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A un año de Gobierno, promesas de campaña de Daniel Noboa continúan bajo cuestionamiento ciudadano

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(Redacciòn Ecuador).-A un año de que Daniel Noboa asumiera la Presidencia de Ecuador, varios de los ofrecimientos realizados durante su campaña y al inicio de su gestión continúan siendo cuestionados por ciudadanos que consideran que algunas decisiones tomadas por el Ejecutivo contradicen el discurso con el que llegó al poder.

“No más impuestos” vs IVA al 15%
Durante la campaña presidencial, Daniel Noboa aseguró que no se crearían nuevas cargas tributarias para los ecuatorianos. Sin embargo, pocos meses después de asumir el poder, el Gobierno impulsó el incremento del IVA del 12% al 15% como una medida para enfrentar la crisis fiscal y financiar acciones de seguridad. La decisión generó cuestionamientos debido al impacto directo en productos, servicios y el costo de vida de la población.

Aunque el Ejecutivo ha decretado de manera esporádica la reducción temporal del IVA al 8% durante feriados nacionales y fechas especiales con el objetivo de incentivar el turismo y dinamizar la economía, sectores ciudadanos y comerciales sostienen que estas medidas no compensan el efecto permanente que significó el aumento general del impuesto en el consumo diario de los ecuatorianos.

“Bajar la gasolina” vs incremento en combustibles
Durante la campaña presidencial, Daniel Noboa habló de reducir el impacto económico que enfrentaban los hogares ecuatorianos, especialmente en temas relacionados con los combustibles. Sin embargo, durante su administración se aplicaron incrementos en las gasolinas extra y ecopaís, medida que derivó en protestas y paralizaciones de transportistas a nivel nacional. Como parte de los acuerdos alcanzados tras las movilizaciones, el Gobierno implementó compensaciones económicas para ciertos sectores del transporte, beneficios que continúan vigentes hasta la actualidad.

Posteriormente, organizaciones indígenas también protagonizaron jornadas de protesta en rechazo al alza de combustibles y otras medidas económicas. En provincias como Imbabura se registraron cierres de vías y paralizaciones que se extendieron durante varias semanas, afectando el comercio, el turismo y la movilidad de miles de ciudadanos.

La discusión volvió a tomar fuerza este 12 de mayo, cuando nuevamente se registró un incremento en las tarifas de los combustibles, reactivando críticas de sectores ciudadanos que consideran que las decisiones adoptadas por el Gobierno contradicen el discurso de campaña relacionado con aliviar el costo de vida de la población.

“Bajar la luz” vs crisis energética y apagones
Durante la campaña presidencial, Daniel Noboa habló de aliviar el gasto de las familias ecuatorianas en servicios básicos; sin embargo, durante 2024 el país atravesó una de las peores crisis energéticas de los últimos años. Los cortes de luz llegaron a extenderse hasta por 14 horas diarias en varias provincias, afectando a hogares, comercios, industrias, estudiantes y trabajadores en todo el territorio nacional.

La emergencia eléctrica provocó millonarias pérdidas económicas y obligó al Gobierno a implementar medidas de contingencia para evitar un colapso mayor en el sistema energético. Entre ellas estuvo la compra de energía a Colombia, así como el impulso de proyectos de generación eléctrica y la incorporación de nueva infraestructura para enfrentar el déficit energético que aún continúa siendo motivo de preocupación en el país.

Aunque el Ejecutivo atribuyó la crisis a la sequía, la falta de mantenimiento y problemas estructurales heredados de administraciones anteriores, ciudadanos y sectores productivos continúan cuestionando la falta de previsión frente a una situación que impactó directamente en la economía y en la vida cotidiana de millones de ecuatorianos.

Plan Fénix y la inseguridad
El “Plan Fénix” fue presentado como la principal estrategia para enfrentar la violencia y recuperar la seguridad en el país. Aunque el Gobierno ha desplegado operativos y estados de excepción, ciudadanos continúan manifestando preocupación por extorsiones, sicariatos y hechos violentos que persisten en varias provincias del Ecuador.

Con un año de gestión cumplido y un periodo presidencial que se extiende hasta 2029, el Gobierno de Daniel Noboa continúa enfrentando el desafío de equilibrar las promesas realizadas durante la campaña con las decisiones adoptadas en medio de la crisis económica, energética y de seguridad que atraviesa el país.

El costo de la canasta básica sigue subiendo en Ecuador y ajusta el bolsillo de las familias

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(Redacción Ecuador).- El costo de vida en Ecuador continúa en aumento y cada mes deja menos margen en el bolsillo de las familias. Según el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INEC), la canasta familiar básica se ubicó en USD 829,38 en marzo de 2026, lo que representa un incremento de USD 5 frente a febrero, cuando se situó en USD 824,17.

Aunque el ingreso familiar promedio mensual alcanza los USD 899,73, y en teoría permite cubrir este gasto, en la práctica el margen disponible es cada vez más reducido. Es decir, sí alcanza para lo necesario, pero queda menos dinero para otros gastos, ahorro o imprevistos.

El INEC también señala que la canasta vital, que incluye únicamente productos esenciales, se ubicó en USD 579,20. Esta diferencia evidencia que muchas familias logran cubrir lo básico, pero no todos los bienes y servicios necesarios para una calidad de vida más completa.

A esto se suma la diferencia de costos entre ciudades. Cuenca se mantiene como la más cara del país, seguida por Quito, Manta y Guayaquil, lo que refleja que el impacto del costo de vida no es igual en todo el territorio.

En cuanto a la inflación, el incremento de precios mostró una leve desaceleración, con una variación mensual de 0,12 %. Sin embargo, esto no implica una reducción en los precios, sino que continúan subiendo, aunque a un ritmo más moderado.

IVA y su impacto en la canasta

En medio de este escenario, también surgieron dudas tras un anuncio del Servicio de Rentas Internas (SRI) sobre la aplicación de una tarifa del 15 % de IVA a ciertos productos. La medida generó preocupación, especialmente en alimentos de consumo cotidiano como la leche y el pan.

No obstante, la entidad aclaró posteriormente que la leche de producción nacional, descremada y semidescremada, mantiene una tarifa de 0 % de IVA, lo que alivió parcialmente las inquietudes de consumidores y productores.

Según explica Roberto Castillo, exdirector del INEC, en declaraciones a los medios de comunicación, una parte importante de los productos que conforman la canasta básica ya cuenta con tarifa 0 %. De los 359 productos utilizados para medir la inflación, 154 no pagan IVA.

En el caso de los alimentos —que suman 115 dentro de la canasta—, 94 productos tienen tarifa 0 %, entre ellos carnes, arroz, pan, huevos, frutas, vegetales, café, azúcar, sal y agua.

Castillo señala que los cambios planteados por el SRI tendrían un impacto limitado en la canasta básica familiar, ya que se enfocan principalmente en productos con mayor valor agregado y precios más altos, que no forman parte del consumo habitual de los hogares con menos recursos.

En conjunto, la canasta básica continúa en ascenso y, aunque los ingresos aún permiten cubrirla, el espacio económico de las familias ecuatorianas se reduce progresivamente.

Movidelnor restablece servicios de matriculación y amplía horarios para atender alta demanda

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(Redacción Ibarra).- Luego de que la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) restableciera la interoperabilidad del sistema de matriculación vehicular, la Empresa Pública de Movilidad del Norte Movidelnor EP, a través de su equipo técnico, ejecutó las acciones necesarias para habilitar nuevamente desde ayer varios servicios relacionados con la matriculación y gestión vehicular en sus centros de atención.

Entre los servicios que ya se encuentran disponibles constan la renovación del permiso anual de circulación (RTV anual), transferencia de dominio, emisión de matrícula por primera vez, cambios de servicio, bloqueos y desbloqueos, emisión del certificado único vehicular y de poseer vehículos, duplicado de placas, de adhesivo y de matrícula, actualizaciones de datos de personas y de vehículos, así como cambios de características.

Según informó Cristina Pomasqui, gerente técnica vehicular de Movidelnor, durante febrero del año pasado se matricularon aproximadamente 5.000 vehículos en los cuatro centros de atención de la empresa, lo que refleja el tamaño del parque automotor que demanda estos servicios. Por esta razón, la institución ha tomado medidas para fortalecer la capacidad de atención ante el incremento de usuarios.

Como parte de la reapertura de los servicios y con el objetivo de cubrir la demanda ciudadana, Movidelnor habilitó horarios extendidos en sus agencias de Ibarra, Otavalo y Montúfar, que atenderán de lunes a viernes desde las 07:00 hasta las 18:00. En la agencia de Pedro Moncayo, la atención será de lunes a viernes de 07:00 a 17:00. Esta medida estará vigente de forma indefinida hasta completar la demanda de usuarios que requieren realizar sus trámites.

La funcionaria recordó que los propietarios de vehículos cuyo último dígito de placa es 1 no deberán pagar la multa por calendarización correspondiente al año 2026, debido a la suspensión temporal del sistema de la ANT. Sin embargo, deberán cumplir con el proceso de revisión técnica vehicular y matriculación durante el periodo comprendido desde el 9 de marzo de 2026 hasta 30 días después.

Pomasqui también señaló que Movidelnor depende del sistema interpretativo nacional, por lo que pidió comprensión a la ciudadanía ante algunas intermitencias que se han presentado. No obstante, aseguró que actualmente la institución está operando al 100% de su capacidad para brindar atención a los usuarios.

Por su parte, Santiago Chiriboga, gerente general de Movidelnor, indicó que se ha incrementado la capacidad de atención para cubrir la demanda no solo de los vehículos con dígito 1, sino también para avanzar con la calendarización correspondiente al dígito 2. En este sentido, dijo que, se han habilitado 250 turnos diarios en el centro de Ibarra, 150 en Otavalo, 200 en Montúfar y 50 en la unidad móvil de Pedro Moncayo, con el sistema de turnos habilitado para todo el mes de marzo.

La reapertura de los servicios ha generado una respuesta positiva entre los usuarios. Carlos Andrade, ciudadano ibarreño que acudió a realizar su trámite, comentó que logró obtener su turno sin inconvenientes y fue atendido con agilidad. “El proceso fue rápido, pude hacer la revisión y avanzar con la matriculación sin problemas. Es positivo que se hayan ampliado los horarios porque facilita mucho a quienes trabajamos”, señaló.

Delincuentes amedrentan a conductor, lo despojan de su vehículo y lo abandonan en la vía E35 rumbo a San Lorenzo

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(Redacción Imbabura).- Un nuevo caso de robo bajo engaño se registró la tarde de ayer en Ibarra. Según la denuncia presentada por la familia de la víctima, dos individuos contactaron a un ciudadano que se dedica a realizar fletes, solicitando sus servicios para trasladar una supuesta nevera vieja desde el domicilio a un depósito de chatarra.

El viaje, inicialmente acordado dentro de la ciudad, cambió de rumbo cuando los supuestos clientes indicaron que el destino final sería San Lorenzo. Al circular por la vía E35, a la altura de la Estación de Transferencia de Socapamba, los delincuentes amenazaron al conductor con un cuchillo y lo obligaron a detener la marcha. Luego se apoderaron de la camioneta, intercambiaron asientos y lo mantuvieron retenido dentro del vehículo mientras lo amedrentaban.

El afectado fue abandonado varios kilómetros más adelante, en plena vía, durante la noche. Según relató su hija, tras permanecer retenido por varias horas, el hombre logró comunicarse para pedir ayuda y alertar sobre lo ocurrido. El hecho ya fue reportado a la Policía Nacional, mientras que las autoridades recomiendan a los transportistas extremar precauciones y evitar realizar viajes con desconocidos sin una verificación previa del servicio.

AME anuncia acción legal por falta de transferencias del Estado a los GAD

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(Redacción Ecuador).- La Asociación de Municipalidades Ecuatorianas (AME) denunció que la falta de recursos presupuestarios por parte del Estado hacia los gobiernos autónomos descentralizados (GAD) está generando una crisis institucional, territorial y de servicios en todo el país. Según la organización, se tomó esta decisión tras las reiteradas denuncias de 20 alcaldes de distintas ciudades del Ecuador sobre el incumplimiento de pagos. Sin estas transferencias, es imposible garantizar mejoras en comunidades, barrios y sectores vulnerables, particularmente en servicios básicos como agua potable, alcantarillado, alumbrado público, mantenimiento vial, recolección de basura, así como en programas sociales, inversión en salud y educación.

Ante este escenario, la AME anunció que presentará una demanda de acción por incumplimiento de la Constitución y del artículo 200 del Código Orgánico de Organización Territorial, Autonomía y Descentralización (Cootad), que establece que las asignaciones a los GAD deben ser predecibles, directas, oportunas y automáticas, además de crecer conforme a la tasa de incremento de los ingresos permanentes y no permanentes del Presupuesto General del Estado.

La acción será presentada ante la Corte Constitucional, mientras que de manera paralela la AME exigió al Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) la emisión urgente del acuerdo ministerial contemplado en la Ley de Alivio Financiero, el cual debió implementarse en un plazo de 30 días y que permitiría la compensación de saldos mediante cruce de cuentas.

El Gobierno Nacional adeuda a los municipios de Imbabura un total de 15.563.241,40 dólares.

Ibarra encabeza la lista con 5.827.464,33 dólares, seguida de Otavalo con 3.853.218,28 dólares, Antonio Ante con 1.992.786,62 dólares, Cotacachi con 1.890.249,35 dólares, Pimampiro con 1.084.656,57 dólares y San Miguel de Urcuquí con 914.866,25 dólares. Las autoridades locales esperan que estos recursos sean cancelados a la brevedad.

Accidente de tránsito en Los Cañaverales deja dos heridos y una mujer atrapada

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(Redacción Imbabura).– La noche de este miércoles, a las 22h53, un fuerte choque en la Panamericana E-35, a la altura de los cañaverales, dejó tres personas heridas y movilizó un amplio operativo de rescate.

De acuerdo con versiones preliminares, un vehículo pesado impactó de manera frontal contra un automóvil particular y posteriormente abandonó la escena, dejando a los ocupantes del carro liviano con múltiples heridas.

Al sitio acudieron unidades del Cuerpo de Bomberos de Ibarra con personal y equipos especializados de las estaciones Santo Domingo y Yahuarcocha, además del apoyo de Panavial. El contingente incluyó ambulancias y herramientas de extricación vehicular para liberar a las víctimas.

De las tres personas afectadas, dos presentaron lesiones leves y fueron atendidas de inmediato en el lugar. El caso más grave fue el de una mujer de 36 años, que quedó atrapada entre los fierros del vehículo. Tras una delicada maniobra con equipos hidráulicos, los bomberos lograron liberarla, estabilizarla y trasladarla a una casa de salud.

Las autoridades ya realizan las indagaciones para ubicar al conductor del vehículo pesado, quien habría huido tras el accidente y sería el principal responsable del siniestro.

Hospital San Vicente de Paúl de Ibarra en crisis por grave deterioro estructural, insalubridad y déficit de personal

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(Redacción Ibarra).- El asambleísta Luis Fernando Molina realizó un recorrido por el Hospital San Vicente de Paúl de Ibarra, un centro de salud con cerca de 34 años de funcionamiento y que, según el Ministerio de Salud, fue catalogado en 2015 como el primer hospital de segundo nivel en el norte del país. Solo en ese año atendió a más de 52.973 pacientes en consulta externa y alrededor de 32.466 en sus 17 especialidades.

Molina denunció en sus redes sociales el grave deterioro estructural y las irregularidades que atraviesa el hospital. Durante su visita constató que la infraestructura es obsoleta y no reúne las condiciones necesarias para garantizar una atención médica de calidad ni estándares adecuados de salubridad e higiene. Entre las falencias observadas se encuentran la cocina del hospital en condiciones insalubres y sin mantenimiento, lavandería colapsada por maquinaria obsoleta, servicios de limpieza, alimentación y seguridad impagos desde febrero, déficit de especialistas y despidos bajo la Ley de Integridad Pública. Todo esto ocurre en medio de la crisis sanitaria nacional, marcada por el desabastecimiento y el presunto sobreprecio en la compra de medicamentos, lo que afecta directamente a miles de pacientes que dependen de esta casa de salud.

El asambleísta de Revolución Ciudadana señaló además que el director del hospital se negó a entregar la lista de medicamentos, mientras que los Ministerios competentes no han respondido a los pedidos de información. Además, recordó que, pese a que el Gobierno aseguró que la Ley de Integridad Pública no afectaría al personal sanitario, en la práctica se han registrado despidos y reducción de puestos en varios hospitales del país, incluido el de Ibarra.

¿Cuál es la ciudad más costosa para vivir en Imbabura?

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(Redacción Imbabura).- Con el aumento del costo de vida en el país, surge una particular interrogante: ¿Cuál es la ciudad más cara para residir dentro de la provincia de Imbabura? Aunque Otavalo, Ibarra y Cotacachi encabezan la lista de urbes con mayor actividad económica y crecimiento urbano, el valor de la vida varía según factores como vivienda, alimentación, servicios y transporte.

Según datos del sitio especializado «Cuánto cuesta vivir en Ecuador», en Cotacachi, el alquiler mensual de un apartamento de una habitación en el centro urbano ronda los $287.50, mientras que uno de tres habitaciones puede alcanzar los $450.00. Por otro lado, en Ibarra, los precios son ligeramente más bajos, con apartamentos de una habitación en el centro por aproximadamente $236.25 y de tres habitaciones por $482.63. Otavalo mantiene un costo de renta mensual de alrededor de $150.00 y $300.00 por apartamentos de 1 a 3 habitaciones respectivamente. En cantones como Antonio Ante se pueden encontrar departamentos entre $150 y $250, mientras que en Pimampiro y Urcuquí la renta no supera los 180 dólares.

La percepción ciudadana también es un indicador importante. Algunos habitantes consultados en Ibarra, Cotacachi y Otavalo coinciden en que los precios han subido notablemente en los últimos dos años, especialmente en productos de la canasta básica, arriendos y transporte urbano.

“Yo pagaba $250 por el arriendo en Cotacachi y ahora me piden $300. Además, todo está más caro: el arriendo, la comida, la gasolina…”, comenta Luis Sarzosa, residente en Cotacachi. Esta opinión evidencia que la ciudad ha experimentado un alza en la adquisición de viviendas debido a la residencia de ciudadanos extranjeros, lo que ha provocado una valorización notable del suelo urbano y servicios inmobiliarios.

“En Ibarra, los servicios básicos y el transporte también subieron. Antes gastaba menos de $20 al mes para movilizarme; ahora se va a casi $35 porque me traslado todos los días en mi vehículo y la gasolina ha subido bastante”, señala Jordy Paz, estudiante universitario.

En Otavalo, ciudad conocida por su actividad artesanal y turística, los precios también han tenido un repunte. “Vivo en el centro y el arriendo subió casi $100 desde el año pasado. Además, los precios en el mercado ya no son como antes. Antes podía hacer la compra semanal con $25; ahora necesito al menos $40”, asegura María Elena Cisneros, comerciante.

En Pimampiro, el panorama es diferente. Los costos son menores, pero también hay menos fuentes de ingreso. “Aquí es más barato vivir, pero también es difícil encontrar un empleo fijo. Yo pago $150 de arriendo, pero tengo que viajar a Ibarra para trabajar”, comenta Daniel Males, joven agricultor.

En Urcuquí, el costo de vida se mantiene bajo en comparación con los centros urbanos más grandes. “Aquí los arriendos siguen siendo accesibles. Pago \$120 por una casa amplia, pero claro, no hay muchas opciones de entretenimiento ni comercio. Es más tranquilo, pero eso también influye en los gastos”, menciona Carmen Tapia, madre de familia.

Según el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (INEC), la Canasta Familiar Básica en Ecuador tuvo un costo de $800,60 en marzo de 2025. En ciudades intermedias como las de Imbabura, el gasto mensual promedio por hogar en alimentación, transporte y servicios puede superar fácilmente los $700 mensuales, sin incluir educación o entretenimiento.

A estos costos se suman factores como la disponibilidad de empleo y la densidad poblacional, que han influido en la fluctuación de precios de bienes y servicios.

Aunque no hay una única respuesta definitiva, los datos y percepciones indican que Ibarra y Cotacachi lideran la lista como las ciudades con “mayor costo de vida” en Imbabura, mientras que Otavalo mantiene una posición alta debido a su actividad comercial y turística. En contraste, cantones como Urcuquí, Pimampiro o Antonio Ante ofrecen un nivel de vida más accesible para las familias de ingresos medios y bajos.

EMAPA-I alerta sobre intermitencias en servicio de agua potable en Ibarra debido a cortes de energía

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(Redacción Imbabura).- La Empresa Municipal de Agua Potable y Alcantarillado de Ibarra (EMAPA-I) informó que debido a los cortes de energía eléctrica programados por Emelnorte, de 10 horas diarias, el servicio de agua potable en la ciudad de Ibarra presentará intermitencias en todos sus sistemas.

La empresa cuenta con 14 generadores de energía eléctrica para mantener la producción de 740 litros por segundo de agua potable, lo que requiere el consumo de 1.000 galones de diesel industrial diarios. Sin embargo, la logística necesaria para garantizar el servicio se ve afectada por los cortes de energía.

EMAPA-I recomienda a la ciudadanía utilizar el agua de manera responsable y limitar su uso exclusivamente para consumo humano y aseo personal. La empresa ofrece disculpas por los inconvenientes causados por la crisis energética a nivel nacional y reitera su compromiso para continuar trabajando para minimizar las interrupciones del servicio.

La ciudadanía debe tomar medidas para ahorrar agua y prepararse para posibles cortes en el suministro. EMAPA-I trabaja para encontrar soluciones y mantener el servicio con la menor interrupción posible.

Buses de servicio urbano y escolar prestarán servicio a tres cantones

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(Redacción Ibarra).- Marisol Peñafiel, Gobernadora de la Provincia de Imbabura, mantiene una reunión permanente con el Comité de Seguridad de Imbabura.

La gobernadora quien preside el comité, dio a conocer que no existe caos en la provincia en razón del paro de transportes convocado por la FENACOTIP, y que se realiza también en la provincia de Imbabura.

La primera autoridad de la provincia confirmó que se ha estructurado  un plan de contingencia, para poder garantizar la seguridad de los ciudadanos, tanto dentro y fuera de la provincia, en este sentido, ha solicitado el apoyo de buses escolares y urbanos para que la ciudadanía se pueda movilizar sin inconvenientes.

Se ha determinado que las unidades de la Cooperativa 28 septiembre, prestarán sus servicios al cantón Pimampiro. Estos se ubicarán en las afueras de La Terminal Ibarra y al ruta cubre cubre hasta el parque principal de Pimampiro y viceversa

Las unidades de la cooperativa San Miguel de #Ibarra, prestarán sus servicios al cantón Cotacachi, se ubicarán en las afueras del terminal terrestre. Esta ruta cubre hasta el parque principal de Cotacachi y viceversa.

Las unidades de la Cooperativa Orozcotola, ampliarán su ruta a Ibarra en circuito, los buses saldrán desde Jatun Rumi, recorrerán la vía E35, ingresan a Ibarra por la avenida Heleodoro Ayala y viceversa.

Para la ciudad de Quito se conoció además que se está trabajando con el servicio de transporte escolar.