(Redacciòn Ibarra).- TVN Canal 9, uno de los medios de comunicación con trayectoria en la zona norte del Ecuador, inició un proceso de disolución y liquidación, de acuerdo con información registrada ante la Superintendencia de Compañías, Valores y Seguros.
El medio mantenía presencia en la provincia de Imbabura a través del canal 9 y en Tulcán, Carchi, mediante el canal 25, con una programación que incluía espacios informativos, música y entretenimiento.
Durante sus 28 años de trayectoria, TVN Canal 9 se consolidó como un medio de referencia para los televidentes de la región, con producciones locales como Prisma Informativo. El proceso de disolución y liquidación marca un nuevo capítulo para este medio de comunicación regional. Hasta el momento, se espera conocer mayores detalles sobre el procedimiento y el futuro de sus señales y contenidos.
(Redacción Otavalo).- Una serie de accidentes registrados durante el último año volvió a poner en el centro del debate las condiciones de seguridad de la Terminal Terrestre de Otavalo y la necesidad de contar con una infraestructura que responda al crecimiento de la ciudad y al constante flujo de pasajeros y buses.
En agosto de 2025, una joven de 25 años murió luego de ser impactada por un bus en los exteriores de la terminal. La mujer se movilizaba en bicicleta mientras utilizaba su teléfono celular cuando ocurrió el siniestro.
En julio de 2026, un adulto mayor fue atropellado durante la mañana en el mismo sector, precisamente en una zona caracterizada por el permanente ingreso y salida de buses interprovinciales e intercantonales.
El 12 de agosto de este año, otro joven fue atropellado en las inmediaciones de la Terminal Terrestre. A pesar de la gravedad del hecho, resultó prácticamente ileso. Doce días después, otro siniestro se susitò luego de que una mujer fuese atropellada y sufriera graves lesiones que derivaron en la pérdida de una pierna y afectaciones en el tejido abdominal. El hecho ocurrió ante la mirada de pasajeros y conductores.
Estos hechos han reavivado los reclamos de ciudadanos y transportistas, quienes en reiteradas ocasiones han solicitado a la Alcaldía de Otavalo la construcción de una nueva terminal terrestre o una intervención integral que permita mejorar las condiciones de seguridad y movilidad.
La discusión sobre una nueva terminal no es reciente. Durante años han existido debates técnicos y sociales respecto a su ubicación, características y la forma de ejecutar el proyecto sin comprometer de manera desproporcionada los recursos municipales.
En julio de 2024 y julio de 2025 resepctivamente, la alcaldesa de Otavalo, Anabel Hermosa, anunció el proyecto para la construcción de una nueva terminal terrestre en el sector de Carabuela. Según lo anunciado en ese momento, hasta septiembre de 2025 se esperaba contar con los estudios definitivos y definir los mecanismos de financiamiento, con la proyección de iniciar las obras ese mismo mes. La propuesta contemplaba trasladar las operaciones principales fuera del casco urbano, con el objetivo de descongestionar el centro de la ciudad. Ese proceso contarìa con la aprobación de la categorización del nuevo terminal por parte de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), que establece los parámetros técnicos que deberá cumplir la infraestructura proyectada.
Sin embargo, la propuesta también generó rechazo entre parte de la ciudadanía debido a la distancia de aproximadamente 6,3 kilómetros que existiría entre la nueva terminal y el centro de Otavalo. El traslado implicaría que los usuarios deban tomar un autobús adicional para llegar hasta el nuevo punto de embarque, lo que representaría un costo y tiempo extra para quienes utilizan diariamente el transporte público.
Además, se ha señalado que el actual patio de operaciones no desaparecería con la construcción de la nueva terminal. De acuerdo con la propuesta, este espacio sería reconvertido en una estación de transferencia destinada a atender los circuitos internos de transporte. A esto se sumaría la construcción de una segunda estación en el sur de la ciudad, con el objetivo de facilitar el acceso de pasajeros provenientes de Quito, Cayambe y otras localidades.
El proyecto aún no ha avanzado y, mientras tanto, la actual terminal continúa operando en medio de cuestionamientos por sus condiciones de seguridad. El reducido espacio, frente al constante flujo de pasajeros y buses, dificulta la circulación vehicular y peatonal, a lo que se suman accesos con escasa iluminación, problemas de visibilidad, deficiente señalética y ausencia de pantallas informativas, factores que generan preocupación entre quienes utilizan diariamente estas instalaciones. A esto se añade el deterioro de parte de la infraestructura y los siniestros registrados tanto en el interior como en los exteriores del terminal, situaciones que han incrementado el reclamo ciudadano por una solución definitiva.
Para Otavalo, la construcción de una nueva terminal representa un proyecto esperado durante más de dos décadas. La ciudad, considerada uno de los principales destinos turísticos de Imbabura, mantiene el desafío de contar con una infraestructura de transporte acorde con el crecimiento urbano, el movimiento comercial y turístico y el número de pasajeros que diariamente llegan y salen del cantón.
Los recientes accidentes han vuelto a poner una pregunta sobre la mesa: ¿cuánto tiempo más deberá esperar Otavalo para contar con una terminal terrestre segura, moderna y acorde con las necesidades de una ciudad que recibe cada año a miles de visitantes?
(Redacción Ibarra).— Hace pocas horas, habitantes de Ambuquí se movilizaron en rechazo a las operaciones de una planta de asfalto, la cual —según denuncian— habría incumplido varios acuerdos establecidos previamente.
Los moradores recuerdan que hace exactamente un año ya protagonizaron un plantón, tras una resolución de la asamblea popular y dirigentes del sector, bloqueando la vía en señal de protesta por las afectaciones que, aseguran, genera la planta.
Entre los principales reclamos se mencionan presuntos problemas de salud en la población, así como el deterioro del paisaje natural del sector considerado de alto valor turístico y una de las principales fuentes de ingreso para las familias.
(Redacción Ibarra).- La Policía Nacional logró la captura de los dos sujetos que se movilizaban en motocicleta y que estarían involucrados en varios asaltos registrados en distintos sectores de la parroquia de San Antonio de Ibarra.
La detención se produjo tras la difusión de videos de cámaras de videovigilancia que evidenciaban al menos dos robos en el sector de Tanguarín, donde las víctimas fueron abordadas mientras esperaban transporte público.
Según información preliminar, los sospechosos fueron identificados gracias a labores investigativas y operativos desplegados en la zona, luego de las denuncias ciudadanas que alertaban sobre esta modalidad delictiva. Tras su aprehensión, los individuos fueron puestos a órdenes de la autoridad competente, mientras las investigaciones continúan para determinar su posible participación en otros delitos.
(Redacción Ibarra).- Dos videos captados por cámaras de videovigilancia evidencian dos robos registrados en el sector de Tanguarín en la parroquia de San Antonio de Ibarra.
El primer hecho ocurrió aproximadamente a las 07:25 de la mañana de ayer, específicamente en la intersección de la calle 15 de Mayo y Monseñor Leonidas Proaño, cuando dos sujetos en motocicleta asaltaron a una joven en una parada de autobús. En el video, la joven forcejea, pero los delincuentes huyen con su teléfono celular.
Horas más tarde, en otro punto del sector, una cámara capta a los mismos individuos realizando un segundo asalto a otra joven, a la cual le despojan de sus pertenencias y luego huyen del lugar.
De acuerdo con testimonios de los moradores, esta modalidad de robo se ha vuelto cada vez más frecuente. Sin embargo, ante la falta de patrullaje preventivo y de acciones concretas por parte de las autoridades, aseguran que permanecen inseguros al transitar por la zona.
(Redacción Cotacachi).- Un deslizamiento de gran magnitud provocado por las intensas lluvias registradas en la zona dejó como saldo una persona fallecida y graves daños en la infraestructura vial en la parroquia Vacas Galindo, en el cantón Cotacachi.
Según informó el Cuerpo de Bomberos de Cotacachi, el evento adverso ocurrió la mañana del 8 de marzo, cuando un desprendimiento de masa se produjo en una quebrada local debido a las fuertes precipitaciones. El flujo de detritos descendió con gran fuerza e impactó directamente sobre una carretera rural, destruyendo por completo un tramo de la vía y dejando incomunicado el acceso en el sector.
Tras conocerse el incidente, se reportó la desaparición del ciudadano Carlos Armando Guevara, quien presuntamente habría quedado atrapado bajo el material arrastrado por el aluvión. De inmediato, los organismos de socorro activaron protocolos de búsqueda y rescate, movilizando personal especializado hasta la zona afectada.
Las labores se realizaron de forma ininterrumpida durante el día y la noche, en condiciones consideradas de alta complejidad por los rescatistas. Entre las principales dificultades se encontraban la saturación de agua en el suelo, el constante descenso de material desde la parte alta de la montaña y la acumulación crítica de escombros en el área cero.
En las tareas de rescate participaron bomberos, autoridades locales y brigadas comunitarias. Además, el uso de maquinaria pesada fue clave para remover el material y avanzar en la localización de la víctima. La empresa UNACEM también aportó maquinaria para apoyar el operativo.
Luego de 18 horas continuas de trabajo, los equipos lograron recuperar el cuerpo del ciudadano desaparecido. El operativo fue dirigido por el mayor Giovanni Zamora, quien coordinó las acciones de respuesta en el lugar.
Por su parte, el Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal de Cotacachi informó que actualmente se encuentran coordinando trabajos para la rehabilitación de la vía afectada y el restablecimiento del sistema de agua en el sector.
Las autoridades también destacaron la colaboración de los comuneros de la zona, quienes se sumaron a las labores de apoyo durante la emergencia. Mientras tanto, los organismos de socorro mantienen el monitoreo del área debido a la inestabilidad del terreno y la persistencia de lluvias en la región.
(Redacción Ibarra).- La mañana de este jueves, cerca de las 08h52, se reportó una emergencia por la presencia de dos canes abandonados dentro de un canal ubicado en las calles Darío Egas y Eleodoro Ayala, en el sector de Pilanquí, en Ibarra.
Tras recibir la alerta, personal operativo del Cuerpo de Bomberos de Ibarra, perteneciente a la estación Terminal Terrestre, acudió de inmediato al lugar para atender la situación y evitar que los animales resultaran afectados por el agua.
Al llegar, los bomberos constataron que una de las perritas, conocida por los vecinos como Estrella, ya había sido puesta a salvo por moradores del sector, debido a que se encontraba en una zona de fácil acceso. Sin embargo, la segunda perrita, llamada Tormenta, permanecía dentro del canal, lo que representaba un riesgo, especialmente por la crecida del río Ajaví.
Ante este escenario, el personal bomberil ejecutó maniobras de rescate utilizando una escalera para descender al interior del canal. Tras varios minutos de trabajo, lograron poner a salvo al animal y culminar con éxito la operación. Posteriormente, ambas perritas fueron trasladadas hasta Fauna Urbana, entidad que se encargará de su cuidado y resguardo mientras se define su situación.
(Redacción Cotacachi).- El Municipio de Cotacachi dio un paso decisivo para proteger uno de los emblemas naturales más representativos del cantón al concretar la expropiación y declaratoria de utilidad pública del sector conocido como la “Cara de Intag”.
El área intervenida se localiza en el sector El Dorado, entre las comunidades de La Playa y Pueblo Viejo, en la parroquia de Apuela, zona rural del valle de Intag. Este paraje, reconocido por su valor paisajístico, cultural y turístico, enfrentaba una situación delicada debido a ocupaciones destinadas a cultivos agrícolas que amenazaban con alterar la formación natural y su entorno.
El terreno —que pertenecía a un ciudadano extranjero— presentaba un riesgo evidente de deterioro por el avance de la frontera agrícola, lo que motivó la acción municipal para garantizar su preservación. La declaratoria abarca una superficie de 209.603,01 metros cuadrados, con el objetivo de frenar la degradación del suelo y evitar afectaciones irreversibles al sitio.
Desde el cabildo se informó que en las próximas semanas se desarrollarán planes de manejo ambiental orientados a la conservación integral del espacio, con la finalidad de convertirlo en un área protegida libre de invasiones y actividades que comprometan su equilibrio ecológico.
Además, el gobierno local anunció que continuará el proceso para incorporar alrededor de seis hectáreas adicionales de predios colindantes, buscando resguardar completamente el entorno de la Cara de Intag.
El alcalde, Jomar Cevallos Moreno, subrayó que esta medida responde al compromiso de defender el patrimonio natural del cantón y fortalecer la identidad colectiva de la población, asegurando que este símbolo permanezca para las futuras generaciones.
(Redacción Ibarra). – A día de hoy, el tramo norte del Anillo Vial y varios sectores de la urbe continúan sin iluminación; la ausencia de luminarias operativas mantiene en riesgo a conductores y peatones que transitan a diario por estas zonas, incrementando la probabilidad de accidentes y profundizando la sensación de inseguridad ciudadana.
Esta problemática ya fue expuesta por esta redacción en una publicación del 20 de marzo del año pasado. En aquella ocasión, Álvaro Gaibor, director de Distribución de EMELNORTE, señaló que las luminarias instaladas se encontraban inoperativas debido al robo de conductores eléctricos. Como medida correctiva, anunció el reemplazo del cableado de cobre por conductores de aluminio y la gestión de un convenio con el Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal de Ibarra, en cumplimiento de la regulación ARCERNNR-007/23, con el fin de viabilizar el mantenimiento y restablecimiento del servicio. Según lo manifestado entonces, los trabajos se ejecutarían en un plazo aproximado de 20 días, intervención que posteriormente el propio Gaibor afirmó que sí se habría realizado.
Av. Camilo Ponce Enríquez día martes 20 de enero, hora: 20:09 min
El día martes 27 de enero, nuestra redacción mantuvo una reunión con el señor Álvaro Gaibor, en la cual se expuso, mediante material fotográfico, que una hilera de cuatro postes de luminarias ubicados en la avenida Camilo Ponce Enríquez, junto al parque Ciudad Blanca, no se encontraban operativos, indicó que enviaría técnicos para verificar si era posible realizar algún arreglo y ponerlas en funcionamiento, aclarando que, de existir cables desprendidos, no podrían intervenir, sin embargo para el día jueves ya fueron habilitados, pese a que no era su competencia según lo manifestado por Gaibor.
Dentro de las competencias de EMELNORTE y las del GAD de Ibarra existen varias dudas que la ciudadanía no tiene claro y se genera confusiones, la primera es que no todos los postes de alumbrado público le pertenecen a Emelnorte y no todos le pertenecen al Gad Ibarra, por ejemplo la iluminación al interior del Parque Ciudad Blanca, es competencia del Municipio, pero la Av. Camilo Ponce, desde el periférico sur hasta cuatro postes antes de la Av. Mariano Acosta, no es competencia de Emelnorte según lo manifestado por Gaibor, ya que los cuatro últimos postes están conectados al parque Ciudad Blanca.
También se abordó la situación de la avenida 13 de Abril y del tramo norte del Anillo Vial. En un recorrido realizado por esta redacción, se constató que los arreglos ejecutados han sido parciales. Al respecto, Gaibor indicó que durante la vigencia del convenio se intervinieron los postes, dejándolos operativos; sin embargo, aseguró que el robo de cableado es constante. Asimismo, ratificó que el alumbrado del parterre central de la avenida 13 de Abril asi como la iluminación al interior del parque Ciudad Blanca es competencia del Municipio de Ibarra y no de EMELNORTE.
Por otro lado, ante múltiples reportes ciudadanos sobre luminarias inoperativas, esta redacción realizó un recorrido reciente por distintos sectores de la ciudad, evidenciando fallas persistentes en calles como Luis Felipe Borja, Alfredo Gómez Jaime y Juan de la Roca. En estos puntos no se han ejecutado acciones correctivas visibles frente a las fallas en el tendido eléctrico urbano, lo cual contrasta con la afirmación de Gaibor de que EMELNORTE realiza supervisiones periódicas en la ciudad.
(Redacción Cotacachi).- La noche de este sábado, personal de rescate del Cuerpo de Bomberos de Cotacachi atendió una emergencia en el cerro de Cotacachi tras la alerta emitida por el ECU 911 sobre tres excursionistas que se encontraban desorientados en la zona.
La movilización se realizó a las 19h05, cuando la unidad R6 se dirigió al sector, específicamente a la altura de las antenas del cerro. Al arribar al lugar, el equipo de rescate localizó a tres ciudadanos en condición estable. Los excursionistas respondían adecuadamente a las preguntas realizadas, aunque presentaban signos de cansancio y deshidratación producto del esfuerzo físico y las condiciones del terreno.
Posteriormente, el personal operativo continuó el ascenso hasta la parte alta del cerro, donde se coordinó con la unidad de rescate para asegurar el retorno seguro de los excursionistas. La operación concluyó sin mayores novedades y el personal retornó a base a las 23h12.
En redes sociales se viralizaron una serie de videos en los que varios ciudadanos especulaban sobre la presencia de luces extrañas en el volcán Cotacachi, asociándolas incluso con supuestos objetos voladores no identificados (OVNIS). Ante estas versiones, el Cuerpo de Bomberos de Cotacachi emitió un comunicado aclarando que dichas luces corresponden a labores de búsqueda y rescate que se desarrollaban en el cerro. Se explicó que las luces observadas son balizas utilizadas por el personal de emergencia para orientar a personas extraviadas, las mismas que están autorizadas y reguladas por normas internacionales y la Ley de Tránsito y Transporte Terrestre. La institución lamentó la especulación generada en redes sociales y recalcó que las operaciones de rescate se ejecutaron con total normalidad.
Hoy en Imbabura 