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(Redacción Imbabura).- La viceprefecta de Imbabura, Paolina Vercoutère, denunció una presunta persecución política y judicial en su contra, luego de que la Fiscalía abriera una investigación por presunto financiamiento al terrorismo.

A través de un pronunciamiento público, Vercoutère aseguró que el proceso forma parte de una estrategia estatal para acallar voces críticas y disidentes, especialmente de mujeres, dirigentes indígenas y defensoras de derechos humanos.

La viceprefecta relató que el 21 de septiembre sus cuentas bancarias fueron bloqueadas sin previo aviso, junto con las de otras lideresas sociales. Asegura que no recibió notificación ni se presentaron pruebas, lo que a su criterio constituye una violación al debido proceso.

Días después, el 26 de septiembre, su nombre apareció en redes sociales dentro de una lista de personas investigadas por presunto enriquecimiento privado no justificado. En respuesta, presentó una acción de protección para exigir la restitución de sus derechos, la cual fue negada por la justicia constitucional.

Aunque el 31 de octubre anunció haber conseguido el desbloqueo de sus cuentas, horas más tarde fue notificada nuevamente por un nuevo proceso judicial: financiamiento al terrorismo.

La abogada Sonia Vera, defensora de Vercoutère, aseguró que su clienta ha sido víctima de un patrón de hostigamiento desde que lideró movilizaciones y procesos de defensa de los derechos de las mujeres y los pueblos originarios.

Entre las acciones denunciadas figuran: Bloqueo arbitrario de cuentas sin orden judicial, procesos penales fabricados por supuestos delitos de terrorismo, vigilancia estatal y hostigamiento físico en Otavalo e Imbabura, estigmatización pública por parte de autoridades y medios afines al Gobierno.

Vercoutère advirtió que este tipo de procesos judiciales “con fines políticos” fomentan el miedo, la autocensura y la criminalización del liderazgo social, e hizo un llamado a los organismos internacionales de derechos humanos para que vigilen la situación en el país.

“No se trata solo de mi caso —subrayó—, sino del uso del poder judicial para callar a quienes piensan diferente”.

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