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Ibarra se acostumbra cada vez más a las infracciones viales

(Redaccion Ibarra).– Un bus de transporte público fue captado cruzando un semáforo en rojo en Ibarra. Más allá de la infracción, este caso evidencia una realidad que conductores y peatones observan diariamente en las calles: motos circulando en contravía, vehículos detenidos en zonas prohibidas, buses invadiendo carriles y conductores que avanzan pese a la señal roja.

Para muchos ciudadanos, estas escenas dejaron de ser excepcionales y comenzaron a formar parte del paisaje urbano. Aunque este tipo de conductas representan riesgos permanentes para peatones y conductores, gran parte de la población afirma que las infracciones se han vuelto tan frecuentes que ya casi no generan reacción entre quienes las presencian.

La situación también refleja un problema relacionado con la convivencia vial y el respeto a las normas de tránsito, lla repetición constante de infracciones termina generando una percepción de permisividad, donde conductas peligrosas comienzan a verse como prácticas habituales dentro del tránsito diario.

Mientras tanto, ciudadanos insisten en la necesidad de fortalecer controles y fomentar mayor educación vial, ante una realidad que cada vez parece generar menos sorpresa en las calles de la ciudad.

¿Girar a la derecha con semáforo en rojo se puede? Esto dice la ley en Ecuador

(Redaccion Ecuador).– La posibilidad de girar a la derecha con el semáforo en rojo continúa generando dudas entre conductores en Ecuador. Mientras algunos ciudadanos consideran que la maniobra está prohibida, otros aseguran que sí está permitida por la normativa vigente.

El artículo 213 del Reglamento a la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial autoriza a los conductores a virar a la derecha con luz roja en el semáforo, siempre que no existan vehículos circulando en sentido contrario y extremando precauciones bajo su estricta responsabilidad.

Sin embargo, especialistas en tránsito aclaran que la norma no significa que los conductores puedan avanzar sin detenerse o ignorar otras disposiciones de seguridad vial. Antes de realizar el giro, el conductor debe reducir completamente la velocidad, verificar que no existan peatones cruzando y asegurarse de que no haya señalización que prohíba expresamente la maniobra.

Las autoridades recuerdan que el peatón siempre tiene prioridad y que el conductor será responsable en caso de provocar un accidente o poner en riesgo a otras personas.

Además, un agente de tránsito sí puede detener a un conductor si considera que el giro fue realizado de manera imprudente, sin precaución o incumpliendo señales existentes en la vía. En esos casos podrían emitirse sanciones relacionadas con conducción peligrosa o desacato a la señalización de tránsito.

La confusión sobre este tema se ha incrementado en redes sociales, donde muchos usuarios afirman haber sido advertidos o cuestionados por agentes pese a que la maniobra sí consta dentro del reglamento nacional.

Cuádruple choque se produjo en la entrada a Eugenio Espejo, cantón Otavalo

(Redacción Ibarra).– Un cuádruple choque se registró la tarde de este viernes 28 de julio del 2023 en el sector de la panamericana norte, en el semáforo de ingreso a Eugenio Espejo, cantón Otavalo.

Según los informes de testigos se trataría de una colisión que se produjo por la falta visualización de los semáforos de la zona, que produjo el accidente entre cuatro vehículos, se trataría de dos camiones y dos vehículos tipo automóvil.

Personal del Cuerpo de Bomberos de Otavalo, Panavial y del IESS atendieron a los heridos y los trasladaron a casas de salud cercanas, para que sean evaluados.

Personal del SIAT de la Policía Nacional evaluaron