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¡Se meten por todo lado! Scooters, nuevos actores del ecosistema vial en Ecuador

(Redacciòn Ibarra).- Los scooters eléctricos se han convertido en un elemento cada vez más común dentro del panorama vial de Ibarra y del pais. Lo que antes estaba conformado principalmente por bicicleta, monopatin, motocicletas, vehiculos, tricimotos, buses, camiones, trailers, ahora incorpora estos nuevos medios de movilidad que han llegado para quedarse y con los que la ciudadanía debe aprender a convivir.

Sin embargo, su presencia también ha generado preocupación entre conductores y peatones debido a las constantes infracciones que se observan en las calles. Es frecuente ver scooters circulando por veredas, aceras, parques y otros espacios destinados exclusivamente para peatones, además de cruzar semáforos en rojo o ignorar señales de tránsito, generando situaciones de riesgo para todos los usuarios de la vía.

La problemática se agrava debido a que los scooters eléctricos no cuentan con una regulación específica a nivel nacional. En Imbabura, únicamente el cantón Cotacachi dispone de una ordenanza vigente desde marzo de 2025, la cual prohíbe la circulación de estos vehículos por aceras y espacios peatonales, obliga a sus conductores a respetar las señales de tránsito y establece el uso obligatorio de casco para todos sus ocupantes. Mientras tanto, en el resto de cantones persiste un vacío normativo que dificulta el control de las infracciones y la aplicación de medidas de seguridad.

Por otro lado, las tricimotos, vehículos adaptados a partir de motocicletas para el transporte de carga, son una presencia habitual entre recicladores, cartoneros y comerciantes que movilizan mercadería en los exteriores de los mercados. Aunque cumplen una función importante dentro de la economía popular, estos vehículos también representan un riesgo para la seguridad vial debido a sus características de estabilidad, maniobrabilidad y capacidad de carga.

Un ejemplo de ello ocurrió recientemente en la avenida Cristóbal de Troya, donde el conductor de una tricimoto sufrió heridas leves luego de realizar una frenada de emergencia para evitar impactarse por alcance con otro automotor. El incidente evidencia los riesgos asociados a este tipo de unidades, cuya presencia es cada vez más frecuente en las vías urbanas de Ibarra.

Ante esta realidad, expertos y ciudadanos coinciden en que es necesario fortalecer la educación vial, los controles y la normativa para garantizar una convivencia segura entre todos los actores que comparten las vías.

Cotacachi implementó una nueva ordenanza para regular bicicletas y vehículos eléctricos

(Redacción Cotacachi).- A partir de marzo de 2025, Cotacachi aplica oficialmente la ordenanza que regula el uso de bicicletas y vehículos de micromovilidad como scooters, triciclos y pasolas eléctricas. La normativa, aprobada por el Concejo Municipal el año pasado y socializada durante los últimos tres meses, busca mejorar la seguridad vial y reducir accidentes ante el crecimiento del uso de estos medios de transporte.
La normativa establece una velocidad máxima de 25 km/h y regula el uso de estos vehículos en la vía pública.
Entre las prohibiciones destacan:
– Circular por aceras o espacios peatonales sin desmontar.
– Conducir bajo los efectos del alcohol o drogas.
– Sujetarse a otros vehículos en movimiento.
– Realizar maniobras peligrosas o piruetas.
– Transportar pasajeros, animales o carga que afecte el control del vehículo.

Las infracciones se dividen en leves y graves, con multas y medidas correctivas:
Infracciones leves ($23.50, 5% del salario básico)
– No usar casco protector.
– Obstruir ciclovías o estacionar bloqueando el paso.
– No respetar la señalización.
– Circular en aceras, parques o zonas peatonales.
– No portar documento de identidad ni registro del vehículo.

Infracciones graves ($94, 20% del salario básico)
– Circular o estacionar en carriles exclusivos para bicicletas.
– Conducir en sentido contrario a la vía.
– Manejar bajo efectos de alcohol o sustancias controladas.

Además, en ambos casos, el vehículo será retenido hasta el pago de la multa. Si la infracción ocurre fuera del horario laboral, se liberará el siguiente día hábil sin costo adicional.

Otro punto clave de la ordenanza es el registro obligatorio de bicicletas y vehículos eléctricos, que debe realizarse a través de la página web del Municipio de Cotacachi. Hasta la fecha, 213 scooters han sido registrados. Los propietarios deben proporcionar datos como nombre, cédula, dirección, características del vehículo y fotografías. Tras el registro, recibirán un código QR que deben portar y que podrá ser escaneado por los agentes de tránsito en cualquier momento.

La Empresa Pública de Movilidad del Norte (Movidelnor EP) y el Gobierno Municipal son los responsables de la aplicación y supervisión de esta ordenanza, que ya está en plena vigencia. Con su implementación, Cotacachi se adelanta a otras municipalidades y se posiciona como un referente en la regulación de la micromovilidad en la región.