(Redacción Ibarra).- La mañana de este viernes se registró un nuevo hecho delictivo en la intersección de las calles Esmeraldas y Segundo Luis Moreno, en el sector de Huertos Familiares, en Ibarra.
Un video enviado a nuestra redaccion captó el momento en que dos jóvenes fueron interceptados por sujetos que se movilizaban en motocicleta. Según se observa en las imágenes, los individuos habrían amenazado a las víctimas con un arma blanca para despojarlas de sus pertenencias y posteriormente darse a la fuga.
Habitantes del sector, así como moradores de barrios aledaños como Azaya, señalaron que esta modalidad de robo se registra de manera recurrente. Indicaron que los asaltos cometidos por delincuentes en motocicleta son constantes y que únicamente disminuyen temporalmente cuando se ejecutan patrullajes policiales ocasionales tras el incremento de denuncias.
Los ciudadanos manifestaron además su preocupación por la falta de controles permanentes y aseguraron que los operativos y patrullajes en la zona son insuficientes, por lo que afirman no sentirse seguros frente al aumento de estos hechos delictivos.
(Redacción Ibarra).- La mañana de este jueves se registraron cortes de energía eléctrica en distintos sectores de las provincias de Imbabura y Carchi, generando molestias entre moradores y complicaciones en actividades comerciales y de movilidad.
En el cantón Ibarra, la suspensión del servicio afectó a zonas como la avenida Eugenio Espejo junto a las rieles del tren, La Floresta, Turupamba, Santo Domingo, Santa Marianita, Caranqui, Tanguarín, Naranjito y varios sectores aledaños. También se reportaron interrupciones en áreas cercanas a la Clínica Ibarra, el Parque República de Chile y diferentes avenidas principales del sur de la ciudad.
Ciudadanos indicaron que el apagón comenzó aproximadamente desde las 10:30 y provocó inconvenientes en locales comerciales, semáforos y actividades cotidianas. En algunos barrios, moradores manifestaron su preocupación debido a la falta de información inmediata sobre el restablecimiento del servicio.
En Otavalo, sectores como Ciudadela 31 de Octubre, Eugenio Espejo, Pijal, Puerto Lago, San Rafael, González Suárez y Yanayacu también resultaron afectados. Mientras tanto, en Tulcán, el corte alcanzó barrios y comunidades como El Rosal, San Vicente, Chapués, El Carrizal, La Bonita y Rosa Florida.
Hasta el momento, las autoridades eléctricas no han detallado oficialmente las causas de la interrupción ni el tiempo estimado para la normalización total del servicio en las zonas afectadas.
(Redacciòn Ibarra).- La acción de protección presentada contra el nuevo pliego tarifario de agua potable de la Empresa Municipal de Agua Potable y Alcantarillado de Ibarra (EMAPA-I) fue rechazada este miércoles 20 de mayo de 2026 por una jueza de la Unidad Judicial de Familia, Mujer, Niñez y Adolescencia y Adolescentes Infractores de Ibarra.
El proceso constitucional se originó el pasado 10 de marzo, cuando Jorge Aníbal Llanos Pizanan, en calidad de usuario de la empresa municipal, interpuso una acción de protección con medida cautelar en contra de Álvaro Castillo, alcalde de Ibarra; Hugo Realpe, procurador síndico del Municipio; y Giovani Rivadeneira, gerente de EMAPA-I, cuestionando la legalidad del nuevo esquema tarifario aplicado en el cantón.
Según el accionante, la empresa municipal implementó un nuevo estudio tarifario y un plan de gradualidad para el servicio de agua potable y saneamiento, amparados en la Resolución N.º 006-RSD/08-12-2025, emitida por el directorio de EMAPA-I el 8 de diciembre de 2025, y en una resolución posterior suscrita por la gerencia el 13 de febrero de este año.
En la demanda, Llanos argumentó que las nuevas tarifas fueron aprobadas mediante resoluciones administrativas, sin cumplir —según sostuvo— con el procedimiento y los requisitos establecidos en la normativa vigente. Además, señaló que estas decisiones imponían obligaciones económicas a los usuarios sin el debido sustento legal.
Como parte de sus pretensiones, solicitó que se declare la vulneración de sus derechos constitucionales, se deje sin efecto la resolución que aprobó el nuevo pliego tarifario y se dispongan medidas de no repetición para garantizar procesos transparentes y ajustados al Código Orgánico de Organización Territorial, Autonomía y Descentralización (Cootad) y a la normativa de la Agencia de Regulación y Control del Agua (ARCA).
La audiencia se desarrolló la mañana de este miércoles con la participación de representantes de EMAPA-I y de los accionantes. El director jurídico de la empresa, Marco Nicolalde, intervino en representación de la entidad municipal.
Tras analizar los argumentos y pruebas presentadas por ambas partes, la magistrada resolvió negar la acción constitucional, dejando vigente el nuevo esquema tarifario impulsado por la empresa pública.
Luego de conocerse la decisión judicial, el gerente de EMAPA-I, Giovani Rivadeneira, defendió la aplicación de las nuevas tarifas y aseguró que los recursos permitirán ejecutar obras de inversión para mejorar el sistema de agua potable y alcantarillado en la ciudad.
Según indicó, los fondos recaudados estarán destinados a ampliar la cobertura del servicio, fortalecer el mantenimiento de los sistemas sanitarios, impulsar programas ambientales y garantizar continuidad y calidad en el abastecimiento de agua potable.
Rivadeneira señaló además que uno de los objetivos prioritarios es mejorar el suministro en los sectores altos de Ibarra, donde históricamente se han reportado problemas de presión y continuidad del servicio.
El gerente también cuestionó la postura de algunos sectores políticos que, según afirmó, intentaron frenar la aplicación del nuevo esquema tarifario y el plan de inversiones previsto por la empresa municipal.
(Redacciòn Carchi).- El contrabando y el tráfico de sustancias sujetas a fiscalización continúan marcando la tónica en la provincia del Carchi, donde los operativos de control por parte de autoridades aduaneras y policiales son cada vez más frecuentes.
Este martes, en horas de la mañana, un video aficionado enviado a nuestra redacción mostró un incidente entre vigilantes aduaneros y presuntos contrabandistas en la vía E35. En las imágenes se observa cómo un automóvil de color blanco atraviesa el paso de un vehículo oficial con personal aduanero, aparentemente con la intención de impedir el seguimiento de las autoridades.
Posteriormente, en Tulcán, la Policía Nacional y el Cuerpo de Vigilancia Aduanera anunciaron que en el operativo “Cero Impunidad 15872”, se decomiso 529 frascos de ketamina durante un control realizado a un servicio de encomiendas.
Las autoridades señalaron que la sustancia retenida está sujeta a fiscalización y que su circulación ilegal representa un riesgo debido a su posible uso en la elaboración y distribución de drogas sintéticas.
(Redaccion Ecuador).- Organismos internacionales de monitoreo climático han encendido las alertas tras detectar la posible formación de un fenómeno de El Niño de intensidad extraordinaria en el océano Pacífico, denominado por expertos como “Súper El Niño”.
La Administración Nacional Oceánica y Atmosférica de Estados Unidos (NOAA) informó que existe un 82% de probabilidad de que el fenómeno se consolide entre mediados y finales de 2026, con efectos que podrían extenderse hasta 2027.
Especialistas advierten que este evento podría convertirse en uno de los más fuertes registrados desde 1877, debido al acelerado incremento de la temperatura superficial del océano Pacífico y los cambios atmosféricos detectados en ambos hemisferios.
Ecuador entre los países en riesgo
En el caso de Ecuador, los primeros efectos comenzarían a sentirse desde el segundo semestre de 2026, mientras que el periodo de mayor impacto estaría previsto entre octubre de 2026 y marzo de 2027, especialmente en las provincias de la Costa.
Los pronósticos señalan posibles lluvias intensas y prolongadas, inundaciones y desbordamientos de ríos, deslizamientos de tierra, afectaciones agrícolas y pesqueras, asi como el incremento de temperaturas y humedad.
Además, expertos internacionales advierten que otras regiones del planeta podrían enfrentar sequías extremas, incendios forestales e inviernos severos como consecuencia de las alteraciones climáticas globales.
Centros meteorológicos internacionales continúan monitoreando el comportamiento del Pacífico ecuatorial para determinar la verdadera magnitud del fenómeno en los próximos meses. Aunque aún no existe una confirmación definitiva sobre la intensidad final del evento, científicos coinciden en que el comportamiento actual del océano mantiene en alerta a gran parte del mundo.
(Redaccion Ecuador).– La posibilidad de girar a la derecha con el semáforo en rojo continúa generando dudas entre conductores en Ecuador. Mientras algunos ciudadanos consideran que la maniobra está prohibida, otros aseguran que sí está permitida por la normativa vigente.
El artículo 213 del Reglamento a la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial autoriza a los conductores a virar a la derecha con luz roja en el semáforo, siempre que no existan vehículos circulando en sentido contrario y extremando precauciones bajo su estricta responsabilidad.
Sin embargo, especialistas en tránsito aclaran que la norma no significa que los conductores puedan avanzar sin detenerse o ignorar otras disposiciones de seguridad vial. Antes de realizar el giro, el conductor debe reducir completamente la velocidad, verificar que no existan peatones cruzando y asegurarse de que no haya señalización que prohíba expresamente la maniobra.
Las autoridades recuerdan que el peatón siempre tiene prioridad y que el conductor será responsable en caso de provocar un accidente o poner en riesgo a otras personas.
Además, un agente de tránsito sí puede detener a un conductor si considera que el giro fue realizado de manera imprudente, sin precaución o incumpliendo señales existentes en la vía. En esos casos podrían emitirse sanciones relacionadas con conducción peligrosa o desacato a la señalización de tránsito.
La confusión sobre este tema se ha incrementado en redes sociales, donde muchos usuarios afirman haber sido advertidos o cuestionados por agentes pese a que la maniobra sí consta dentro del reglamento nacional.
(Redacciòn Ecuador).- El Gobierno Nacional extendió por un mes adicional la compensación económica destinada a transportistas interprovinciales e intraprovinciales debido al incremento del precio del diésel registrado desde septiembre de 2025. La medida fue oficializada mediante el Decreto Ejecutivo N.° 378, emitido el pasado 8 de mayo.
Según informó el Ministerio de Infraestructura y Transporte, el bono corresponde al consumo de combustible del mes de abril y busca mitigar el impacto de las variaciones internacionales en el costo del diésel. Con esta nueva ampliación, la compensación volverá a cubrir un total de ocho meses, tal como se planteó inicialmente.
El beneficio económico alcanza los USD 1.000 mensuales para unidades de transporte intraprovincial y USD 1.800 para el transporte interprovincial. El plazo de vigencia de la medida corre desde el 12 de septiembre de 2025.
La decisión representa la tercera reforma al Decreto Ejecutivo N.° 125, firmado el año pasado, y se da en medio de pedidos de varios sectores transportistas que advierten sobre el impacto operativo generado por el costo de los combustibles.
(Redaccion Ibarra).- La mañana de este jueves cinco cachorros fueron rescatados por personal del Cuerpo de Bomberos de Ibarra luego de quedar atrapados en un agujero de difícil acceso en el sector Los Ceibos.
La alerta fue reportada cerca de las 08h53 por moradores del sector, quienes escucharon ladridos provenientes desde el interior de un agujero cubierto de tierra. Según versiones de los vecinos, la can madre habría escogido ese lugar para dar a luz; sin embargo, los animales quedaron atrapados sin posibilidad de salir por sus propios medios.
Tras recibir el llamado de emergencia, los bomberos utilizaron herramientas manuales y un sistema de pescante, removiendo cuidadosamente la tierra para evitar poner en riesgo a los animales.
Después de varios minutos de trabajo, los cinco cachorros fueron extraídos con vida y puestos a salvo. Al momento de la intervención, la madre de los animales ya no se encontraba en el lugar.
(Redacciòn Ecuador).-A un año de que Daniel Noboa asumiera la Presidencia de Ecuador, varios de los ofrecimientos realizados durante su campaña y al inicio de su gestión continúan siendo cuestionados por ciudadanos que consideran que algunas decisiones tomadas por el Ejecutivo contradicen el discurso con el que llegó al poder.
“No más impuestos” vs IVA al 15% Durante la campaña presidencial, Daniel Noboa aseguró que no se crearían nuevas cargas tributarias para los ecuatorianos. Sin embargo, pocos meses después de asumir el poder, el Gobierno impulsó el incremento del IVA del 12% al 15% como una medida para enfrentar la crisis fiscal y financiar acciones de seguridad. La decisión generó cuestionamientos debido al impacto directo en productos, servicios y el costo de vida de la población.
Aunque el Ejecutivo ha decretado de manera esporádica la reducción temporal del IVA al 8% durante feriados nacionales y fechas especiales con el objetivo de incentivar el turismo y dinamizar la economía, sectores ciudadanos y comerciales sostienen que estas medidas no compensan el efecto permanente que significó el aumento general del impuesto en el consumo diario de los ecuatorianos.
“Bajar la gasolina” vs incremento en combustibles Durante la campaña presidencial, Daniel Noboa habló de reducir el impacto económico que enfrentaban los hogares ecuatorianos, especialmente en temas relacionados con los combustibles. Sin embargo, durante su administración se aplicaron incrementos en las gasolinas extra y ecopaís, medida que derivó en protestas y paralizaciones de transportistas a nivel nacional. Como parte de los acuerdos alcanzados tras las movilizaciones, el Gobierno implementó compensaciones económicas para ciertos sectores del transporte, beneficios que continúan vigentes hasta la actualidad.
Posteriormente, organizaciones indígenas también protagonizaron jornadas de protesta en rechazo al alza de combustibles y otras medidas económicas. En provincias como Imbabura se registraron cierres de vías y paralizaciones que se extendieron durante varias semanas, afectando el comercio, el turismo y la movilidad de miles de ciudadanos.
La discusión volvió a tomar fuerza este 12 de mayo, cuando nuevamente se registró un incremento en las tarifas de los combustibles, reactivando críticas de sectores ciudadanos que consideran que las decisiones adoptadas por el Gobierno contradicen el discurso de campaña relacionado con aliviar el costo de vida de la población.
“Bajar la luz” vs crisis energética y apagones Durante la campaña presidencial, Daniel Noboa habló de aliviar el gasto de las familias ecuatorianas en servicios básicos; sin embargo, durante 2024 el país atravesó una de las peores crisis energéticas de los últimos años. Los cortes de luz llegaron a extenderse hasta por 14 horas diarias en varias provincias, afectando a hogares, comercios, industrias, estudiantes y trabajadores en todo el territorio nacional.
La emergencia eléctrica provocó millonarias pérdidas económicas y obligó al Gobierno a implementar medidas de contingencia para evitar un colapso mayor en el sistema energético. Entre ellas estuvo la compra de energía a Colombia, así como el impulso de proyectos de generación eléctrica y la incorporación de nueva infraestructura para enfrentar el déficit energético que aún continúa siendo motivo de preocupación en el país.
Aunque el Ejecutivo atribuyó la crisis a la sequía, la falta de mantenimiento y problemas estructurales heredados de administraciones anteriores, ciudadanos y sectores productivos continúan cuestionando la falta de previsión frente a una situación que impactó directamente en la economía y en la vida cotidiana de millones de ecuatorianos.
Plan Fénix y la inseguridad El “Plan Fénix” fue presentado como la principal estrategia para enfrentar la violencia y recuperar la seguridad en el país. Aunque el Gobierno ha desplegado operativos y estados de excepción, ciudadanos continúan manifestando preocupación por extorsiones, sicariatos y hechos violentos que persisten en varias provincias del Ecuador.
Con un año de gestión cumplido y un periodo presidencial que se extiende hasta 2029, el Gobierno de Daniel Noboa continúa enfrentando el desafío de equilibrar las promesas realizadas durante la campaña con las decisiones adoptadas en medio de la crisis económica, energética y de seguridad que atraviesa el país.
(Redaccion Ecuador).- En el marco del conflicto arancelario que vive el país, uno de los productos en la lista de exportaciones a Colombia el arroz, atraviesa una fuerte sobreoferta mientras ya se habría comenzados con labores de cosecha de invierno 2026 en provincias como Los Ríos, Guayas, Manabí y Loja. El sector arrocero asegura que actualmente existe un inventario acumulado equivalente a cuatro meses de consumo nacional, una cifra considerada inusual para esta época del año.
Representantes de la industria explicaron que la crisis se originó tras el cierre del mercado colombiano desde marzo de 2026, situación que frenó las exportaciones ecuatorianas. Según datos del sector, en las piladoras del país permanecen almacenadas alrededor de 260 mil toneladas de arroz, cuando normalmente deberían existir cerca de 130 mil toneladas gracias a la salida constante del producto hacia Colombia.
La acumulación de inventario empezó a impactar directamente en los precios que reciben los agricultores, provocando preocupación y protestas de productores en varias zonas arroceras del país. Dirigentes del sector señalaron que muchas piladoras ya no tienen suficiente capacidad física ni liquidez para recibir nuevas cosechas, lo que incrementa el riesgo de una caída mayor en el valor del grano.
Frente a este escenario, el Gobierno activó un plan de intervención mediante la compra de 20 mil toneladas de arroz a pequeños y medianos productores. La medida busca estabilizar el mercado y evitar que el precio continúe bajando durante la cosecha de invierno. El Ministerio de Agricultura habilitó centros de acopio en Los Ríos y Guayas, mientras el Estado destinará cerca de 8 millones de dólares para este proceso.
Pese a ello, industriales y organizaciones arroceras consideran que la compra estatal sigue siendo insuficiente frente al volumen del excedente acumulado. En medio de esta crisis, el sector mantiene expectativas sobre una posible reactivación del comercio con Colombia, luego de que la Comunidad Andina (CAN) dispusiera que ambos países eliminen en un plazo de 10 días los aranceles recíprocos que desencadenaron tensiones comerciales. La resolución busca restablecer el intercambio normal entre Ecuador y Colombia, lo que podría aliviar la acumulación de arroz y reducir la presión sobre los precios en el mercado interno.
