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Atropellamientos se repiten en el sector de la Terminal Terrestre de Otavalo

(Redacción Otavalo).- Un joven fue atropellado ayer en las inmediaciones de la Terminal Terrestre de Otavalo donde una unidad de la Cooperativa Otavalo estaría involucrada en el siniestro. El ciudadano recibió atención en el lugar mientras se espera información oficial sobre la gravedad de sus lesiones y las circunstancias en las que se produjo el incidente.

El registro de este nuevo caso permite identificar una constante: los exteriores de la terminal han sido escenario de varios atropellamientos durante los últimos meses. El antecedente más reciente ocurrió el sábado 25 de julio de 2026, cuando un adulto mayor fue atropellado durante la mañana en el mismo sector, precisamente en una zona marcada por el ingreso y salida permanente de buses interprovinciales e intercantonales.

A estos dos casos se suma un hecho ocurrido el 25 de agosto de 2025, que tuvo un desenlace fatal. Esa noche, una joven de 25 años murió luego de ser impactada por un bus en la intersección de la avenida Atahualpa y Neptalí, en los exteriores de la terminal. La víctima se movilizaba en bicicleta y, de acuerdo con testimonios recogidos tras el siniestro, habría estado utilizando su teléfono celular cuando ocurrió el impacto.

Los tres hechos tienen como escenario un mismo entorno de circulación: los accesos y vías que rodean a la principal terminal de transporte de Otavalo. Allí coinciden buses que ingresan y salen de la ciudad, vehículos particulares, motocicletas, ciclistas y peatones que atraviesan el sector para llegar a la terminal o continuar su recorrido. Esa dinámica hace que cualquier maniobra de ingreso, salida o cruce implique un riesgo latente.

La alcaldesa de Otavalo, Anabel Hermosa, con fecha 2 de junio de este año manifestò que se estaban realizando los estudios para la creación de un nuevo terminal en la ciudad y la creación de estaciones de trasferencia de pasajeros que llegan de distintas zonas del país a Otavalo.

La moto, la alternativa de movilidad que también expone a un mayor riesgo de accidentes

(Redacciòn Ibarra).- Cada vez son más los jóvenes que optan por comprar una motocicleta como alternativa para reducir los tiempos de traslado y enfrentar el costo del transporte. Lo que comenzó como una solución económica y práctica se ha convertido también en un factor de preocupación en Ibarra.

Las cifras evidencian esta realidad. De acuerdo con estadísticas del portal de Movidelnor, hasta mayo de este año se registraron 193 accidentes de tránsito que involucraron motocicletas y dejaron ocho personas fallecidas en el cantòn Ibarra, una tendencia que continúa en aumento.

Detrás de estos números hay historias que se repiten: jornadas laborales extensas, tráfico cada vez más congestionado, la necesidad de llegar a tiempo al trabajo o a la universidad y, en muchos casos, la poca experiencia al conducir un vehículo recién adquirido. Para muchos jóvenes, la primera motocicleta representa independencia y una oportunidad para mejorar su movilidad; sin embargo, también implica una mayor exposiciòn al riesgo.

Especialistas señalan que los choques laterales y la pérdida de pista continúan siendo los siniestros más frecuentes entre motociclistas. A ello se suman dos factores recurrentes: el exceso de velocidad y la impericia al volante, un patrón que se mantiene desde 2019.

Las estadísticas reflejan la magnitud del problema. Solo hasta mayo de este año se contabilizan 193 accidentes con motocicletas, una cifra que supera el total anual registrado en 2020, cuando se reportaron 105 siniestros, y en 2021, que cerró con 110. En comparación, durante el año 2025 se registraron 298 accidentes relacionados con motocicletas y 10 personas fallecidas.

En cuanto a la siniestralidad vial general, en lo que va del año se han registrado 779 accidentes de tránsito. Como consecuencia de estos hechos, 50 personas resultaron lesionadas y 5 fallecieron. Si bien los vehículos concentran el mayor número de eventos registrados, las motocicletas continúan siendo un factor de preocupación debido a la vulnerabilidad de sus ocupantes y a que los siniestros que las involucran suelen tener consecuencias más graves.

La Panamericana Sur, el ingreso norte a la ciudad, la avenida 17 de Julio y el Anillo Vial figuran entre los corredores con mayor incidencia de siniestros. Las franjas horarias de las 12:00, 13:00 y 19:00 concentran el mayor número de casos, coincidiendo con los horarios de ingreso y salida de las jornadas laborales y académicas, ademas los dias con mayor siniestraldiad son los dias domingo.

Mientras el parque de motocicletas continúa creciendo en Ibarra, las estadísticas también aumentan. Y detrás de cada nuevo registro existe una historia que comienza de la misma manera: alguien salió temprano rumbo a su trabajo, a clases o a casa, pero nunca logró regresar.

Inundaciones en Atuntaqui: ¿Quién debe responder por los constantes anegamientos?

(Redacciòn Antonio Ante).- La fuerte lluvia registrada la tarde de ayer volvió a evidenciar un problema que se repite año tras año en Atuntaqui. Varias calles de la ciudad y sectores de la vía Panamericana E35 sufrieron anegamientos, especialmente en el carril sur-norte del ingreso a la urbe, donde la acumulación de agua dificultó el tránsito vehicular y provocó una importante congestión.

Las inundaciones en este sector no son nuevas. Desde la construcción de la autovía E35 y la incorporación del paso a desnivel de Atuntaqui, alrededor del año 2010, los episodios de acumulación de agua han sido recurrentes durante la temporada invernal. La obra permitió que el tránsito entre Ibarra y Otavalo evite ingresar al centro de la ciudad, pero también modificó la dinámica del drenaje en la zona.

Extraoficialmente, se señala que uno de los principales problemas es la presencia de una acequia que debería ser entubada o embovedada para evitar que el agua desemboque en este punto. Además, se advierte sobre la falta de colectores pluviales con capacidad suficiente para captar y evacuar el agua que desciende desde sectores altos como Andrade Marín.

Según información conocida por este medio, la concesionaria encargada de la administración y mantenimiento de la autovía sostiene que los sumideros ubicados dentro de la E35 se encuentran operativos y reciben mantenimiento de manera regular, al tratarse de infraestructura bajo su competencia. Desde esa perspectiva, la responsabilidad de controlar y canalizar las aguas lluvias provenientes de la parte alta correspondería al Municipio de Antonio Ante.

Desde el punto de vista técnico, el paso a desnivel funciona como un punto bajo, por lo que el agua superficial tiende naturalmente a concentrarse allí. Cuando la capacidad de alcantarillas, sumideros o sistemas de drenaje resulta insuficiente, el agua se acumula rápidamente y termina afectando la circulación vehicular.

Un estudio de 2023 al que tuvimos acceso defiende que: «La falta de planificación y diseño adecuado para enfrentar el crecimiento poblacional y urbano ha provocado que la infraestructura existente sea insuficiente para soportar lluvias intensas», lluvias como la de este jueves. Asimismo, el taponamiento de sumideros por basura, hojas o sedimentos puede reducir significativamente la capacidad de evacuación del agua, agravando la situación.

A ello se suma que la construcción de la autovía incrementó considerablemente las superficies impermeables. Mientras anteriormente parte del agua podía infiltrarse en terrenos naturales, hoy grandes extensiones de asfalto y hormigón aceleran la escorrentía y aumentan el volumen de agua que llega a los sistemas de drenaje.

Sin embargo, el problema parece ir más allá del paso a desnivel. Las inundaciones también afectan calles internas de Atuntaqui, parques y vías que conectan con la Panamericana, lo que apunta a una problemática urbana más amplia relacionada con la falta de capacidad hidráulica de los colectores, el crecimiento urbano sin una ampliación proporcional de la infraestructura de drenaje y calles que terminan funcionando como canales naturales de escorrentía.

Accidente de tránsito deja tres personas heridas en Antonio Ante

(Redacciòn Ibarra).- En horas de la madrugada de este viernes, se registró un accidente de tránsito en la intersección de la vía E35 y la avenida General Enríquez, en el ingreso a Atuntaqui, que dejó como resultado tres personas heridas.

Tras recibir la alerta, la unidad de ambulancia del Cuerpo de Bomberos de Antonio Ante acudió de manera inmediata al lugar de la emergencia. Los paramédicos brindaron atención prehospitalaria a dos de las personas afectadas, estabilizándolas para su posterior traslado y valoración médica.

La tercera persona herida recibió asistencia por parte del personal de PANAVIAL, quienes también participaron en las labores de atención y respuesta en el sitio del siniestro.

Las autoridades recomiendan a los conductores mantener la precaución al circular por las vías, especialmente durante la madrugada, respetando los límites de velocidad y las normas de tránsito para prevenir este tipo de incidentes.

Continúan los accidentes en los ingresos a San Antonio de Ibarra

(Redacciòn Ibarra).-Cerca de las 22:10 de ayer, se registró un fuerte accidente de tránsito en la vía E35 y calle 27 de Noviembre, en la entrada a San Antonio de Ibarra.

De acuerdo con información preliminar, un vehículo habría intentado girar a la izquierda para ingresar a San Antonio, momento en el que una motocicleta que circulaba por la Panamericana Norte terminó impactándose de manera lateral contra el automotor.

El golpe fue fuerte y dejó cuantiosos daños materiales, además de una persona herida. Testigos del sector comentaron que, tras el accidente, el conductor del vehículo habría abandonado el sitio, dejando al motociclista afectado en la vía hasta la llegada de ayuda.

Personal de emergencia acudió rápidamente al lugar para atender al herido y realizar las investigaciones correspondientes para esclarecer lo sucedido.

El redondel norte de la E35, en Otavalo, se ha convertido en un punto de alto riesgo para los conductores

(Redacción Otavalo).– Ingresar a Otavalo por el norte se ha convertido en una prueba de paciencia. Nuestra redacción mantiene un seguimiento periodístico permanente en uno de los puntos más críticos para la movilidad vial del cantón, el redondel que conecta la vía E35 con las calles de enlace entre la Panamericana y el ingreso al centro de la ciudad. En este sector confluyen la avenida Ponce de León y vías como De Los Corazas, Virgilio Chávez y Antonio José de Sucre, generando un alto flujo vehicular que lo ha convertido en un nodo estratégico, pero también conflictivo, para la circulación diaria.

En este sector, la saturación vehicular ha alcanzado niveles preocupantes y representa un riesgo constante tanto para peatones como para conductores que circulan en ambos sentidos. Esta situación se intensifica durante las horas pico y los fines de semana. El elevado flujo de vehículos que no pertenecen al parque automotor de Otavalo, sumado a la falta de una infraestructura adecuada para absorber la carga vial, genera congestión, maniobras peligrosas y retrasos prolongados, afectando directamente a residentes, transportistas y visitantes que utilizan esta importante vía de acceso.

Ante este escenario, y considerando que se trata de una vía que pertenece al Ministerio de Transporte e Infraestructura, se solicitó información oficial para conocer si existen cifras, estudios técnicos o diagnósticos relacionados con este tramo vial. Asimismo, se consultó si está prevista la ejecución de una obra de solución definitiva, como la construcción de un paso elevado o un paso deprimido, que permita aliviar la carga vehicular y mejorar la seguridad en la zona. Sobre el tema, el subsecretario Zonal 1 del Ministerio de Transporte e Infraestructura, Juan Sebastián Echeverría, manifestó que se ha solicitado al departamento de delegaciones un análisis de la situación, debido a que se trata de una vía que se encuentra bajo concesión. Según indicó, este proceso permitirá determinar las competencias y posibles acciones a seguir para atender la problemática.

Mientras tanto, el malestar ciudadano persiste ante la ausencia de respuestas concretas. El aumento sostenido del tráfico y el riesgo permanente de siniestros mantienen en alerta a quienes transitan por el sector, a la espera de que las autoridades aceleren los estudios técnicos y definan una intervención que permita ordenar la circulación y mejorar la seguridad en uno de los principales accesos a la ciudad de Otavalo.


Vehículo se volcó en la vía E35, a la entrada norte de Ibarra

(Redacción Ibarra).- Cerca del mediodía de este martes, un video enviado a la redacción evidenció el volcamiento de un vehículo en la vía E35, en sentido norte–sur, a la entrada de la ciudad de Ibarra. En las imágenes se observa que el automotor terminó volcado sobre la calzada, provocando la caída de un poste y cableado eléctrico en el lugar.

Debido al siniestro, el tránsito vehicular se encuentra interrumpido en este tramo de la vía, mientras personal de emergencia se trasladó hasta el sitio para atender la situación y realizar labores de seguridad. Equipos de remergencia trabajan en la zona para retirar el vehículo y evaluar los daños ocasionados a la infraestructura.

Hasta el momento, se desconocen las causas que originaron el accidente, así como el estado de salud de los ocupantes del vehículo.

Esta es una noticia en desarrollo, hora de corte: 12:00 horas.

Manifestantes bloquean fincas florícolas e impiden el tránsito bajo agresiones

(Redacción Cotacachi).- La Asociación Nacional de Productores y Exportadores de Flores del Ecuador (Expoflores) denunció que este lunes, alrededor de las 7:30 a.m., varias fincas florícolas en Cotacachi amanecieron rodeadas por decenas de manifestantes, quienes ingresaron a las instalaciones para comunicar medidas y presionar a los trabajadores a sumarse a la paralización.

Según el presidente de Expoflores, manifestó que Jessica Torres, vicepresidenta de la UNORCAC, junto a un grupo de aproximadamente 200 manifestantes indígenas, invadieron una finca florícola, emitiendo amenazas y actos de intimidación contra el personal y las instalaciones.

De acuerdo con el gremio, estas acciones son ilegales y violentas. “Esto no es una protesta, es extorsión”, señaló Expoflores en un comunicado oficial, recordando que atentan contra una de las principales actividades económicas de la Sierra norte.

Paralelamente a los incidentes en las fincas, el día de ayer se reportaron ataques de grupos encapuchados y armados provenientes de Imantag, en la vía que conecta Coñaquí con Cotacachi. Los agresores utilizaron palos, lanzas e incluso una bazuca artesanal para detener el tránsito. Ciudadanos de Urcuquí, que defendían su derecho a la libre movilidad, fueron agredidos y empujados, incluyendo mujeres, mientras las vías permanecían bloqueadas con camionetas cruzadas.

En términos económicos, Expoflores calcula que, desde el inicio del paro nacional y el bloqueo masivo de carreteras, las fincas florícolas afectadas han dejado de exportar cerca de USD 250.000 diarios en flores cotacacheñas. La imposibilidad de cumplir con los pedidos de distribución y exportación genera un impacto directo en toda la cadena productiva. “Cada jornada de paralización representa pérdidas millonarias para productores, trabajadores y para la economía del país”, advirtió el gremio.

Otavalo en el corazón: reencuentro de los otavaleños que regresan a casa

(Redacción Otavalo).- En el marco de las festividades del Yamor en Otavalo, ciudadanos y organizaciones sociales de la ciudad se preparan para recibir a los otavaleños que, por trabajo, estudios u otras circunstancias, se han ausentado y regresan a su tierra natal para participar en esta celebración, reafirmando su identidad cultural y el orgullo por sus tradiciones.

Este año, Alberto Bolaños, reconocido por ser el creador del Festival de las Marías y con más de 20 años de participación en eventos locales, lidera esta actividad que este año tiene como prioste al Club Deportivo Riverton. Junto a la coordinación de más de 30 clubes, asociaciones y grupos, Bolaños invita a la colectividad a reunirse el sábado 6 de septiembre a las 16:00 en el Parque Simón Bolívar, donde se revivirá el ingreso procesional de la Banda Municipal y se aglutinará a la comunidad en un encuentro cultural único.

Cuatro bandas musicales animarán la jornada con retretas de música nacional y de antaño, mientras se proyectarán videos con fotografías de clubes y celebraciones de hace más de 40 años, evocando recuerdos y fortaleciendo el vínculo generacional entre los otavaleños.

Entre las instituciones que participarán se encuentran Agrupación Otavalo, Club Atabalibas, Otavalo, Shirys, San Sebastián, Peñarol, Cucarachos, Caches, Celtas dos, 27 Chicos Malos, Brasil, entre otros. El evento busca, al igual que la tradicional Noche San Pedrina en Tabacundo o el Paseo del Chagra en Macachi, transmitir la cultura y las tradiciones a nuevas generaciones, compartiendo la historia y la identidad que han forjado los otavaleños a lo largo de los años.

El reencuentro promete ser un homenaje a la identidad, la música y la memoria colectiva de Otavalo, un espacio para celebrar juntos y mantener viva la esencia de su gente.

Dos agentes penitenciarias fueron detenidas por intentar ingresar droga al CRS de Ibarra


(Redacción Ibarra).– Un intento de vulnerar la seguridad del Centro de Rehabilitación Social (CRS) de Ibarra terminó con la detención de dos agentes penitenciarios la noche del jueves 3 de julio.

El hecho ocurrió cerca de las 7:30 p.m cuando personal policial del circuito Arcángel 1 detectó un comportamiento inusual entre las funcionarias Fernanda G. y Jennifer A., quienes intercambiaron una funda plástica blanca en una aparente maniobra coordinada.

La actitud nerviosa de ambas alertó a los uniformados que custodian los filtros de ingreso. Tras el cruce, Fernanda G. huyó del lugar, mientras que Jennifer A. fue interceptada antes de ingresar nuevamente al área de seguridad.

En su poder se encontró una funda con dos envolturas negras que contenían una sustancia compacta de color crema. Tras la verificación de la Unidad de Antinarcóticos, se confirmó que se trataba de cocaína, con un peso neto de 667,50 gramos.

Ambas agentes fueron detenidas en delito flagrante y puestas a órdenes de las autoridades competentes. El caso fue notificado a la Dirección General de Inteligencia y al ECU 911 para los procedimientos correspondientes.

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