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A un año de Gobierno, promesas de campaña de Daniel Noboa continúan bajo cuestionamiento ciudadano

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(Redacciòn Ecuador).-A un año de que Daniel Noboa asumiera la Presidencia de Ecuador, varios de los ofrecimientos realizados durante su campaña y al inicio de su gestión continúan siendo cuestionados por ciudadanos que consideran que algunas decisiones tomadas por el Ejecutivo contradicen el discurso con el que llegó al poder.

“No más impuestos” vs IVA al 15%
Durante la campaña presidencial, Daniel Noboa aseguró que no se crearían nuevas cargas tributarias para los ecuatorianos. Sin embargo, pocos meses después de asumir el poder, el Gobierno impulsó el incremento del IVA del 12% al 15% como una medida para enfrentar la crisis fiscal y financiar acciones de seguridad. La decisión generó cuestionamientos debido al impacto directo en productos, servicios y el costo de vida de la población.

Aunque el Ejecutivo ha decretado de manera esporádica la reducción temporal del IVA al 8% durante feriados nacionales y fechas especiales con el objetivo de incentivar el turismo y dinamizar la economía, sectores ciudadanos y comerciales sostienen que estas medidas no compensan el efecto permanente que significó el aumento general del impuesto en el consumo diario de los ecuatorianos.

“Bajar la gasolina” vs incremento en combustibles
Durante la campaña presidencial, Daniel Noboa habló de reducir el impacto económico que enfrentaban los hogares ecuatorianos, especialmente en temas relacionados con los combustibles. Sin embargo, durante su administración se aplicaron incrementos en las gasolinas extra y ecopaís, medida que derivó en protestas y paralizaciones de transportistas a nivel nacional. Como parte de los acuerdos alcanzados tras las movilizaciones, el Gobierno implementó compensaciones económicas para ciertos sectores del transporte, beneficios que continúan vigentes hasta la actualidad.

Posteriormente, organizaciones indígenas también protagonizaron jornadas de protesta en rechazo al alza de combustibles y otras medidas económicas. En provincias como Imbabura se registraron cierres de vías y paralizaciones que se extendieron durante varias semanas, afectando el comercio, el turismo y la movilidad de miles de ciudadanos.

La discusión volvió a tomar fuerza este 12 de mayo, cuando nuevamente se registró un incremento en las tarifas de los combustibles, reactivando críticas de sectores ciudadanos que consideran que las decisiones adoptadas por el Gobierno contradicen el discurso de campaña relacionado con aliviar el costo de vida de la población.

“Bajar la luz” vs crisis energética y apagones
Durante la campaña presidencial, Daniel Noboa habló de aliviar el gasto de las familias ecuatorianas en servicios básicos; sin embargo, durante 2024 el país atravesó una de las peores crisis energéticas de los últimos años. Los cortes de luz llegaron a extenderse hasta por 14 horas diarias en varias provincias, afectando a hogares, comercios, industrias, estudiantes y trabajadores en todo el territorio nacional.

La emergencia eléctrica provocó millonarias pérdidas económicas y obligó al Gobierno a implementar medidas de contingencia para evitar un colapso mayor en el sistema energético. Entre ellas estuvo la compra de energía a Colombia, así como el impulso de proyectos de generación eléctrica y la incorporación de nueva infraestructura para enfrentar el déficit energético que aún continúa siendo motivo de preocupación en el país.

Aunque el Ejecutivo atribuyó la crisis a la sequía, la falta de mantenimiento y problemas estructurales heredados de administraciones anteriores, ciudadanos y sectores productivos continúan cuestionando la falta de previsión frente a una situación que impactó directamente en la economía y en la vida cotidiana de millones de ecuatorianos.

Plan Fénix y la inseguridad
El “Plan Fénix” fue presentado como la principal estrategia para enfrentar la violencia y recuperar la seguridad en el país. Aunque el Gobierno ha desplegado operativos y estados de excepción, ciudadanos continúan manifestando preocupación por extorsiones, sicariatos y hechos violentos que persisten en varias provincias del Ecuador.

Con un año de gestión cumplido y un periodo presidencial que se extiende hasta 2029, el Gobierno de Daniel Noboa continúa enfrentando el desafío de equilibrar las promesas realizadas durante la campaña con las decisiones adoptadas en medio de la crisis económica, energética y de seguridad que atraviesa el país.

La feria está en los concesionarios de Comercial Hidrobo: beneficios exclusivos todo noviembre

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(Redacción Ibarra).- Comercial Hidrobo S.A. anunció que durante todo noviembre mantendrá los beneficios de feria en todos sus concesionarios de Ibarra, y que este sábado y domingo realizará una Casa Abierta con horario extendido, ofreciendo atención personalizada, actividades especiales y acceso directo a las promociones del mes.

Esto permitirá que quienes no pudieron acercarse en fechas anteriores ahora puedan recibir las mismas condiciones preferenciales, entre ellas:

Beneficios destacados

Matrícula gratis en todos los modelos, sin excepción.

Ruleta de premios con premios directos, entregados al momento de la compra.

Tasa especial del 12.99% para financiamiento.

Empieza a pagar desde el 2026, según el plan elegido.

Recibimos vehículos usados como parte de pago, con avalúo inmediato.

Accesorios y beneficios adicionales según marca y disponibilidad.

Las 12 marcas automotrices representadas por Comercial Hidrobo —Toyota, Mazda, Nissan, Renault, Chery, DongFeng, Jeep, Ram, Fiat, Changan, BAIC y Foton— mantienen sus beneficios de feria vigentes durante noviembre en todos los concesionarios, donde los clientes pueden comparar modelos, realizar pruebas de manejo y recibir asesoría profesional.

Con más de 50 años de trayectoria, Comercial Hidrobo reafirma su compromiso con brindar una experiencia transparente, confiable y respaldada, permitiendo que más familias accedan a condiciones únicas en la región.

Los ciudadanos pueden acercarse desde hoy —y especialmente durante la Casa Abierta de este fin de semana— a cualquiera de los concesionarios de Comercial Hidrobo para acceder a estos beneficios que se mantendrán solo durante el mes de noviembre.

Ajuste tarifario a la energía eléctrica reabre debate sobre el desarrollo industrial en Imbabura

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(Redacción Imbabura).- El 2 de junio de 2025, la vocera del Gobierno nacional, Carolina Jaramillo, anunció la eliminación del subsidio eléctrico para las industrias de alto y medio voltaje, una medida que forma parte del nuevo plan económico del Ejecutivo. Las tarifas para grandes consumidores pasarán de 7,91 a 10,22 centavos por kilovatio-hora (alto voltaje AV1) y de 9,27 a 11,64 centavos por kilovatio-hora (medio voltaje MV). Aunque el Gobierno ha aclarado que las tarifas residenciales no se verán afectadas, ni tampoco sectores como el agua para comunidades rurales y escenarios deportivos, el impacto sobre el sector empresarial sí genera reacciones.


En la provincia de Imbabura, de las más de 1.700 empresas registradas, apenas 20 están catalogadas como grandes, según datos de la Superintendencia de Compañías. Estas concentran el 53,63% de las ventas globales de la provincia (USD 303,78 millones). Empresas como FALCOMFARMS DEL ECUADOR S.A. (sector florícola), FLORALP S.A. (lácteos), ECUATEXTILES S.A. (textiles) y UNACEM (cemento) podrían estar mejor preparadas para enfrentar este ajuste gracias a que ya cuentan con sistemas propios de generación eléctrica —como paneles solares—, reduciendo su dependencia de la red nacional.


Sin embargo, el panorama no es igual para las pequeñas y medianas empresas, que podrían verse afectadas de forma indirecta si sus proveedores o distribuidores encarecen sus costos de producción. Ramiro Aguilar, presidente de la Cámara de Comercio y Producción de Ibarra, explicó que el alza golpeará con mayor fuerza a ciudades con un parque industrial más activo, como Quito o Guayaquil. En el caso de Ibarra, señaló que el parque industrial existente ya cumplió su vida útil, lo cual limita la capacidad productiva local y, al no tener un parque industrial renovado, dependemos en esta actividad productiva de otras ciudades como Quito o el centro del país.


Aguilar también hizo un llamado a retomar con fuerza la propuesta de construir un nuevo parque industrial en Ibarra, como una alternativa para impulsar el desarrollo de las pymes y fortalecer la autonomía productiva de la provincia. “Nos corresponde a los ibarreños e imbabureños impulsar la creación de un nuevo parque industrial para la pequeña y mediana empresa”, enfatizó, recordando que esta iniciativa lleva años en discusión y requiere concretarse con urgencia.

«La tarifa de taxis es muy alta y no alcanza al bolsillo de los Ibarreños» Hilda Herrera, concejal de Ibarra

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Ibarra.- Hilda Herrera busca un acercamiento con la Mancomunidad de Tránsito para que la tarifa sea analizada. |Foto: Alex Godoy R/ImbaburaHoy

Ibarra.- Hilda Herrera busca un acercamiento con la Mancomunidad de Tránsito para que la tarifa sea analizada. |Foto: Alex Godoy R/ImbaburaHoy

(Redacción Ibarra).- Desde el 8 de junio del 2015 rigen las nuevas tarifas para los taxis en la ciudad de Ibarra.  Las carrera mínima a pagar por el usuario es de 1.25 en el día y 1.50 en la noche, fines de semana y feriados. Sin embargo para algunos ciudadanos, la nueva tarifa, no refleja el verdadero costo y según lo que manifiestan, se estaría exagerando en el cobro.

Hilda Herrera, concejala del cantón Ibarra, se encuentra liderando una iniciativa con el acompañamiento de algunos sectores de la sociedad civil, para que la tarifa nocturna y de feriados sea revisada por la Mancomunidad de Tránsito del Norte, ya que ella considera que el costo es demasiado alto para la realidad que se vive en la ciudad.

«La propuesta específica es que se cambie la tarifa de la noche, los fines de semana y los feriados, es decir la tarifa de 1.50, y que los taxímetros sean corregidos para que el arranque de 0.40ctvs se vea reflejada en los taxímetros, desde el inicio del servicio» aseguró Herrera. Afirma que se encuentra en el proceso de recolección de firmas, para posterior solicitar una audiencia, en la próxima asamblea de la Mancomunidad de Tránsito y poder con esto realizar el pedido de reajuste de tarifas.

«Nosotros en consideración de los mismos taxistas queremos que la tarifa del 1.25 se mantenga, nuestro pedido es que el taxímetro empiece desde los 0.40ctvs en el arranque, además que la tarifa de la noche desaparezca y que por último se podría establecer un acuerdo entre el usuario y el taxista» finalizó.

Aseguró además que este tema no es de carácter personal, sino más bien refleja el sentimiento de miles de personas que usan el servicio en la ciudad, como también es una salida positiva para los señores taxistas, ya que ahora ven disminuido su trabajo y la gente tiene miedo a subirse a una unidad pensando en el costo del servicio.

Herrera invitó a la ciudadanía a que apoyen el proceso de recolección de firmas, que se realiza en las instalaciones de la Casa de la Ibarreñidad, en la oficina de la concejala.