Accidentes por irrespeto a las señales de tránsito se incrementaron
(Redacción Imbabura).- Carlos Iles tiene discapacidad. Hace cuatro años sufrió un accidente de tránsito en la ciudad de Ibarra, cuando se dirigía a su trabajo. Estuvo tres veces en coma y le realizaron varias cirugías para que vuelva a caminar. Dice que nunca olvidará ese fatídico día en el que su cuñado perdió la vida.
“Viajábamos en moto, el semáforo cambió a rojo pero mi cuñado no se detuvo. En ese momento vi cuando un carro venía hacia nosotros en plena intersección. No puedo olvidar el sonido de las llantas frenando y el impacto. Yo salí volando y mi cuñado falleció en el choque”, lamentó.
Iles, quien aún lucha día a día por recuperar la movilidad de sus piernas, enfatizó la necesidad urgente de aprender de experiencias como la suya. “Si respetábamos el semáforo, evitábamos esta tragedia. Yo perdí a mi cuñado, y mi vida cambió para siempre. No quiero que nadie más pase por lo que yo viví”, expresó.
Las estadísticas de la Empresa Pública de Movilidad del Norte (Movidelnor EP), revelan que los accidentes por irrespeto a las señales de tránsito, principalmente por pasarse la luz roja del semáforo, se incrementan año tras año, convirtiéndose en la segunda causa más frecuente de siniestros viales.
Entre los años 2019 y 2023, en la Mancomunidad de Tránsito del Norte se registraron 32 muertes y 443 heridos vinculados directamente con esta infracción. Mientras que en el periodo de enero a julio de 2024, el reporte estadístico señala que hubo 597 accidentes, con 5 fallecidos y 34 lesionados.
Michael Jiménez, gerente general de Movidelnor EP, indicó que el irrespeto a las señales de tránsito, principalmente la luz roja del semáforo, representa el 40% de la siniestralidad registrada durante los primeros 7 meses del 2024. Por ello hizo un llamado a la ciudadanía a reflexionar sobre la importancia de respetarlas en todo momento.
“Cada señal colocada en la vía cumple una función específica para guiar y proteger a todos los usuarios de la carretera. ignorarlas puede tener consecuencias fatales”, puntualizó.
Una de ellas se registró el 26 de julio de 2024, a las 07:45 en Otavalo. Ese día un bus de transporte interprovincial inobservó la luz roja del semáforo y envistió a un automóvil que cruzaba la panamericana E35, eje de regulación y control estatal. En aquel siniestro, una madre de familia perdió la vida.
A partir de ese momento, la indignación de la ciudadanía, hizo que las redes sociales se inundaran de videos en los que se observa a conductores de buses inter e intra provinciales cometiendo el mismo error, arriesgando la vida de sus pasajeros y poniendo en peligro a los demás usuarios viales.
Este fenómeno expone la problemática que se replica a escala nacional y revela la necesidad de generar un sistema de autoregulación en las operadoras de transporte, implementar e intensificar controles por parte de los organismos competentes y sobre todo generar conciencia entre los conductores, para evitar la muerte de más personas en las vías por esta causa.
