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Tres accidentes de tránsito en el fin de semana en Imbabura

(Redacción Imbabura).- Varios accidentes de tránsito se registraron la noche de este sábado y madrugada del domingo en Imbabura.

La primera alerta ingresó al ECU911 Ibarra, a las 19:07 en la intersección de la calle Luis Madera y Av 17 de julio en donde dos vehículos se impactaron. Según personal de Agentes Civiles de Tránsito se trataría por un choque por alcance que dejó dos personas heridas.

Treinta minutos después ingresó una alerta del sector de San Antonio de Ibarra, según Agentes Civiles de Tránsito se trataría de una pérdida de pista y posterior volcamiento de un vehículo. Dos personas resultaron heridas y se necesitó equipo de extricacción para liberar al conductor del vehículo.

En la madrugada de este domingo un vehículo marca Kia Rio, perdió pista y se volcó en la recta de Natabuela, no se confirmó la presencia de heridos.

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Una persona falleció en un accidente de tránsito al norte de Ibarra

Foto: Cortesía CBI

(Redacción Ibarra).- Este miércoles 04 de abril del 2018, el ECU911 Ibarra reportó la coordinación de atención de un accidente de tránsito en la panamericana norte sector Socapamba. La alerta ingresó a las 13h20.

Inmediatamente se coordinó el despacho de unidades del Cuerpo de Bomberos y del Ministerio de Salud Pública, además de Agentes Civiles de Tránsito y Policía Nacional.

En el lugar se confirmó que se trataba de un choque frontal entre un vehículo Jeep color verde y una camioneta Ford, color blanco. Producto de este accidente una persona resultó herida y una persona falleció.

Personal del Cuerpo de Bomberos estabilizó al herido, el mismo que fue trasladado a la casa de salud del Seguro Social.

Por su parte personal de la Policía Nacional, realizó el levantamiento del cadáver, que espera el reconocimiento de sus familiares y fue trasladado a la morgue del Hospital San Vicente de Paúl.

El ataque no dejó víctimas ni heridos, solo daños materiales

(Redacción Esmeraldas).- Un nuevo ataque se dio la tarde del lunes 26 de marzo de 2018 en Mataje, provincia de Esmeraldas. A las 16:10 un artefacto explotó mientras un tanquero de la Marina salía de parroquia rumbo a San Lorenzo. Afortunadamente no hubo heridos, solo los daños en el cristal. El vehículo tenía un solo ocupante, empleado civil.

El estallido no dejó víctimas mortales ni heridos, según indicó el comandante del Ejército, Édison Narváez.

Las fuerzas militares patrullan la vía, mencionó el comandante del Ejército.

Esto coincide con la decisión del Comité de Emergencia de San Lorenzo de disponer que entre las 22h00 y las 05H00 nadie entre o salga de las 12 parroquias de este municipio.

La misma decisión la tomó el cantón Eloy Alfaro, afectado por otro atentado en Borbón.

El ministro de Defensa, Patricio Zambrano, confirmó que el reforzamiento militar en la zona continúa. Incluso el Gobierno destinó 14 millones de dólares adicionales por la emergencia .

Ecuador cuenta con radares aéreos operativos, pero precisamente  se analiza adquirir radares terrestres que facilitarían la vigilancia en las zonas de frontera frente a los grupos armados que transitan en el sector.

En Mataje, la parroquia fronteriza más afectada por los ataques, las medidas de seguridad son más rígidas. Los controles a vehículos y personas que ingresan a la población se realizan durante todo el día.

El martes 20 de marzo de 2018 3 militares murieron y siete personas quedaron heridas en Mataje, Esmeraldas,  tras la explosión de un artefacto en la frontera con Colombia.

Otro atentado en el sector de Mataje en San Lorenzo

(Redacción Frontera Norte).- El Destacamento de Infantería de Marina de Mataje fue atacado la mañana de este martes 20 de marzo con una bomba.

Un objeto explosivo fue Lanzado a una patrulla en Mataje, hasta el momento se confirman tres militares heridos.

Adicional se confirma que el enfrentamiento sigue en busca de querer tomarse el destacamento, según menciona las Fuerzas Armadas.

Se desconoce la identidad de los heridos al momento pero se ha confirmado que serían tres militares además la cadena Esmeraldas News confirma que existen dos uniformados fallecidos.

Los Heridos son ingresados al hospital Divina Providencia de San Lorenzo.

(Noticia en desarrollo)

Un camión cargado de personas habría perdido pista y volcado

(Redacción Ibarra).- La noche de este martes 13 de febrero del 2018, el ECU911 Ibarra, recibió una alerta de un accidente de tránsito en el sector de El Guadual, al noroccidente de Ibarra en la vía que conduce a la parroquia de Lita.

Hasta el momento se ha confirmado que un camión cargado de personas, perdió pista y volcó, dejando hasta el momento 12 personas heridas, cinco menores de edad y siete adultos.

Unidades del Cuerpo de Bomberos de Ibarra como del Ministerio de Salud Pública se encuentran atendiendo la emergencia, incluso varios de los heridos han sido trasladados en vehículos particulares hasta el sector de Salinas en donde personal de salud les espera para brindarles atención.

(Nuestra información está en desarrollo, un equipo de Hoy en Imbabura se encuentra rumbo al lugar del accidente)

Aún no se tiene la información oficial sobre el número de heridos o fallecidos

(Redacción Imbabura).- La mañana deeste sábado 03 de febrero del 2018, una llamada alertó sobre un deslizamiento de tierra en la parroquia de Buenos Aires al noroccidente de la provincia de Imbabura, justamente en el sector en donde se desarrollaba una actividad de extracción minera de forma ilegal.

Según la información que llegó a nuestra Redacción, aparentemente se habría producido un deslave en esta zona de gran afluencia de personas que realizan la extracción de material minero y en donde supuestamente se encontraría oro.

Hasta el momento se desconoce el número de personas atrapadas, heridas o fallecidas y un grupo de la Policía Nacional se encuentra avanzando hasta el sitio.

Las autoridades de la provincia consultadas por nuestra redacción, han evitado pronunciarse hasta que no existan mayores detalles.

(Esta es una información en desarrollo, que será ampliada de acuerdo a la información que podamos recabar, el acceso al sitio es bastante complicado y la cobertura de servicios telefónicos de igual manera)

El informe técnico pericial ratifica que el bus llevaba exceso de pasajeros

(Redacción Imbabura).- Han pasado ya tres meses desde ese trágico 24 de septiembre del 2017 y las heridas que dejó el accidente de la Cooperativa San Gabriel, aún no han sanado.

Desde aquel trágico domingo de septiembre, los heridos y familiares de los deudos han empezado un nuevo Vía Crusis, el de pedir que se haga justicia y que las causas del accidente sean aclaradas.

La única persona detenida, Joffre C, que según los primeros indicios sería la que manejaba el bus número 10 de la Cooperativa San Gabriel, aún espera en prisión que se realice la audiencia de juzgamiento y al tenor de la Justicia ecuatoriana, el pasado diciembre solicitó que se realice un procedimiento abreviado, en donde se conoció los avances investigativos de la causa.

La Abg. Maribel Inuca, Fiscal titular que lleva el caso, confirmó en esta Audiencia que se cumplen los requisitos de admisibilidad para que Joffre C, se acoja al Procedimiento Abreviado, en razón de que admitió en forma libre el hecho atribuido, y luego de convenir con la defensa sobre la pena que se le procesa y por su colaboración con la justicia la pena sería de 40 meses y el pago de 10 salarios básicos unificados.

Por su parte el Dr. Raúl Mantilla, defensor de una de las víctimas, manifestó su rotundo rechazo a la petición de la defensa y la Fiscalía, en vista de la magnitud del accidente; “De ninguna manera se le puede premiar con la aplicación de este procedimiento especial que fue un desatino del legislador, la pena sugerida por la Fiscalía es una burla a la Administración de justicia, por tanto pido se rechace.” manifestó el abogado.

El artículo 169 de la Constitución de la República del Ecuador preveé que; “El sistema procesal es un medio para la realización de la justicia, el sistema procesal consagrará los principios de simplificación, uniformidad, eficacia, inmediación, celeridad y economía procesal” Esto  surge a raíz de una negociación o acuerdo al que llega la Fiscalía con la defensa del procesado, en cuanto a la admisión del hecho punible que se le atribuye al presunto autor y la pena a serle impuesta.

Al final, el Juzgado consideró que el Procedimiento Abreviado vulnera derechos de las víctimas al no haberse acordado la forma de reparación integral y sumadas las circunstancias en las que se produjo este siniestro y además que la Fiscalía no ha considerado que existe un interés social gravemente comprometido, el juzgado rechazó la petición del Procedimiento Abreviado, para el procesado Joffre C.

NUEVOS DATOS A LA INVESTIGACIÓN.-

 

En el informe que la Fiscalía presentó para solicitar el Procedimiento Abreviado en este caso, sacó a la luz nuevos datos sobre el proceso investigativo y se señala que Joffre C. el día 24 de septiembre del 2017, se encontraba conduciendo sin licencia de conducir el bus siniestrado de placas IAA-1963, disco número 10 perteneciente a la Cooperativa San Gabriel, el mismo que se accidentó alrededor de las 21h10, en el sector de González Suárez y que según el informe técnico mecánico practicado por el perito Santiago Caicedo, se estableció que el bus se encontraba en malas condiciones mecánicas; además Joffre C. aceptó  que estuvo conduciendo el vehículo el momento del accidente porque el conductor Jairo P. dejó el volante.

Esta versión la ratifica María Ibujes, sobreviviente del accidente, quien dice en su declaración que efectivamente se hizo un cambio de conductores, “El chofer del bus era Jairo P. y Joffre C era el ayudante y conducían a alta velocidad” manifiesta.  El informe investigativo señala que en el Peaje de Oyacoto, con la ayuda de las cámaras de peaje se observa la silueta de un conductor, y luego en el Peaje de Cochasquí la de otro diferente.

En el texto se menciona que los daños mecánicos fueron los que provocaron el volcamiento. Se señala además que en el año 2016 este bus perteneció a la Cooperativa Imbaburapac y sufrió un accidente similar, luego pasó a ser bus interprovincial y las malas condiciones mecánicas, se mantuvieron.

Existe además la versión de un testigo, de que en la terminal de Carcelén le advirtieron al conductor Jairo P. que el aire del bus no estaba cargando, y conocían de los daños que existían en el sistema de frenos.

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