(Redacción Ibarra).- Con una propuesta que combina producción nacional, bajo costo de mantenimiento y amplia cobertura de servicio, la marca JAC Motors fortalece su iniciativa «La Camioneta del Ecuador», destacando los modelos Páramo y Pacífico, ensamblados localmente por AYMESA.
Presentadas en septiembre del año pasado, estas camionetas han ganado espacio en el mercado por ofrecer una de las estructuras de costo de tenencia más competitivas del país. Sus mantenimientos preventivos se realizan cada 7.500 kilómetros y tienen un valor menor a 2 centavos por kilómetro, convirtiéndose en una de las opciones más económicas del Ecuador en este rubro.
Dentro de la gama de camionetas destacan:
Pacífico (Gasolina): desde USD 19.990
Pacífico (Diésel 4×2): desde USD 21.990
Páramo (Diésel 4×4): desde USD 26.990
Estas cifras posicionan a la línea como una de las camionetas más accesibles del mercado, especialmente considerando su respaldo industrial nacional.
Uno de los pilares de la propuesta es su amplia red de atención. JAC cuenta con más de 63 puntos de servicio a nivel nacional, garantizando disponibilidad de repuestos, soporte técnico y mantenimiento especializado en todo el país.
La marca también impulsa la transición energética con sus modelos eléctricos:
E10X: desde USD 14.990
E30X: desde USD 18.990
Ambos incluyen cargador portátil y cargador fijo, además de tecnologías avanzadas de asistencia a la conducción. La infraestructura se fortalece con más de 50 puntos de carga exclusivos en el país. Para el mercado urbano y familiar, la marca exhibe además los SUVs JS2, JS3 y JS4, modelos que han ganado popularidad por su equipamiento y relación precio-beneficio.
En Ibarra, los interesados pueden conocer toda la gama en la concesionaria ubicada en la avenida Mariano Acosta y Manuelita Cañizares, sector La Florida.
Además, como beneficio especial, hasta fin de mes, por la compra de tu vehículo, recibirás un bono de USD 1.000, una oportunidad adicional para acceder a una camioneta ensamblada en Ecuador con uno de los costos de mantenimiento más bajos del país.
(Redacción Pichincha).-La tarde de este miércoles fue localizado el cuerpo de Héctor Fernando Enríquez Ruiz, quien era buscado desde las primeras horas del día en la vía que conecta Alóag – Santo Domingo.
El operativo de búsqueda se activó en la mañana, con la participación articulada de efectivos del Cuerpo de Bomberos de Mejía, Cuerpo de Bomberos de Santo Domingo, Cuerpo de Bomberos de Cotacachi y Cuerpo de Bomberos de Otavalo.
Como parte del despliegue, se incorporó un escuadrón aéreo de rescate que utilizó drones para realizar sobrevuelos estratégicos en zonas de difícil acceso. Estos equipos tecnológicos permitieron ampliar el rango de cobertura y facilitar la identificación de puntos clave para el avance de las tareas en tierra.
Tras varias horas de labores coordinadas, los equipos confirmaron la localización del cuerpo. Al cierre de esta edición, los rescatistas iniciaban las maniobras de recuperación, que incluyen descensos verticales mediante sistemas de cuerdas en sectores considerados estratégicos por su complejidad geográfica.
El apoyo de los cuerpos de bomberos de Imbabura respondió a un pedido institucional, debido a la experiencia de su personal en operaciones de búsqueda y rescate en terrenos de alta dificultad.
El cuerpo del joven reportado como desaparecido fue localizado alrededor de las 15:30 en el kilómetro 20 de la vía Alóag–Santo Domingo, en un terreno agreste entre matorrales. Personal de Criminalística y Medicina Legal realizó el levantamiento de los restos luego de confirmar su identidad en coordinación con sus familiares.
De acuerdo con la información obtenida en el proceso investigativo, el joven fue visto por última vez el 18 de febrero, cerca de las 23:00, en la ciudad de Quito, desde donde se dirigía con rumbo a Otavalo. Al no llegar a su domicilio, fue reportado como desaparecido por sus allegados.
La camioneta en la que se movilizaba, una Mazda B-750, fue hallada posteriormente en la provincia de Los Ríos. En el cantón Buena Fe fueron detenidos tres sospechosos —una mujer y dos hombres— quienes se encontraban en posesión del vehículo.
Inicialmente, los aprehendidos fueron procesados por el delito de receptación. Sin embargo, la Fiscalía anunció que solicitará audiencia para formular cargos por el presunto delito de desaparición involuntaria. Según las autoridades, los detenidos habrían guiado a la Policía hasta el lugar donde fue arrojado el cuerpo.
(Redacción Ibarra).- Un choque entre un automóvil y una camioneta se registró hace pocos minutos en el sector de la Y de Salinas en la carretera E35. El siniestro provocó la paralización del tránsito en ambos sentidos, generando congestión vehicular en la zona.
Según los primeros reportes, equipos de emergencia y unidades de tránsito se movilizaron al lugar para atender la emergencia y restablecer la circulación vehicular. Se conoce que el automóvil marca Hyundai circulaba a exceso de velocidad por lo que impactó contra el parterre central, esto así vez provocó que se elevara y cayera sobre una camioneta. Testigos señalaron que el conductor habría intentado esquivar a una mujer para evitar atropellarla.
Los dos ocupantes del vehículo resultaron heridos y trasladados a una casa de salud.
(Redacción Otavalo).- Con emoción y alegría, la Cooperativa Tulcán celebró la edición número 45 de su tradicional Mega Rifa Familiar, una iniciativa que se realiza dos veces al año en julio y diciembre y que premia a sus socios por su puntualidad y compromiso con el ahorro y la inversión.
En esta ocasión, la gran ganadora fue Lorena Carvajal, una emprendedora oriunda de la comunidad Eugenio Espejo de Cajas, quien obtuvo el boleto número 2503084 gracias a su pago puntual de cuotas. Lorena accedió a un crédito con la Cooperativa a petición de su hermano para fortalecer su negocio de cultivo de rosas, y hoy celebra también la llegada de una camioneta a diesel Greetwall serie Power, un premio que potenciará su trabajo en el campo y le permitirá transportar su producción con mayor facilidad.
Durante el evento conmemorativo por el primer año de creación de la agencia, Franklin Viteri, vocal del Consejo de Administración, fue el encargado de dar la bienvenida a los asistentes, mientras que Fabián Jácome, gerente general, realizó la entrega oficial de la placa y las llaves del vehículo a la flamante ganadora.
La Mega Rifa Familiar de la Cooperativa Tulcán es mucho más que un sorteo. Es una forma de incentivar el compromiso financiero entre sus más de 110 mil socios, quienes pueden participar acumulando boletos mediante el pago puntual de sus créditos, apertura de cuentas, ahorro o inversiones.
En esta edición se emitieron más de 4’855.549 boletos, reafirmando el impacto positivo y la confianza que la comunidad deposita en esta institución financiera.
La Cooperativa Tulcán sigue apostando por el desarrollo local, premiando la cultura del ahorro y reconociendo a quienes, como Lorena, hacen de su esfuerzo y constancia un verdadero motor de progreso.
(Redacción Ibarra).-El pasado martes, la Policía Nacional, a través de la Fuerza de Investigación Contra la Extorsión (FICE), ejecutó el operativo “Libertad 442”, que resultó en la aprehensión de cuatro ciudadanos, entre ellos Orlando E., conocido con el alias de “Buñuelo”, señalado como presunto implicado en delitos de extorsión.
Alias “Buñuelo” no es un desconocido para las autoridades. En su historial figuran antecedentes por asesinato en el año 2011, tráfico ilícito de sustancias catalogadas sujetas a fiscalización y un caso previo de extorsión en 2017. Además, ha sido identificado como segundo cabecilla de la organización delictiva “Los Lobos”, según reportes de inteligencia.
Alias “Buñuelo” ya registra DOS aprehensiones en menos de un año; la primera detención ocurrió el 24 de octubre de 2024, cuando fue detenido en pleno centro de la ciudad. Según reportes policiales, intentó darse a la fuga a bordo de una camioneta Ford F-150 color azul y vidrios polarizados, siendo interceptado tras una persecución entre las calles Bolívar y Sucre. Al registrar al interior del vehículo, se encontró una bolsa transparente con contenido de sustancia vegetal verde, presuntamente marihuana.
Meses después, el 14 de mayo de 2025, fue nuevamente interceptado durante un operativo militar del bloque de seguridad de las Fuerzas Armadas en el marco del plan CAMEX. Aunque en esa ocasión no se hallaron armas ni drogas en su poder, al revisar su teléfono celular se habría encontrado contenido que lo vincula con actividades ilícitas. Sin embargo, NO fue detenido en ese momento.
Actualmente, alias “Buñuelo” permanece bajo investigación, mientras la Policía Nacional continúa con los procesos correspondientes. No obstante, a pesar del trabajo operativo de la Policía Nacional y Fuerzas Armadas, las decisiones judiciales no han derivado, hasta ahora, en una sentencia condenatoria que garantice su permanencia en prisión.
(Redacción Ecuador).- En Ecuador, el incremento del robo de vehículos mantiene en alerta a autoridades, aseguradoras y ciudadanía. Un caso emblemático ocurrió en septiembre de 2023, cuando delincuentes sustrajeron cinco camionetas Chevrolet D-Max de un concesionario en Quito en una sola madrugada . Los guardias de seguridad fueron sometidos y los ladrones incluso removieron los sistemas de rastreo de las camionetas para evitar su localización . Este audaz robo evidenció la alta demanda de las D-Max en el mercado negro y puso de relieve una preocupante tendencia nacional: estas camionetas, fabricadas por Isuzu (y comercializadas por Chevrolet en Ecuador), se han posicionado entre los vehículos más robados del país.
¿Por qué la D-Max es de las más robadas?
Diversos factores convergen para hacer de la Chevrolet D-Max un objetivo codiciado por los ladrones. En primer lugar, se trata de un modelo sumamente popular: fue el vehículo más vendido en Ecuador en 2021 , lo que significa que hay miles de unidades circulando en el país. Esta abundancia facilita su reventa ilegal (los delincuentes pueden camuflar una D-Max robada entre tantas similares) y asegura una alta demanda de autopartes en el mercado negro. De hecho, representantes del sector aseguran que el robo de vehículos y de partes y piezas se ha disparado debido a la crisis de inseguridad , alimentando un lucrativo comercio clandestino de repuestos.
Otro aspecto es la facilidad para vulnerar la seguridad de muchas camionetas. Expertos señalan que modelos de pickups populares carecen de tecnología avanzada en alarmas o cerraduras, lo que hace más sencillo forzarlos o encenderlos sin llave . Las D-Max, sobre todo en versiones más básicas o antiguas, podrían no contar con inmovilizadores electrónicos sofisticados, volviéndolas presa fácil frente a delincuentes con conocimientos mecánicos. Esta vulnerabilidad contrasta con su alto valor: cada D-Max nueva está valorada en torno a USD 30.000 , y sus componentes (motores, computadoras, carrocería) alcanzan precios elevados si se venden por separado en el mercado negro.
Además, las camionetas como la D-Max resultan atractivas por su versatilidad y potencia. Fuentes policiales indican que muchos vehículos robados son luego desmantelados para vender piezas o incluso utilizados para cometer otros delitos . En Ecuador se ha detectado que el crimen organizado muestra especial interés en camiones de carga, vehículos 4×4 y camionetas, debido a su utilidad para transportar mercadería ilícita o movilizarse en zonas rurales . No en vano, gremios automotrices han advertido que bandas delictivas usan vehículos robados en actividades como extorsiones y secuestros . Una camioneta robusta como la D-Max, capaz de circular en terrenos difíciles, puede servir a esos fines, incrementando su “valor estratégico” para la delincuencia.
Finalmente, la facilidad de reventa juega un rol importante. Al ser un modelo popular en sectores agropecuarios, de la construcción y entre emprendedores, existe un amplio mercado informal dispuesto a comprar camionetas o partes a menor precio, sin preguntar procedencia. Algunos robos trascienden fronteras: autoridades de Colombia alertaron en 2023 sobre una modalidad en la que vehículos alquilados en Ecuador son robados y llevados fuera del país; de enero a septiembre, más de 15 autos robados en Ecuador fueron recuperados en Colombia . Esto sugiere que ciertas D-Max podrían ser sacadas del territorio ecuatoriano para ser vendidas ilegalmente en países vecinos, complicando aún más su rastreo.
En suma, alta demanda comercial, poco deterrente tecnológico, valiosas autopartes y utilidad para el crimen organizado conforman el cóctel de razones por las que la D-Max se ha convertido en “el botín preferido” de los ladrones. Tanto es así que compañías de seguros han tomado nota: algunas han excluido temporalmente a la D-Max de sus pólizas (junto a otros modelos muy robados) debido a la alta siniestralidad por robos . En agosto de 2023, por ejemplo, Zurich Seguros dejó de asegurar nuevas D-Max, y Mapfre hizo lo propio requiriendo obligatoriedad de rastreo satelital para asegurarlas . Esta reacción de las aseguradoras refleja la magnitud del problema y el riesgo excepcional que representa este modelo.
Cifras en ascenso: robos de vehículos desde 2023
Las estadísticas oficiales confirman que el robo de vehículos en Ecuador está en niveles alarmantes y en ascenso en los últimos años. Según datos de la Fiscalía General del Estado, entre enero y octubre de 2023 se denunciaron 8.851 robos de carros en el país . Esta cifra es similar a la de 2022 en el mismo periodo (que cerró con alrededor de 11 mil vehículos sustraídos en todo el año), pero representa un 60% más incidentes que los ocurridos en 2021 . Para tener perspectiva histórica, en 2019 se registraron 5.653 robos de vehículos, de modo que en apenas tres años el delito se duplicó con creces, llegando a 11.372 casos en 2022 . La tendencia 2023 se mantenía en esos picos: hasta junio de 2023 ya iban 5.025 vehículos robados reportados, prácticamente la misma tasa alta del año anterior .
Las cifras de 2025 tampoco dan respiro. En la capital, por ejemplo, el Comando de Policía de Quito reportó un aumento del 81% en robos de autos al comparar enero-mayo de 2024 con el mismo periodo de 2023 . A nivel nacional, el primer trimestre de 2025 mostró incrementos en varias provincias, manteniendo la problemática en niveles críticos. Esta realidad ha llevado a que el país se ubique incluso en rankings internacionales poco envidiables – Ecuador apareció en 2023 dentro del Top 10 de países con mayor criminalidad a nivel mundial, en parte debido a estos delitos contra la propiedad .
¿Dónde pegan más los robacarros? Los datos señalan que la costa ecuatoriana es la más golpeada. La provincia de Guayas (con su urbe principal Guayaquil) ocupa el primer lugar en incidencia: concentró cerca del 36% de todos los robos vehiculares en el primer semestre de 2023 . Le siguen zonas también costeras o de vías transitadas: Los Ríos (23% de los casos, especialmente en la ciudad de Quevedo) y Santo Domingo de los Tsáchilas (19%) . Pichincha, donde está Quito, aportó alrededor del 8% en ese periodo , aunque en números absolutos anuales suele disputar el segundo lugar. Estadísticas acumuladas recientes ubican a Guayas y Pichincha al tope de la lista, seguidas de Santo Domingo, Los Ríos y Manabí como las provincias con más robos de vehículos reportados . Es evidente que las grandes urbes portuarias y zonas con corredores viales estratégicos son el caldo de cultivo ideal para este delito: allí confluyen mayor parque automotor, redes delictivas bien estructuradas y facilidades para ocultar o dispersar rápidamente los vehículos sustraídos.
Otro dato relevante es el tipo de vehículo más robado. Si bien cualquier auto puede ser blanco, en 2023 se observó un auge en el robo de pickups, todoterrenos y camiones – justamente vehículos como la D-Max – tal como se mencionó anteriormente. De igual manera, las motocicletas han sufrido un auge todavía mayor: hasta agosto de 2023 se denunciaron 10.131 robos de motos, superando las cifras de años previos . Esto refleja una diversificación de los objetivos de las bandas, que buscan desde autos compactos urbanos hasta camionetas y motos utilitarias, cada uno con su nicho de reventa ilícita.
Las 10 marcas más robadas desde 2023
El fenómeno del robo de vehículos en Ecuador no distingue origen: abarca desde modelos japoneses hasta americanos y chinos. Sin embargo, algunas marcas destacan por aparecer con mayor frecuencia en las denuncias. De acuerdo con un informe de la empresa de rastreo satelital Tracklink, las siguientes son las 10 marcas de vehículos más robadas en Ecuador en los últimos años.
En el primer lugar se encuentra Chevrolet, que no sorprende dada su amplia cuota de mercado en Ecuador – recordemos que bajo esta marca se venden modelos muy populares, incluida la D-Max. Le sigue Hino, especializada en camiones, lo cual coincide con el auge del robo de transporte pesado reportado en 2023 . Marcas asiáticas como Hyundai, Mazda, Kia y Nissan también figuran en los primeros puestos, reflejo de la gran cantidad de vehículos de esas procedencias en el país. Llaman la atención las chinas JAC y Great Wall en la lista: en la última década han ganado terreno en el mercado ecuatoriano con SUV y camionetas a precios competitivos, y aparentemente los ladrones han seguido esa tendencia. Cierran el ranking Toyota (donde pick-ups Hilux y 4×4 Fortuner son objetivos frecuentes) y Suzuki (con modelos como Grand Vitara muy difundidos).
Este “top 10” del robo sugiere que los delincuentes van tras las marcas más comunes y utilitarias. No necesariamente porque un Chevrolet o un Kia sean intrínsecamente más fáciles de robar que un Mercedes, sino porque hay mayor oferta y demanda: es más rentable robar donde hay volumen (más unidades para elegir y más compradores de repuestos usados). También influye el factor de seguridad de fábrica – varias marcas de gama media pueden carecer de sistemas avanzados antirrobo en modelos antiguos, a diferencia de marcas premium que incorporan tecnología de punta. Con todo, ninguna marca está exenta: incluso vehículos lujosos han sido blanco (por ejemplo, Toyota Fortuner y Ford F-150 aparecen en las listas de exclusión de aseguradoras por alto riesgo ). En definitiva, la estadística de marcas más robadas es un reflejo tanto de la popularidad en el parque automotor como de las oportunidades que explota la delincuencia.
El impacto y las respuestas ante la ola de robos
El incremento de robos de camionetas D-Max y de vehículos en general ha generado preocupación en distintos sectores y ha motivado respuestas concretas. Por un lado, las aseguradoras han tenido que ajustar sus políticas. La siniestralidad (pagos por robos) en seguros de autos subió al 75% a julio de 2023, cuando históricamente rondaba el 54% . Esto llevó a que compañías como Zurich, Mapfre y Seguros Constitución emitieran comunicados excluyendo temporalmente de cobertura a modelos proclives al robo. En todos esos listados figura la Chevrolet D-Max como una de las camionetas vetadas para nuevos seguros , junto a otros vehículos muy sustraídos (Chevrolet Sail, Kia Picanto, Toyota Hilux, etc.). Incluso en casos donde no se niega el seguro, se exige al cliente instalar dispositivos de rastreo satelital y pagar primas notablemente más altas para mitigar el riesgo. Un propietario de SUV relató que su póliza se encareció más de un 60% en 2023 y solo obtuvo renovación tras colocar un GPS en el auto . La situación se ha vuelto tan crítica que el ramo de seguros vehiculares en 2023 acumuló pérdidas técnicas por USD 10 millones hasta julio , forzando medidas drásticas de las aseguradoras para evitar la quiebra.
Por otro lado, el sector automotor y financiero ha alzado la voz pidiendo acciones al Estado. A raíz del sonado robo de las cinco D-Max en Quito, gremios como la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE), la Federación de Empresas de Seguros (Fedeseg) y la Asociación de Bancos unieron esfuerzos para exigir mayores controles . Entre las propuestas planteadas al Gobierno está modernizar el registro nacional del parque automotor – es decir, mejorar la trazabilidad de la propiedad vehicular para dificultar la reventa de carros robados . También solicitan endurecer la supervisión en los trámites de transferencia de vehículos usados, de modo que un ladrón no pueda legalizar fácilmente un auto ajeno con documentos falsificados . Otras ideas incluyen implementar la identificación digital vehicular (una especie de chip o etiqueta electrónica en cada automotor) y fortalecer el control a deshuesaderos y venta de repuestos de segunda mano, que muchas veces son la última parada de los vehículos robados.
Mientras las políticas de fondo toman forma, la Policía Nacional reporta algunos golpes contra esta modalidad delictiva. En lo que va de 2024, solo en Quito se habían recuperado más de 200 vehículos robados a mayo , gracias a operativos que desarticularon centros de acopio de autopartes y el uso de tecnología de rastreo. No obstante, la tasa de recuperación sigue siendo baja respecto al volumen de robos; de allí la importancia de la prevención. Los expertos recomiendan a los dueños de camionetas y autos más buscados tomar medidas extra de seguridad: instalación de alarmas sofisticadas, traba de volante o pedal, GPS oculto, láminas de seguridad en vidrios e incluso estacionar en lugares seguros e iluminados siempre que sea posible . Estas precauciones, aunque no infalibles, pueden disuadir a los delincuentes o facilitar la localización del vehículo en caso de hurto.
(Redacción Cotacachi).- En horas de la madrugada de este domingo, fue reportado el robo de una camioneta Chevrolet Luv D-Max perteneciente al Cuerpo de Bomberos de Cotacachi. El hecho ocurrió en la Zona de Intag, una región rural de difícil acceso ubicada al noroccidente del cantón Cotacachi, provincia de Imbabura.
Según información preliminar, el vehículo habría sido sustraído por desconocidos en circunstancias aún no esclarecidas. Las autoridades temen que el automotor ya se encuentre en desplazamiento hacia otras zonas del país.
Rutas posibles del vehículo robado:
Se presume que la camioneta podría estar siendo trasladada por rutas que conectan la zona de Intag con sectores como Cielo Verde, Los Bancos, Puerto Quito, Quinindé, Esmeraldas y Santo Domingo.
El Cuerpo de Bomberos ha hecho un llamado urgente a la ciudadanía para que, en caso de visualizar un vehículo con estas características y sin identificación oficial visible, contacten de inmediato al ECU 911 o al destacamento policial más cercano.
La institución señaló que el vehículo es fundamental para la atención de emergencias en zonas rurales, por lo que su pérdida representa un grave perjuicio operativo y un riesgo directo para la comunidad.
En desarrollo. La policía nacional ya ha sido notificada y se espera que en las próximas horas se emita una alerta oficial para facilitar su localización.
(Redacción Ibarra).- Las «Pick Up» son uno de modelos preferidos y bastante populares a nivel mundial, debido a su versatilidad o perfecta combinación entre un vehículo familiar con buena distribución de espacio y gran confort, pero también muy funcional para trabajo, con un gran arrastre y capacidad de carga de alto tonelaje.
Es el caso de la marca Chevrolet, que ensambla en Ecuador la camioneta D-Max, que fue el carro liviano más vendido en todo el 2023, dice Renato Heiffig Silva, director comercial de General Motors Ecuador. Según Heiffig, por el incremento de la demanda, este año decidieron aumentar la producción del modelo para poder satisfacer la demanda de los ecuatorianos.
D-MAX cerró como el vehículo más vendido del Ecuador, con 8559 unidades en el 2023 superando ampliamente a su principal competidor que vendió 2117 unidades en este segmento.
General Motors a través de su estrategia de meritocracia busca expandir la operación a lo largo del país con concesionarios de alto desempeño como lo es AUTOMOTORES DE LA SIERRA, todo esto con el fin de ofrecer toda la gama Chevrolet al público Imbabureño y de la zona norte del país
En Ibarra, el nuevo concesionario Chevrolet, ASSA, es el lugar indicado para que los imbabureños puedan elegir la Chevrolet D-MAX que más les guste.
ASSA tiene un completo servicio de talleres Post Venta y repuestos genuinos, que harán de su experiencia Chevrolet una de las mejores del mercado.
Automotores de la Sierra, ASSA, se encuentra ubicado en la Av. Mariano Acosta y Camilo Ponce Enríquez, diagonal al Redondel de la Madre y le atenderán de lunes a sábado de 08h00 a 18h00 horas. Encuentra su ubicación aquí.
Si quieres conocer más de esta camioneta puedes escribirnos al siguiente link: https://wa.link/zsowhw
(Redacción Pimampiro).- Tres personas de las comunidades altas del cantón Pimampiro fallecieron la mañana de este sábado 07 de octubre, luego de que una camioneta en la que se transportaban cayó a un barranco en el sector de Chugá, cantón Pimampiro provincia de Imbabura. Una persona resultó herida y se encuentra con pronóstico reservado.
Según las primeras versiones de los familiares las personas se estarían trasladando a una peregrinación religiosa en Pimampiro y lamentablemente fallecieron.
Hasta el momento (12h00 pm) personal de Bomberos y Policía se encuentran en la extracción de los cadáveres.
(Redacción Ibarra).- En la mañana del viernes 17 de agosto, el Servicio Integrado de Seguridad ECU 911 coordinó con los recursos de las instituciones articuladas, la atención de una alerta ante un accidente de tránsito en Ibarra.
A las 11:29 ingresó una llamada a la sala operativa del ECU 911 desde la calle Luis Gonzalo Cornejo y vía Panamericana en el sector de El Olivo, al norte de la ciudad. El alertante solicitó ayuda a través de la línea única para emergencias, 9-1-1, para varias personas que aparentemente habrían sufrido el volcamiento del vehículo en el que se movilizaban y producto de este siniestro se encontraban heridas.
Para brindar la atención pertinente, personal del ECU 911 coordinó la presencia del Cuerpo de Bomberos Ibarra (CBI) y Agentes Civiles de Tránsito (ACT), instituciones que destinaron los recursos necesarios para brindar ayuda oportuna.
En el lugar del hecho, de acuerdo a los reportes de los organismos que atendieron la emergencia, se trató de la pérdida de pista y volcamiento de una camioneta previo a salir a la vía principal. Paramédicos de CBI tras hacer la respectiva evaluación, confirmó que no existían personas heridas.
Personal de ACT brindó seguridad en la zona para facilitar el tránsito vehicular y una vez retirado el vehículo por sus propietarios, al no existir daños a la propiedad pública o privada, retornó la calma al lugar sin mayor novedad.
