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Movidelnor ejecuta el programa “Retorno Seguro a Clases”

(Redacción Imbabura).– La Empresa Pública de Movilidad del Norte, Movidelnor EP, implementa el plan de demarcación de señalética horizontal e instalación de señalética vertical en las inmediaciones de las unidades educativas. El plan forma parte de la iniciativa «Regreso Seguro a Clases» que, en esta primera etapa, ejecuta acciones en los cantones Ibarra y Antonio Ante.

 Según Mauricio Larrea, gerente de transporte de Movidelnor EP, los trabajos incluyen la demarcación de señales viales como reductores de velocidad y pasos cebras para regular la velocidad y el flujo vehicular con el objetivo de mejorar la movilidad y garantizar la seguridad de los estudiantes en su regreso a clases.

 Además, indicó que se lleva a cabo la instalación de señalización vertical en las zonas escolares, con el fin de alertar a los conductores sobre la proximidad de áreas con alta concentración de estudiantes. Estas señales, según indicó, son esenciales para reforzar las medidas de seguridad vial porque recuerda a los conductores la necesidad de reducir la velocidad y prestar atención en estos puntos críticos.

 En el cantón Antonio Ante las intervenciones se llevan a cabo en las UE Daniel Pasquel – Bloque 1 y 2, Centro de Formación Artesanal Fiscomisional «Taller de San José”, UE Imbaya, UE San Roque – Bloque 2 y 3, UE Benito Juárez – Pucara y en la Escuela Carlos Montúfar . En Ibarra se realizan los trabajos en las UE Teodoro Gómez de la Torre, Sánchez y Cifuentes, Fiscomisional San Francisco, Ibarra y Oviedo.

 Michael Jiménez, titular de Movidelnor EP, destacó que los trabajos de señalización se efectúan en brigadas y en horario nocturno en aquellas zonas de alto tráfico como la UE Ibarra para evitar la congestión vehicular en el día; además indicó el compromiso institucional con la seguridad de los estudiantes.

 “Nuestra apuesta por la seguridad vial es clara, se está ejecutando este plan para que la señalización en las unidades educativas esté en perfecto estado y de manera permanente. Además, estamos reforzando la instalación de señalización vertical en las zonas escolares, para que los conductores tengan una advertencia visual clara y constante sobre la presencia de estudiantes, promoviendo así un entorno más seguro para todos” dijo.

 Además, Jiménez se refirió a la corresponsabilidad ciudadana sobre el respeto de las marcas viales para evitar siniestros de tránsito “Pedimos a conductores y peatones respeten y cuiden las señales horizontales y verticales porque nos ayudan a regular y canalizar el tránsito y sonmuy importantes a la hora de evitar siniestros” dijo.

 Oscar Pozo, inspector de la UE Sánchez y Cifuentes señaló que estas acciones ayudan a la comunidad educativa. “La señalización es fundamental para garantizar la seguridad de nuestros estudiantes y facilitar un entorno más seguro para su llegada y salida de la institución. Esta acción demuestra un compromiso real con la seguridad vial, y estoy convencido de que tendrá un impacto positivo en nuestra comunidad educativa”precisó. 

 Dato: En la aplicación de las marcas viales se utiliza pintura con carácter reflectante que se consigue mediante la incorporación, pos mezclado, de micro esferas de vidrio.

El Transporte Escolar se somete a fiscalización de MOVIDELNOR, previo el inicio de clases

(Redacción Imbabura).- Con el inicio de un nuevo periodo académico, las operadoras de transporte escolar deben cumplir con todos los requisitos técnicos, normativos y de seguridad para el traslado de estudiantes desde sus hogares hacía las instituciones educativas, y viceversa. A fin de garantizar que estos traslados sean seguros y formales, la Empresa Pública de Movilidad del Norte, Movidelnor, realiza la fiscalización a las unidades escolar- institucional en la Mancomunidad de Tránsito Norte.

El transporte escolar está obligado a cumplir con las normas establecidas para el servicio comercial, por lo que se somete a la fiscalización por parte de Movidelnor para la legal circulación.

Según Fernando Ortiz, técnico de fiscalización de Movidelnor, las inspecciones se completaron con éxito en los cantones de las provincias de Carchi, Pichincha (Pedro Moncayo), y en cinco de los seis cantones de Imbabura. La fiscalización en el cantón Ibarra, inició hoy con 141 unidades, y finalizará mañana, así se cubrirá un total de 511 unidades a nivel mancomunado.

Entre los aspectos que se supervisan, según el funcionario, están: que los vehículos estén dentro de la vida útil, asientos fijos a la estructura y con todos con cinturones de seguridad para cada pasajero, piso recubierto con material antideslizante, puertas con seguro y manijas, elementos de primeros auxilios como triángulo o cono, botiquín y el kit contra incendios.

Algunas de las características obligatorias que debe cumplir este tipo de transporte son:
– Estar pintados de color amarillo- negro                                              
– Llevar en la parte lateral derecha e izquierda la frase ‘ESCOLAR e INSTITUCIONAL’ en letras de color negro.
– Llevar en un lugar visible al interior la capacidad de pasajeros
– Tener instalado y funcionando el ‘Disco PARE’ abatible
– Neumáticos y vidrios en buen estado,
– Contar con salidas de emergencia y con accesorios en el caso de necesitar romper el parabrisas.

Ortiz señaló también que entre los requisitos que se supervisan están el título habilitante, matrícula y revisión técnica vehicular vigente. Además, precisó que la prestación de este servicio, será realizada por conductores que posean licencia correspondiente a la categoría tipo ‘C’ o de clase superior.

Carlos Prado, propietario de un bus de transporte escolar, considera que los controles son imprescindibles para prevenir irregularidades. Aseguró que su vehículo cumple con todas las normativas y reconoce que estas exigencias son fundamentales para garantizar la seguridad de los estudiantes.

Prestar el servicio de transporte de estudiantes sin autorización se sanciona como infracción de tránsito por transporte informal, que implica el pago de una multa de 2 salarios básicos, retención del vehículo por 7 días y reducción de 10 puntos a la licencia.

Una persona falleció en un accidente de tránsito en la vía a Lita

Fotografías e información: Cuerpo Bomberos Ibarra

(Redacción Ibarra).- Esta mañana, a las 06H06, se registró un accidente de tránsito en la vía E-10, sector El Guadual, donde un vehículo sufrió una pérdida de pista y un posterior volcamiento.

De inmediato, rescatistas y paramédicos del Cuerpo de Bomberos de Ibarra de la estación San Gerónimo, se movilizaron al lugar del incidente para prestar auxilio. A su llegada, paramédicos del CBI constataron que el conductor quien se encontraba solo en el interior del mismo, estaba atrapado entre el vehículo y la calzada, y ya no presentaba signos vitales. Lamentablemente, se confirmó su fallecimiento en el lugar del siniestro.

El personal de bomberos colaboró en la emergencia, asegurando la zona del accidente y brindando el apoyo necesario. Policía Nacional quedó a cargo de la escena.

Se recuerda a la ciudadanía que la seguridad vial es una responsabilidad compartida. Conducir con precaución y respetar las normas de tránsito es esencial para prevenir tragedias.

Ráfagas de viento intensas golpean Ibarra en agosto: Precaución necesaria

Ibarra, Imbabura – Durante el mes de agosto, la ciudad de Ibarra experimenta ráfagas de viento significativas, con velocidades promedio de 35 km/h y picos de hasta 70 km/h, especialmente entre las 10:00 a.m. y las 4:00 p.m. Este fenómeno climático se debe a la combinación de la topografía local, las corrientes de viento del sur y del este, y los patrones climáticos globales.

Protéjase de los riesgos

  • Asegure objetos pesados y muebles en interiores y exteriores para evitar que sean volcados.
  • Evite conducir durante las ráfagas más fuertes, especialmente con vehículos livianos o altos.
  • Mantenga cerradas ventanas y puertas para prevenir daños por objetos voladores.
  • Postergue actividades al aire libre durante las horas de mayor intensidad del viento.

Registro de velocidades del viento en Ibarra desde el año 2021.

  • Agosto 2021: Velocidad promedio de 32 km/h, pico de 65 km/h (12:00 p.m. – 3:00 p.m.)
  • Agosto 2022: Velocidad promedio de 38 km/h, pico de 72 km/h (11:00 a.m. – 4:00 p.m.)
  • Agosto 2023: Velocidad promedio de 35 km/h, pico de 68 km/h (10:00 a.m. – 3:30 p.m.)
  • Agosto 2024: Velocidad promedio de 40 km/h, pico de 75 km/h (9:30 a.m. – 4:30 p.m., hasta la fecha)

El Banco de Alimentos de Imbabura recuperó 180 mil kilos de alimento y lo convirtió en 525 mil platos de comida

(Redacción Ibarra).- Te imaginas convertir 180 mil kilos de comida descartada en 525 mil platos de comida para personas que sufren de pobreza en Imbabura. Esa es la acción que desde hace un año lleva adelante el Banco de Alimentos de Imbabura en territorio.

El Banco de Alimentos Imbabura es una institución sin fines de lucro, tiene como objetivo principal evitar el desperdicio de alimentos y a su vez, aportar al hambre cero y a la disminución del impacto ambiental. Para lo cual, rescata alimentos a través de convenios de donaciones, los clasifica con ayuda de un equipo de voluntarios para finalmente ser distribuido a personas vulnerables de la zona norte del Ecuador.

Según la FAO (Organización de las Naciones Unidas para la alimentación y la agricultura), anualmente se desperdician en el mundo 1300 millones de toneladas de comida. En Ecuador, se estima una pérdida de alimentos en los eslabones de producción, cosecha y postcosecha y almacenamiento de la cadena agroalimentaria del Ecuador, de 939 mil toneladas, equivalentes al 3,62% del total de la producción nacional bruta, mientras la CEPAL, informa que somos uno de los países con un alto índice de desnutrición crónica infantil en la región, sin referirse que 32,7 % de la población padece inseguridad alimentaria moderada o grave.

El Banco de Alimentos Imbabura trabaja en el rescate de alimentos que aún se pueden consumir permitiendo que no se desperdicien o se pierdan, los recogen de varias cadenas de supermercados y productores agrícolas que se han convertido en aliados estratégicos lo cual ha permitido que este proyecto de interés social se mantenga ya un año operando en Imbabura.

Diana Salas, Directora Ejecutiva del Banco de Alimentos Imbabura manifestó la importancia de encontrar más aliados estratégicos, para poder incrementar la atención a un mayor número de personas vulnerables, «Si arrimamos el hombro entre todos podemos lograr un gran impacto ambiental y social en donde los beneficiados serán las personas que sufren de hambre» comentó.

El Banco de Alimentos en un año de operación atiende a más de 3400 usuarios que forman parte de 20 organizaciones sociales en Imbabura y parte del Carchi.

«En Imbabura existe alrededor del 30% de personas que viven en pobreza y el 27% de los niños especialmente de la zona rural padecen de desnutrición, el objetivo principal es poder rescatar los alimentos que aún se pueden consumir, que tienen pequeñas fallas o que no son aceptados en el mercado, clasificarlos, procesarlos y brindar un alimento sano y seguro a las poblaciones vulnerables» manifestó Salas.

Dentro del evento de aniversario organizado por el Banco de Alimentos Imbabura, se realizó el primer BADI FEST, donde varios representantes de empresas privadas instituciones públicas y ONGs pudieron observar las cifras de intervención de su primer año de operaciones además de disfrutar de una cena benéfica de alta cocina, elaborada con productos que fueron rescatados por el Banco de Alimentos.

Dos jóvenes estudiantes del Instituto Tecnológico 17 de Julio fueron arrastrados por el rio Pastaza en la ciudad de Baños

(Redacción Imbabura).- Dos personas, una mujer de 20 años identificada como Paulina Elizabeth T y un hombre de 22 años identificado como Sebastián Alejandro A, desaparecieron en el Río Pastaza mientras visitaban el atractivo turístico «Pailón del Diablo» en el sector de Río Verde, en Baños, los dos eran estudiantes del Instituto Tecnológico 17 de Julio en Ibarra.

Según informes de la Policía Nacional, el grupo de 15 estudiantes, llegaron al lugar como parte de una gira estudiantil y decidieron caminar por el «Sendero la Playa» hasta la orilla del río. Allí, Paulina fue arrastrada por la corriente y Sebastián intentó salvarla, pero también fue arrastrado.

El personal del Centro Turístico y unidades de rescate del Cuerpo de Bomberos realizaron una búsqueda intensiva en el río, pero no encontraron resultados. La búsqueda continúa desde las 06h00 am de este domingo sin encontrar aún resultados positivos.

La Policía Nacional y el Ecu-911 fueron notificados de la novedad y se encuentra investigando el incidente.

Accidente de tránsito en Camal, Otavalo, deja heridos y persona atrapada

(Redacción Otavalo).- Un accidente de tránsito ocurrido en la Panamericana, sector El Rocío, en el sector Camal, ha dejado varios heridos y una persona atrapada.

Según informes del Ministerio de Salud Pública (MSP), una mujer se encuentra atrapada y presenta dificultades respiratorias. El personal de emergencia está trabajando para liberarla y brindarle atención médica.

En el lugar del accidente se encuentran una ambulancia del MSP, un patrullero de la Agencia de Tránsito (ACT), una unidad de los Bomberos y una unidad especial de la Policía Nacional del Ecuador (PPNN).

El número exacto de heridos y fallecidos aún se encuentra por confirmar. La causa del accidente aún se investiga.

Se recomienda precaución en la zona y se pide a los conductores tomar rutas alternas mientras se atiende la emergencia.

Movidelnor inició proceso de abandono y chatarrización de más 347 motos abandonadas en los patios de retención vehicular

(Redacción Ibarra).- Los vehículos que hayan permanecido más de tres años en los Centros de Retención Vehicular (CRV) de la Empresa Pública de Movilidad del Norte (Movidelnor EP) serán sometidos a un proceso de chatarrización, previa declaración de abandono. Así lo confirmó el brazo operativo de la Mancomunidad de Tránsito del Norte, en un comunicado publicado el 19 de julio de 2024 en sus redes sociales.

La institución, ejecutará por primera vez una chatarrización masiva. Se trata de la primera fase del proceso en el cual constan 347 motocicletas. El objetivo de la destrucción de los vehículos no solo es liberar espacio en los CRV y evitar el hacinamiento, sino también cumplir con la normativa legal, señaló Michel Jiménez, gerente general de la entidad.

El 18 de julio de 2024, Movidelnor EP publicó en su pagina web www.movidelnor.gob.ec  el listado de vehículos a ser declarados en abandono, para dar la posibilidad a sus propietarios de identificarlos y retirarlos en un plazo de 10 días, de acuerdo a la norma, caso contrario la institución procederá conforme a la Ley.

Los propietarios legítimos o sus apoderados pueden hacer el reclamo hasta 28 de julio de 2024, antes de que se declare oficialmente su abandono. El procedimiento físico, que consiste en aplastar los vehículos hasta reducirlos a su mínima expresión, por un Gestor Ambiental, iniciará en agosto de 2024.

Los propietarios deberán acercarse con su documento de identidad y matrícula originales, correo electrónico, poder especial notariado para el caso de apoderamiento, y cancelar los valores de matrículas, citaciones y costos de garaje en los patios.

De lo contrario, los vehículos serán declarados en abandono y chatarrizados. Según Franek Alencastro, gerente de operaciones de tránsito, el pago de esos haberes puede resultar más costoso que el propio valor comercial de las motos. Algunos de estos vehículos están retenidos en los patios hasta por 9 años. El costo diario por garaje para motocicletas es de 2,95 dólares más IVA, según tarifario de la Empresa Pública de Movilidad del Norte.

Hasta el momento, un aproximado de 10.000 automotores se encuentra en los CRV de esta institución. La Ley Orgánica de Transporte Terrestre Tránsito y Seguridad Vial establece que cuando los vehículos excedan los tres años contados desde su fecha de ingreso, es facultad de los organismos de tránsito proceder, sin más trámite, a la chatarrización.

Camión cargado con cervezas de contrabando fue detenido en Otavalo

(Redacción Otavalo).- La tarde des este martes 23 de julio del 2024, un camión cargado de cervezas de contrabando fue detenido por personal militar y de la Policía Nacional en la carretera panamericana, sector de la entrada a San Juan en el cantón Otavalo.

Este camión que viajaba en dirección norte sur, tenía como destino el centro del país y llevaba varias cajas de cerveza de la marca Corona, la misma que iba camuflada debajo de alimento balanceado para perros.

El camión fue detenido para iniciar con las investigaciones y además que se pueda justificar la legalidad de la carga que transportaba.

La Prefectura Ciudadana de Imbabura realizó una inversión de 4.7 millones de dólares en nueva maquinaria para Imbabura

(Redacción Ibarra).- Una renovación histórica de maquinaria realizó la Prefectura Ciudadana de Imbabura, dirigida por el economista Richard Calderón. En términos económicos es una de las mayores inversiones realizadas desde esta entidad, pese a las dificultades que enfrentan los gobiernos autónomos descentralizados del Ecuador, con recortes cuantiosos en el presupuesto que debe transferir el Estado.

“Nos llena de alegría y satisfacción dar este paso. Renovar la maquinaria significa atender una de las principales necesidades de la población, pues esta acción está ligada a la construcción y mejoramiento de vías para que las familias puedan transportarse con seguridad y comodidad, puedan sacar los productos agrícolas a los mercados, tengan acceso a los servicios públicos y vivan en condiciones dignas”, informó el Prefecto, durante una jornada de trabajo con los medios de comunicación de toda la provincia.

La Prefectura venía operando con equipos obsoletos, que ya habían cumplido su vida útil con más de 40 años. Según los inventarios un buen número de unidades datan entre los años 1970 y 1990, limitando significativamente su campo de acción, si se toma en cuenta, además, que su operación es diaria en los frentes de trabajo repartidos en las zonas rurales de los seis cantones de Imbabura.

Un monto de 4.7 millones de dólares se destinó para renovar el 56 por ciento de máquinas, a través de un proceso transparente de compras públicas. En la adquisición de los equipos: volquetas de 8m3; camionetas 4×4; camiones 4×2; furgonetas; tractocamión con cama baja; excavadoras oruga; retroexcavadoras; motoniveladoras; y, rodillos se obtuvo un ahorro superior a los 320 mil dólares. La puja en la plataforma de compras públicas refirió automáticamente los valores menores, optimizando los recursos institucionales en beneficio de toda la población.

La Prefectura, gracias a la actual administración dirigida por el economista Richard Calderón, presenta ahora una imagen renovada, con equipos modernos para atender, con mayor eficiencia, los requerimientos de las comunidades y hacer efectivos los proyectos viales que significan un desarrollo integral, contribuyendo así a destacar la imagen de Geoparque Mundial de la UNESCO, volviendo a la provincia más atractiva a escala nacional e internacional.

De 77 máquinas que tenía antes, ahora la Prefectura dispone de 120 que están al mando de operadores debidamente preparados. Una de las metas es construir 150 kilómetros de vías en el periodo 2023 – 2027, de los cuales, en este primer año de gestión se ejecutan ya el 60 por ciento, dando cumplimiento así a la palabra y a las propuestas presentadas durante campaña.

Otro de los datos que sobresalen dentro de la gestión en vialidad es la inversión anual en mantenimiento, la cual alcanza la cifra de 4.4 millones de dólares, en una cobertura de 650 kilómetros en las 36 parroquias rurales de todo el territorio provincial. Demostrando así la importancia de contar con una maquinaria renovada para atender de manera eficiente a todos los rincones de Imbabura.

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